Andaluz de Supermotard

Con Fecha 19 de Abril y en la localidad de Alcala del Rio se celebró la segunda prueba del Andaluz de Supermotard y Scooter.

Carreras emocionantes, donde el mayor espectáculo lo ofrecen los Supermotard Pro, ambientando y mucho los SM Promo, por cantidad y pilotaje, tampoco tan inferior a los pro. Y complementan y muy bien los Scooter, con sus hachazos sin piedad y sus tumbadas sin límite, rodando en tiempos de Supermotard de 450cc.

Sobre las carreras comentaré los pilotos destacables y los que tuvieron mala suerte, siempre a mi parecer.

En Scooter un piloto destacó sobre el resto, y fue Tirado, que en la primera manga y cuando peleaba por la victoria se caía, viendose obligado a pegarse una buena remontada. Fue increible ver como pasaba a pilotos doblados y no doblados por cualquier sitio.

La nota negativa la pondría el campeón en título, que no tuvo un fin de semana especialmente destacable, aunque no quedó tampoco demasiado retrasado.

En SM Promo la buena nota la puso el Piloto de Aprilia que perdió la primera manga en la última vuelta, pero se resarció en la segunda manga con una buena victoria, y es buena nota, porque en la primera prueba no hizo gran cosa este piloto.

La nota negativa la pondría el Pirri, que llevando ese nº...................... cuando parecía que ni siquiera iban a poder darle alcanze en la primera manga, tuvo un accidente que lo retrasó demasiado, en la segunda tampoco pudo hacer un gran resultado.

Los pilotos de SM Profesionales se enfrentaban a esta segunda prueba partiendo desde diferentes posiciones.

Mientras Oskar Higera ha estado corriendo en Italia, pilotos como Jose Francisco este año reducen su temporada al Andaluz, lo que les resta opciones.

La nota destacable la puso Anthony Ford, que además de ser el piloto más espectacular hizo dos carreras incontestables, siendo el piloto más fuerte y con más ritmo al final de las mangas.

En la nota negativa situo en esta ocasión a Idalio Gavira, porque nadie duda de su valía, su potencial ni su capacidad, pero siempre se le tuerce algo que hasta la fecha le ha impedido dar todo lo que puede. Es uno de los pilotos más rápidos en pista, con la serenidad que da la madured, pero cuando no hay fallos mecánicos, median accidentes, el caso es que, pese a ser el lider del certamen, creo que no hemos visto de lo que realmente es capaz este superpiloto.

Ojala llegue su momento

Tandas en Jerez

Gracias al fotógrafo de Motorextremo, un club organizador de carreras, tuve el placer y el disfrute de acudir a Jerez con libertad total de movimientos para realizar unas cuantas fotos y así probar mi nuevo y definitivo objetivo, un fijo de Nikon 300 F4.

Los resultados has sido completamente satisfactorios, y pese a una ligera falta de práctica con este objetivo no me puedo quejar de las fotos que salieron...........................ni los pilotos tampoco, jajajaja

Una experiencia curiosa la de las tandas, donde se junta gente de todo tipo de nivel, pero que van a una sóla cosa, disfrutar del circuito. Mejor que yo no pruebe eso, por que si no caigo fijo.

Así que nada, este nuevo objetivo ha sido una gran elección, que me permitirá en circuitos de velocidad sacar excelentes tomas. Si algun equipo me necesita..........me tiene disponible.

Un Saludo

ENTREVISTA A UN CAMPEÓN

Así es.
Quería que la entrevista hubiera sido mediante grabación videográfica, pero al final no pudo ser. Pese a ello estuve un rato charlando con este campeón, lo que me sirvió para escribir unas lineas en su honor.

Manuel Espinosa, que así se llama, ha sido campeón de Cross Country en categoría Aficionados (alguien lo dudaba???) En su haber una victoria en la que a la postre ha sido la última prueba, en Benahavis y varios podium en el resto le han dado a este campeón el título sin oposición alguna.

Pero hablemos de las cosas que me contó:

--Corrió durante 4 años en la categoría junior, con una 2t y luego lo tuvo que dejar durante 3 añitos, la casa, la vida marital y ya con las cosas medio en condiciones volvió a correr. Tras su regreso esta es su segunda temporada, en la cual ha podido llevarse el título, la anterior finalizó 4º.

