CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTARD **SEVILLA**

El último fin de semana de Junio y con un calor abrasador vivimos en Sevilla la cuarta prueba del Campeonato de España de Supermotard.

Varias fueron las notas destacables de este fin de semana a parte del terrible calor Sevillano.
Por un lado fue la ausencia de muchos pilotos, que empobreció las parrillas, dejándonos con sólo 11 participantes en SM 1. SM 2 tenía un número más elevado de asistentes pero también se contaban ausencias Y las dos copas de promoción también se veían poco llenas si las comparamos con la primera prueba disputada en Campillos.

Las carreras fueron muy interesantes, deleitándonos un par de pilotos con buenas carreras, al plantar cara a los líderes o a los habituales del campeonato.
Por un lado gustó mucho el Colombiano Yonny Hernández que en la primera manga a punto estuvo de robarle el primer puesto al piloto de KTM Francesc Chucharrera, claro dominador de esta categoría. Para la segunda manga ambos salían dispuestos a reeditar este duelo, que no se pudo llevar a cabo al fallar Hernández en la salida de la tierra y perder varios puestos.

En la categoría de SM 2 volvimos a ver un claro dominio del Francés Dominique Poulain, pero la sorpresa vino en un participante de excepción, que se acercó a tierras andaluzas para disfrutar de este fin de semana y salió del mismo con un 2º y un 4º puesto. Este no es otro que el endurero Xavi Galindo. Cuando pienso con las dificultades que ha contado en el mundial de enduro para estar delante, por falta de medios, ver como se colocaba en la primera manga segundo, dejando atrás a pilotos con el currículum y la experiencia de Santi Tona y Albert Roca, no puedo evitar pensar si no se equivocaría de especialidad. En la segunda manga un error por acercarse más al líder le relegó a la 4ª posición, exactamente igual que el colombiano de SM 1 las ganas por mejorar su actuación le hicieron cometer un error que no deslució de ningún modo su carrera. Esperamos que acuda a más pruebas cuando su calendario se lo permita.

Con respecto a los aficionados, estos sufren bastante más un fin de semana en Sevilla que los pilotos fijos del nacional. Muchos son de bastante lejos y acudir a esta prueba le dispara los costes, además no es fácil destacar en este nacional si no tienes una montura preparada en condiciones e incluso en esa situación te puedes encontrar con que tampoco es suficiente, para ejemplo el caso de uno de los pilotos que corre aquí en Andalucía y que acudió a esta prueba con su recientemente adquirida Kawasaki Ex-Retuerta. Todos vimos que carreras hizo Rubén con esa montura, pero en esta carrera la misma no estaba adaptada a Cisco, mucho más grande que Rubén y la suspensión trasera fallaba mucho, provocando unos extraños derrapes y unos botes de la suspensión que le hicieron pensar incluso que había pinchado. No sólo eso, si no que tampoco respondía bien en carburación. Y es que aunque se adquiera una buena montura detrás de los pilotos punteros hay buenas estructuras capaces de dar el apoyo necesario y de realizar modificaciones de urgencia para que la montura funcione en perfectas condiciones. El aficionado de a pie sufre esas carencias, que le impiden muchas veces destacar sobre otros pilotos en intentar abrirse un poco de camino.

Bueno y como siempre a continuación tenéis una galería donde hay unas cuantas fotos más. Un Saludo a todos.

Galeria CESMOTARD Sevilla 08

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD -----JEREZ----

Aunque con un poco de retraso os cuento mi experiencia en el CEV Jerez.
Allí vimos carreras espectaculares, sin contar con el televisivo accidente de los 4 pilotos de 125, que obligo a detener la carrera, para reanudarla minutos después y que ha dejado al piloto Axel Pons en el dique seco una temporada.
En lo estrictamente deportivo vimos carreras bastante interesantes, aunque con claro ganador en dos de ellas.
En Supersport Angel Rodríguez se paseó por Jerez, situándose en 1ª posición desde la primera curva, para no abandonarla hasta la bandera a cuadros, sacando una enorme ventaja al segundo clasificado, que con el tercero fueron los que nos dieron algo de espectáculo.

En Formula Extreme vivimos algo parecido, ya que desde el primer momento Javi del Amor se puso primero, sufriendo Carmelo Morales una regular salida, que le obligó a ir remontando. A mitad de la prueba se situaría detrás de Del Amor, para unas vueltas después adelantarlo e irse cómodamente a por la victoria, dejando claro quien es el dominador con neumático gastados. Detrás de estos dos pilotos se formó el grupo más interesante de la carrera, ya que hasta cinco pilotos pugnaron por la última plaza de podio, que parecía caer a favor de Iván Silva tras una buena remontada, pero el veterano y ex-compañero Cardoso supo defenderla para entrar 3º. Estos pilotos rodaron muy juntos toda la prueba y fueron un gran aliciente del fin de semana.

En 125 todo parecía que iba a ser un paseo de Efrén Vázquez, que se situó primero con ventaja desde el inicio de carrera, pero problemas técnicos y una gran remontada de David Salom nos sorprendió a todos, quedando Vázquez al final en Tercer lugar, por detrás de Salom y XX a duras penas.

El fin de semana fue muy interesante porque además lo disfruté en compañía de un periodista, que cubría el Nacional para varios medios.

Esta es una profesión un poco estresante cuando se convierte en algo que se debe cubrir rápidamente. No cabe duda que lo que yo hago es disfrutar de la fotografía y de las carreras, pero cuando tienes que enviar fotos de cada carrera al finalizar la misma, a parte de preparar las que tienes que enviar a los medios así como una crónica, no hay tiempo para nada. Con un Scooter íbamos de un lado a otro, parándonos en varios puntos de interés para recoger buenas tomas, después corriendo a recta de meta y después podium, para corriendo ir a la sala de prensa, revisar las fotos y enviar las primeras.
Así cada carrera, viéndonos obligados a salir corriendo siempre de la sala de prensa, pues ya comenzaba la siguiente carrera y si nos despistábamos no llegábamos a la salida.
Estar con este periodista fue una experiencia enriquecedora, pero a la vez agotadora, no se si podría aguantar ese ritmo muy a menudo.

Por eso desde aquí quiero aplaudir la tarea de esos profesionales que nos deleitan a los aficionados con un trabajo encomiable, que en la sombra muchas veces no llegamos a apreciar

CEV Jerez Junio 08

TRIAL ANDALUZ EN ESTEPONA

Como siempre si hay una prueba motociclista en las proximidades acudo con diligencia.

Mi padre es un apasionado del trial, yo nunca lo he entendido y quizá ahora puedo apreciar lo especial de esta modalidad.

En las carreras de trial es todo muy diferente al resto de carreras. Todos los pilotos forman una gran familia que incluso en muchas ocasiones trabajan en unión, discutiendo de por donde será mejor el paso de una zona u otra, llegando a darse esto incluso entre los más pro.

Luego se trata de tener un alto nivel de concentración para superar una zona que has ensayado mentalmente varias veces sin apoyar un sólo pie.

Es una especialidad muy bonita, ya que discurre normalmente por parajes naturales muy bellos, luego los pilotos no causan un gran daño al medio ambiente, entre todos hay un pensamiento de respeto por la naturaleza.

Sin embargo pienso que tiene una grandísima dificultad. Aunque tengas ayuda de gente que te asesora de como realizar las zonas, aunque existan bastantes niveles, y aunque tengas tiempo suficiente para planificar las zonas...............................................mantenerse sobre la moto haciendo esas cosas..........es para mi lo más complicado, te exige perfeccionismo, sosiego y concentración.

Vayan estas fotos en honor de estos profesionales.

Por cierto, este piloto llevaba una GasGas replica Raga de las últimas, un cambio radical en lo habitual, que me parece guapísimo.

ENDURO SAN ROQUE

Enduro…………..