--Presupuesto? el mínimo, lleva una KTM 400, 4T porque dice que el mantenimiento es menor, hay que cambiar menos piezas como en una 2T en el mismo periodo de tiempo, aunque luego cuando a la 4T le toca revisión..............se va un pico. Antes llevaba la 450, pero se cogió esta que parece que incluso es más manejable. La preparación es mínima, escape y ya está. Ni siquiera lleva las suspensiones minimamente preparadas, supongo que las habrá puesto a punto a su gusto y ya está.

--Las ruedas duran todo lo que se pueda, que no estamos para tirar el dinero, y los viajes no los hace solo, no me comento con cuanta gente va, pero cuando menos, su cuñado estaba allí con él, a parte de su pareja que habría ido a apoyarle, seguro, jejejeje

Y poco más os puedo contar, ya que nuestro campeón tenía que hacerse la foto de rigor, y como empezó a llover, y la prueba se suspendío pues todo el mundo recogía con prisas, además de que yo mismo no pude entretenerme. Para otra ocasión

Solo me queda apoyar el comentario que él me hizo y es lo duro que es correr esto, porque solo gastas y en eso da igual que seas el campeón, porque la federación no les da nada. ¿Por qué es eso? es porque como tienen las parrillas llenas a raudales no hace falta cuidar a los pilotos, que ya saldrán más. Yo la verdad no se que pensar sobre este tema, se de buena tinta que en otras especialidades poco exitosas ( Supermotard) la FAM tampoco se interesa y no lucha por ellas, porque asisten pocos pilotos. Vamos a ver, hay que apoyar el campeonato que funciona, premiando de alguna manera, que se yo, seguro que si al campeón le regalas un juego de ruedas y un kit de trasmisión le das una alegría y por supuesto si un campeonato le cuesta empezar...............ese hay que apoyarlo a muerte para que levante para arriba.

Desde aquí y como siempre daré mi apoyo a todos los pilotos, pero más aún a los aficionados, porque yo soy otro aficionado más y porque nadie se acuerda de ellos.

Vaya este homenaje.

Cross Country Benahavis 2008

Por fin en Benahavis pude reencontrarme con todo los aficionados a la moto de campo en lo que se presentaba como un Cross Country mucho más endurero y con muchas más dificultades.

Esta temporada no he podido acudir a muchas pruebas de este tipo, pero es que la enorme distancia en algunos de los casos pesan mucho para mí ya que el soporte económico es mi bolsillo........................y claro no da para todo.

A ver si para la próxima temporada alguien quiere un “Fotógrafo Oficial de Equipo” jejejejejejeje

Pese a ser habitualmente un circuito polvoriento, incluso en estas fechas casi de invierno, el circuito presentaba unas pequeñas humedades que hacían que el trazado fuera asumible para los endureros. No pasaba lo mismo con los enormes troncos, o con las trialeras llenas de piedras, que sumado a la gran rampa de la que consta este circuito, dejó molido a más de uno ya tras la vuelta de calentamiento.

La organización, sabiamente retiró alguno de los troncos que había justo antes de la rampa y que no permitían a los pilotos ni siquiera coger un poco de carrerilla para afrontar la terrible subida, lo cual facilitó el trabajo a algunos, no así a otros que ni de esa manera pudieron con esa dificultad.

En esta ocasión no tuve oportunidad de acercarme a ningún piloto o de enterarme mejor de cómo había ido la carrera, pues tuve que irme antes de que acabara, pero como siempre los aficionados eran multitud.

La salida se había modificado con respecto al año pasado, pero la organización no era mucho mejor, y además nada más salir todos los pilotos se encontraban un embudo con unos doobies que no nos mostraron una salida más lucida y luchada, en San José es probable que veamos una salida mucho más abierta.

Un saludo desde mi pequeño espacio a Miguel del Team Muriel que se acordó de mí y me dió un regalito. Me hace mucha ilusión, porque yo esto lo estoy haciendo sobre todo por placer y en la moto de campo estoy encontrando mucha gente sana que disfruta de este deporte tanto o más como yo de verles. A su vez felicitar al propio Miguel por esa buena segunda posición conseguida.

Y ya que estamos con los saludos:

--A Flore y a toda su family, así como a su team Motos 2 Tiempos, que cuenta ya con 4 integrantes.

--A Gera, que hizo un carrerón…………desde la vuelta de calentamiento.

--Y a todos los que me dejo lo siento (sois muchos, cada día más) Antonio, Jesús, David, Roberto, Manuel y una gran lista.

Nos vemos en San José

Enhorabuena¡¡¡¡¡¡¡

P.D. para ver más fotos vuestras, os pasáis por mi foro y las pedís, jejejeje, así vamos animando un poco la cosa

ULTIMA DEL CEV EN JEREZ

La última prueba del CEV en Jerez reunía una serie de alicientes que atrajeron un gran numero de asistentes al circuito.
Quedaban por dilucidar dos títulos, 125 GP y Formula Extreme y parece que el buen tiempo y la ausencia prolongada de carreras en la zona motivó a los aficionados.

Las carreras estuvieron a medio camino entre lo interesante y lo aburrido, el motivo.....Supersport ya que aunque todos soñamos con que en esta última carrera alguien le pusiera el cascabel a Ángel Rodríguez, no pudo ser así y después de una primera vuelta en la que se “tuvo que conformar” con permanecer en segunda posición, puso pies en polvorosa para olvidarse de todos los demás durante toda la carrera, recital de pilotaje que resto espectacularidad a esta carrera, la cual quedó en manos de los pilotos que ocupaban posiciones retrasadas.

Sin embargo Formula Extreme, la siguiente carrera de la mañana nos depararía innumerables sorpresas, tanto positivas como negativas. Entre las negativas Chema Rita que pese a realizar una estupenda salida que lo colocaba en la primera posición tras dos curvas y que le permitía mantenerse en primeras posiciones, se fue para atrás hasta que llegó el abandono. Negativa fue también la actuación de Cardoso, que se encontraba disputando el titulo de Extreme, pero tras una salida que le situaba en torno al 5º puesto, se fue para atrás irremediablemente y es que ya lo dice el refrán, a perro flaco todo son pulgas, y cuando el sevillano tenía que dar el do de pecho para intentar llevarse el título, solamente pudo ver como el mismo se le escapaba de las manos.
Positivo como siempre Morales o Del Amor, que además de buena salida comenzaron rápidamente a marcar territorio y todo parecía indicar que por ese orden, al igual que su anterior visita en Jerez, finalizarían en carrera, pero la sorpresa llegaba de parte del piloto de Motorrad hijo de quien todos sabemos............verdad Dennis????
Kenny Noyes sorprendió a todos y remonto a Carmelitus para llevarse una merecida victoria en el CEV que evidencia la buena temporada que ha realizado, con múltiples actuaciones en otros campeonatos, que seguramente le han dado una mayor confianza en su pilotaje.



En 125GP Efrén Vázquez tenía que conseguir por fin ese ansiado título de Campeón de España, y lucho con uñas y dientes por él. Sólo un rival pudo batirle, pero ese no contaba, KRUMMENACHER se estrenaba con nuevo equipo y montura y pese a que estuvo Efrén a su rueda en todo momento, al final optó por asegurar el título, dejando atrás a Tutusaus y Salom, que cerraron con sus correspondientes actuaciones una magnífica temporada.


Estupendo día de Noviembre soleado y caluroso, que permitió disfrutar de las carreras, yo por mi parte me estrené con el nuevo equipo, y con un poco de falta de más práctica, se lograron aún así tomas hasta cierto punto validas. ¿Opinas lo mismo?

Un Saludo

Estrenamos Equipo¡¡¡¡¡

Ya dispongo de un equipo que me puede dar un poco más de calidad en los circuitos, la mejora principal está en el nuevo Objetivo Tele Zoom que he adquirido, que ni más ni menos, pesa 1,5 kg. Se trata de un Sigma 100-300 f4 al que además le añado un multiplicador sigma 1,4x, lo que significa que dispongo con mi camarita de un 600 de zoom, lo que es mucha tela, jejeje.