Sólo su palabra transmite dureza y es que me ha sorprendido y mucho.
Si el Cross Country me parecía duro esto me lo parece mucho más. A varios tramos cronometrados se unen unos enlaces muy largos y que en ocasiones, como la que nos atañe, constaban de subidas rocosas de una grandísima dificultad.
La moral con la que ves pasar a estos tios es impresionante, no se desaniman ni cuando ven que la cuesta continúa y continúa, y que sólo pueden subir en 1ª y remando casi todo el rato. Se caen, se levantan, piedras enormes, largas cuestas y horas sobre la moto.

Hay que amar mucho la moto para participar en este tipo de pruebas, en las que sólo tienes un momento de descanso después de haber terminado una vuelta completa, que en el caso de los aficionados supera en la mayoría las dos horas.

No hablé con ningún piloto y sinceramente no estoy contento de mis fotos, no encontré sitios muy interesantes y se me escapó más de un piloto que quería fotografiar.

Desde este blog y manteniendo la idea del apoyo al aficionado, vaya mi homenaje a los más sufridores, los que terminan al final de cada categoría.

Jesús María que finalizó último de Senior A con un tiempo total de sólo 3 minutos más que el vencedor Cristóbal Guerrero.

Jose Manuel Rios que en Junior finalizó 23 y a 24 minutos del primero, supongo que con muchos problemas.

Juan Antonio termino vigésimo segundo también a 25 minutos del primero, claramente por penalizaciones, porque sus tiempos en tramos son mejores de pilotos que quedaron por delante.

Jose Carlos en Senior C ha debido tener el mismo problema y las penalizaciones le han hecho quedar a 49 minutos del primero, sus tiempos en los tramos no son malos, finalizó en posición 36.

Alberto Javier en Aficionados 125 finalizó 15, sólo hubo dos retirados en esta categoría.

Manuel Cabello quedó vigésimo en Aficionados Open, tambien por penalizaciones.

Mucho ánimo a todos los que se vieron obligados a retirarse, ya nos veremos en otra.

Como siempre justo debajo tenéis un enlace a la galería de fotos, y también podéis pasaros por el foro y preguntar por alguna foto vuestra que yo las subo.

UN SALUDO¡¡¡

ENDURO SAN ROQUE

Andaluz de Supermotard y Scooter Campillos

Jose Francisco García es todo un aficionado al Supermotard.
El Año pasado le conocí en una carrera Copa Maxxis, pilotando una Kawa de serie y marcándose unas derrapadas de gran nivel, sobre todo a la salida de las curvas.
Para este año y siempre con la misma mecánica se propuso hacerlo un poco mejor y participar en más pruebas.

Empezó por el Nacional de SM donde quedó en posiciones intermedias, un noveno y un décimo lo cual no está nada mal, hay que tener en cuenta que su moto lleva tocado algo el motor, pero las suspensiones son de origen y eso pesa bastante, claro que su adaptación a la moto hace que la lleve por el sitio en todo momento.
El motor tiene preparación en la culata, las válvulas el pistón y un escape cambiado, supongo que se notará pero tampoco como para adelantar a ningún piloto por motor en el Nacional de Supermotard.

En esta prueba se encontraba bastante animado, cada vez rodaba mejor y teniendo en cuenta los asistentes a la carrera, él contaba con estar en posiciones de podio.
No se si contaba con algo así pero cuando al término de los entrenos comunicaron que había conseguido la Pole y además por medio segundo de diferencia sobre el segundo, un tal Idalio Gavira, seguro que se encontró en una nube.
Para la salida, máxima concentración, pero un piloto como Gavira, que ya se las sabe todas no se iba a dejar amedrentar. Jose se veía obligado a permanecer en una segunda posición durante las primeras vueltas, pero después de una primera vuelta que Idalio hizo a cuchillo Jose fue capaz de alcanzarle y pegarse a su rueda.