Además he añadido un flash de grandes prestaciones, el mejor para Nikon, y dispongo de una buena mochila para llevar el equipo.

Todo ello acompañado por el objetivo que ya tenia, 50-150 a f 2,8, también un gran objetivo.

Con todo este equipo me atrevo a acometer cualquier carrera, cualquier circuito, cualquier rodada, así ¡¡¡Que vengan carreras y más carreras!!!!!

Jejejejejejeje, de momento lo he estrenado en el Andaluz de Velocidad, ya colgaré mi pequeña crónica.

Un Saludo

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTARD **SEVILLA**

El último fin de semana de Junio y con un calor abrasador vivimos en Sevilla la cuarta prueba del Campeonato de España de Supermotard.

Varias fueron las notas destacables de este fin de semana a parte del terrible calor Sevillano.
Por un lado fue la ausencia de muchos pilotos, que empobreció las parrillas, dejándonos con sólo 11 participantes en SM 1. SM 2 tenía un número más elevado de asistentes pero también se contaban ausencias Y las dos copas de promoción también se veían poco llenas si las comparamos con la primera prueba disputada en Campillos.

Las carreras fueron muy interesantes, deleitándonos un par de pilotos con buenas carreras, al plantar cara a los líderes o a los habituales del campeonato.
Por un lado gustó mucho el Colombiano Yonny Hernández que en la primera manga a punto estuvo de robarle el primer puesto al piloto de KTM Francesc Chucharrera, claro dominador de esta categoría. Para la segunda manga ambos salían dispuestos a reeditar este duelo, que no se pudo llevar a cabo al fallar Hernández en la salida de la tierra y perder varios puestos.

En la categoría de SM 2 volvimos a ver un claro dominio del Francés Dominique Poulain, pero la sorpresa vino en un participante de excepción, que se acercó a tierras andaluzas para disfrutar de este fin de semana y salió del mismo con un 2º y un 4º puesto. Este no es otro que el endurero Xavi Galindo. Cuando pienso con las dificultades que ha contado en el mundial de enduro para estar delante, por falta de medios, ver como se colocaba en la primera manga segundo, dejando atrás a pilotos con el currículum y la experiencia de Santi Tona y Albert Roca, no puedo evitar pensar si no se equivocaría de especialidad. En la segunda manga un error por acercarse más al líder le relegó a la 4ª posición, exactamente igual que el colombiano de SM 1 las ganas por mejorar su actuación le hicieron cometer un error que no deslució de ningún modo su carrera. Esperamos que acuda a más pruebas cuando su calendario se lo permita.

Con respecto a los aficionados, estos sufren bastante más un fin de semana en Sevilla que los pilotos fijos del nacional. Muchos son de bastante lejos y acudir a esta prueba le dispara los costes, además no es fácil destacar en este nacional si no tienes una montura preparada en condiciones e incluso en esa situación te puedes encontrar con que tampoco es suficiente, para ejemplo el caso de uno de los pilotos que corre aquí en Andalucía y que acudió a esta prueba con su recientemente adquirida Kawasaki Ex-Retuerta. Todos vimos que carreras hizo Rubén con esa montura, pero en esta carrera la misma no estaba adaptada a Cisco, mucho más grande que Rubén y la suspensión trasera fallaba mucho, provocando unos extraños derrapes y unos botes de la suspensión que le hicieron pensar incluso que había pinchado. No sólo eso, si no que tampoco respondía bien en carburación. Y es que aunque se adquiera una buena montura detrás de los pilotos punteros hay buenas estructuras capaces de dar el apoyo necesario y de realizar modificaciones de urgencia para que la montura funcione en perfectas condiciones. El aficionado de a pie sufre esas carencias, que le impiden muchas veces destacar sobre otros pilotos en intentar abrirse un poco de camino.

Bueno y como siempre a continuación tenéis una galería donde hay unas cuantas fotos más. Un Saludo a todos.