En varias ocasiones le enseño la rueda, dándole a entender que estaba allí y que no le tenía miedo, hoy estaba dispuesto a todo. Mientras detrás de estos dos pilotos el resto trataba de no perder comba, algo que era inevitable, pues el ritmo de esta pareja era superior.
Mediada la carrera tuvimos un importante susto ¡¡JOSE SE COLABA!!, lo cierto es que yo pensé que le adelantarían y aunque su ritmo fuera superior no sería capaz de llegar de nuevo a Idalio, pero Jose supo cerrar la puerta al 3º y mantenerse en 2ª posición, para, tras reponerse del susto, apretar los dientes y alcanzar de nuevo a Idalio. Estaba demostrando un ritmo muy alto y una seguridad pilotando elevada, todos esperábamos un final de carrera de infarto, pero la sorpresa se anticiparía ¡¡¡IDALIO PINCHABA!!! Dejando de ese moto la victoria en bandeja a Jose que se mantuvo con firmeza en esa segunda posición que le daría su primera victoria en una prueba del Andaluz de Supermotard
¡¡¡ENHORABUENA JOSE!!!!

Ahora sólo le queda conseguir unas suspensiones de calidad y hacer mucha más moto, para verle en buenas posiciones en el Nacional.

Como siempre colgaré fotos, para lo que pongo un enlace a la galería y no os olvidéis que podéis pasaros por el FORO y comentar las carreras o pedir más fotos

Galeria Scooter y Supermotard Campillos Andaluz

XC ALHAURIN EL GRANDE

La tercera prueba del Andaluz de Cross Country debe ser el comienzo de un cambio en Fancine del Aficionado.

De momento disponemos de un nuevo foro, donde todos los que compiten y los aficionados a las carreras del territorial van a tener un punto de encuentro para charlar sobre las carreras, comentar polémicas, las fotos y todo lo que haya que contar.

Por otro lado el Blog va a ir destinado a dar una cobertura diferente que no es nada más que cubrir la carrera de algún aficionado.

En una entrada del año pasado escribí de Flore, un aficionado que corrió el año pasado en Aficionados con resultado final 6º. Hoy toca hablar de su hermano MIKEL.
La carrera de Alhaurín supone su tercera carrera, y habiendo puntuado en las dos anteriores las expectativas eran bastante altas. Contar con el apoyo de tu hermano que corre en tu misma categoría y que encima está en la pomada por los buenos resultados en su clase siempre sirve para ir mejorando.

La salida fue bastante decente y le situó en zona de puntos, no fue tan buena como la de Flore que se situaba 4º, pero ya era todo un avance.

Durante las primeras vueltas se mantuvo en esas posiciones, pero una caída le hizo retroceder puestos y le obligo a parar en boxes para reparar una maneta de freno rota. Cual sería su sorpresa que al llegar a las caravanas ¡¡NO HABÍA NADIE¡¡

Supongo que con toda la tensión del momento, sumada al agotamiento, tuvo la capacidad de abrir la caravana, buscar las herramientas y los repuestos y reparar la avería. No quiero ni pensar en ese momento el nivel de pulsaciones que se alcanza; más que en carrera fijo.

Después de eso tuvo moral de volver a carrera y remontar como un loco, adelantando cerca de 20 pilotos y finalizando en la posición 27, que no da puntos, pero el orgullo de acabar y no de los últimos, después del percance que le tuvo que hacer perder mucho tiempo. Hay que tener en cuenta que finalizaron 45 pilotos, y él entró con una vuelta perdida, pero es que a partir del 13 ya tenían una vuelta perdida y acabó por delante de 42 pilotos, sin tener en cuenta por supuesto los 22 que no lograron terminar. Si sólo tuviéramos en cuenta a los pilotos que acabaron en su misma vuelta, adelantó 22 y eso es mucho. La vuelta más rápida que realizó estaba en torno a la de los demás pilotos, con un tiempo de 24:09.284, más próxima a los pilotos delanteros, salvo los primeros. En una prueba de este tipo lo importante es dar vueltas a ritmo constante y no tener demasiados altibajos.