Galeria CESMOTARD Sevilla 08

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD -----JEREZ----

Aunque con un poco de retraso os cuento mi experiencia en el CEV Jerez.
Allí vimos carreras espectaculares, sin contar con el televisivo accidente de los 4 pilotos de 125, que obligo a detener la carrera, para reanudarla minutos después y que ha dejado al piloto Axel Pons en el dique seco una temporada.
En lo estrictamente deportivo vimos carreras bastante interesantes, aunque con claro ganador en dos de ellas.
En Supersport Angel Rodríguez se paseó por Jerez, situándose en 1ª posición desde la primera curva, para no abandonarla hasta la bandera a cuadros, sacando una enorme ventaja al segundo clasificado, que con el tercero fueron los que nos dieron algo de espectáculo.

En Formula Extreme vivimos algo parecido, ya que desde el primer momento Javi del Amor se puso primero, sufriendo Carmelo Morales una regular salida, que le obligó a ir remontando. A mitad de la prueba se situaría detrás de Del Amor, para unas vueltas después adelantarlo e irse cómodamente a por la victoria, dejando claro quien es el dominador con neumático gastados. Detrás de estos dos pilotos se formó el grupo más interesante de la carrera, ya que hasta cinco pilotos pugnaron por la última plaza de podio, que parecía caer a favor de Iván Silva tras una buena remontada, pero el veterano y ex-compañero Cardoso supo defenderla para entrar 3º. Estos pilotos rodaron muy juntos toda la prueba y fueron un gran aliciente del fin de semana.

En 125 todo parecía que iba a ser un paseo de Efrén Vázquez, que se situó primero con ventaja desde el inicio de carrera, pero problemas técnicos y una gran remontada de David Salom nos sorprendió a todos, quedando Vázquez al final en Tercer lugar, por detrás de Salom y XX a duras penas.

El fin de semana fue muy interesante porque además lo disfruté en compañía de un periodista, que cubría el Nacional para varios medios.

Esta es una profesión un poco estresante cuando se convierte en algo que se debe cubrir rápidamente. No cabe duda que lo que yo hago es disfrutar de la fotografía y de las carreras, pero cuando tienes que enviar fotos de cada carrera al finalizar la misma, a parte de preparar las que tienes que enviar a los medios así como una crónica, no hay tiempo para nada. Con un Scooter íbamos de un lado a otro, parándonos en varios puntos de interés para recoger buenas tomas, después corriendo a recta de meta y después podium, para corriendo ir a la sala de prensa, revisar las fotos y enviar las primeras.
Así cada carrera, viéndonos obligados a salir corriendo siempre de la sala de prensa, pues ya comenzaba la siguiente carrera y si nos despistábamos no llegábamos a la salida.
Estar con este periodista fue una experiencia enriquecedora, pero a la vez agotadora, no se si podría aguantar ese ritmo muy a menudo.

Por eso desde aquí quiero aplaudir la tarea de esos profesionales que nos deleitan a los aficionados con un trabajo encomiable, que en la sombra muchas veces no llegamos a apreciar

CEV Jerez Junio 08

TRIAL ANDALUZ EN ESTEPONA

Como siempre si hay una prueba motociclista en las proximidades acudo con diligencia.

Mi padre es un apasionado del trial, yo nunca lo he entendido y quizá ahora puedo apreciar lo especial de esta modalidad.

En las carreras de trial es todo muy diferente al resto de carreras. Todos los pilotos forman una gran familia que incluso en muchas ocasiones trabajan en unión, discutiendo de por donde será mejor el paso de una zona u otra, llegando a darse esto incluso entre los más pro.

Luego se trata de tener un alto nivel de concentración para superar una zona que has ensayado mentalmente varias veces sin apoyar un sólo pie.

Es una especialidad muy bonita, ya que discurre normalmente por parajes naturales muy bellos, luego los pilotos no causan un gran daño al medio ambiente, entre todos hay un pensamiento de respeto por la naturaleza.

Sin embargo pienso que tiene una grandísima dificultad. Aunque tengas ayuda de gente que te asesora de como realizar las zonas, aunque existan bastantes niveles, y aunque tengas tiempo suficiente para planificar las zonas...............................................mantenerse sobre la moto haciendo esas cosas..........es para mi lo más complicado, te exige perfeccionismo, sosiego y concentración.

Vayan estas fotos en honor de estos profesionales.

Por cierto, este piloto llevaba una GasGas replica Raga de las últimas, un cambio radical en lo habitual, que me parece guapísimo.