Al finalizar la carrera toda la familia se reúne en torno a la mesa para comer, las mujeres atienden a los hombres agotados, los niños participan de la diversión y padres, hermanos, primos comentan todas las jugadas. Son auténticos aficionados que disfrutan de este deporte con la máxima deportividad.

Solo me queda comentar que Mikel tiene 17 años y si esto se lo toma un poco más en serio, seguramente tiene un gran futuro, iremos vigilándole en las próximas carreras.

Pues nada, si más sólo me queda ofreceros que os paseis por la galeria a la que podeis enlazar desde aquí abajo, donde hay más fotos y también que visitéis el foro, hagáis comentarios de la carrera y preguntéis por vuestras fotos para ver si se os encuentra. ¡¡UN SALUDO!!

Cross Country Alhaurin el Grande

ESTRENAMOS FORO¡¡¡¡¡

En un pequeño intento de unirme más a todos los aficionados a la competición, inauguro un foro que deseo sea punto de reunión para los competidores de todos los niveles y los asistentes a cualquier tipo de competición que disfruten tanto o más que yo.

El objetivo del foro no es nada más que eso, unir a todos los aficionados, compitan o no.

En especial quiero buscar que los aficionados de Andalucía se den una vuelta por aquí de vez en cuando. Voy a cubrir numerosas carreras de diferentes especialidades de la comunidad que en los foros nacionales no veo que se le preste excesiva atención.

Desde aquí conoceremos a todos los pilotos que participan en las pruebas más dispares.

Ahora sólo me falta encontrar colaboradores...............................

Un Saludo

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTARD

El día 6 de Abril tuvo lugar en el Karting Campillos una de las pruebas de mayor entidad hasta la fecha.

Se trató del CESMOTARD en su prueba inaugural y allí se pudo disfrutar de un espectáculo de infarto. Yo por mi parte tuve la suerte de estar acreditado como prensa y disfruté como un niño con zapatos nuevos metido en medio de la pista y tan cerca de esos pilotazos.

Aunque me he quedado con una sensación extraña, tema sobre el que llevo pensando varios dias. El objetivo de mi blog, a parte de mostrar las imágenes que obtengo, es el de acercar a los visitantes al aficionado puro y no estoy haciendo eso. Es verdad que con una prueba de este calibre, su espectáculo y que fueron muchas carreras, no tienes tiempo de hablar con nadie, pero en ese tema estoy un tanto decepcionado.

La crónica de la carrera es sencilla de conseguir, por ejemplo en la página de TR-Media, o a traves de los amigos del Supermotardclub, que también es una página específica de supermotard. Para próximas pruebas cumpliré mi objetivo de acercarme a los pilotos que acuden por pura pasión al deporte, espero que se me sepa perdonar, jejejejejej

Y es que las carreras fueron un espectáculo, dos mangas por categoría (SM1 y SM2) aderezadas por una manga de cada una de las copas de promoción, Copa Husaberg y Copa Aprilia. La lucha fue constante en todas las categorías y los adelantamientos también. Son pilotos que te deleitan con unas derrapadas que impresionan, con tumbadas al límite y con acelerones espectaculares.

Desde aquí nno puedo hacer otra cosa que invitar a cualquier aficionado al motor a que acuda a este tipo de pruebas y a los pilotos sólo les advierto que estoy preparado para interrogarles sobre toda su vida motociclística.

Un Saludo.

No olvidéis que hay más fotos en la galería:

CESMOTARD 08 Campillos

Campillos Dia Para No Profesionales

...................O SI....................................................

Porque, menuda reunión.

Se trataba de juntar a unos cuantos aficionados de la zona, que le metieran caña a un montón de Holandeses y Belgas, que habían bajado a hacer un curso de SM bastante completo.

El último día se organizaban una mangas dividiéndolos en grupos y además se invitó a gente de la zona que quisiera apuntarse, lo que provocó llenazo total en la pista de Campillos.

En el Grupo uno, como Campeón Extranjero Marcel Van Drunen, piloto Holandes de Supermotard y Campeón de SM en su pais

Como Campeón español Idalio Gavira, un magnífico estandarte, que el año pasado lucho por la victoria en SM 3, aunque un poco afectado seguramente por la grave lesión de su hermano entrenando en este mismo circuito.m

Y el terreno para la liza.....Campillos, con zona de tierra y un montón de gente en pista.

Se hicieron dos mangas para cada uno de los grupos (dos también) lo que nos deparó salidas espectaculares.

En la Primera manga del Grupo más Pro Idalio tomó la ventaja durante un par de vueltas, para luego ser alcanzado por Marcel en la zona de tierra, la misma en la que luego cometería un error que le retrasaría hasta la quinta posición, lo cual dejaría el camino libre a Marcel para conseguir una primera victoria, mientras que Idalio tuvo que vérselas y deseárselas para conseguir una 4ª posición final (si no me equivoco).

En la Segunda manga, Marcel tomaría la iniciativa rápidamente, dejando atrás a Idalio, que a la vez hubo de luchar fuertemente con otro de los pilotos extranjeros para mantener esa segunda posición, al menos durante la primera mitad de carrera, supongo que un fuerte entrenamiento por parte del español hizo que en la segunda mitad pudiera marcar las diferencias.

Por otro lado, el grupo de 2, que se trataba del grupo más "lento" tuvo un ambientazo enorme, con la parrilla llena hasta los topes y un montón de gente pasándolo bien. Cuando hablaba con algunos de los participantes únicamente percibía lo bien que lo habían pasado en pista, con tanta gente, rodando en grupo todo el rato, con los constantes adelantamientos y tensiones de carrera.

Alguno de los participantes se notó el nivel que tenía en el circuito o incluso que su nivel ya era un poco más alto, estando en posiciones delanteras durante toda la carrera.

Lo dicho, un gran ambiente, mejorando en mucho el de una rodada normal, que aparte de los extranjeros, unos cuantos asistentes supieron disfrutar.

Y ahora ya nos viene lo bueno............................................EL NACIONAL.............................

Sin duda alguna sera una nueva y grata experiencia

No olvideis que tengo más fotos en la galería, y por supuesto, si tengo un hueco, subiré alguna más. Un Saludo

Campillos con Marcel Van Drunen

Rodada en Campillos

Hola que tal¡¡¡¡

Después del parón de invierno vuelvo a la acción en pista con mi genial cámara de fotos. Además iba necesitando una sesión de este tipo, para ir adaptándome a un nuevo objetivo, de mayor calidad pero a la vez más exigente.

Por este motivo me acerqué a Campillos a sacar fotos a la gente que estaba rodando y me lo pasé pipa. Tanta gente había que acabé agotado de disparar tantas fotos, al final saqué una 1000, y claro luego viene el procesado el archivado y demás y todo eso lleva su tiempo.

En el circuito mucha gente se interesó por las fotos, algunos se llevaron unas copias y todo. Me gustó mucho eso de poder enseñarle fotos a la gente y que les encantaran, espero que todos se hayan quedado contentos con las fotos que se llevaron a casa.

Sobre la gente que había en pista; pues teníamos de todo, Supermotard, Scooter, Karts e incluso alguna moto de serie o de velocidad (Suzuki RGV 250) y entre los pilotos, gente que sólo va a disfrutar del circuito y gente que esta compitiendo y ahora comienza a preparar la temporada, pero como digo, mucho ambiente y a la vez buen ambiente entre los asistentes, que no dudan en ayudarse entre sí, si hace falta.

También estaba el amigo Juancho, que con su nueva KTM 450 SMC se lo pasó como un niño con zapatos nuevos (esos MAXXIS Gooldspeed) y que se esforzó para salir guapo en las fotos, jejejejej

Los Karts también ruedan muy rápido y algunos de ellos se veía que ya eran de nivel, teniendo en cuenta mi escaso conocimiento de este tipo de vehículos.

En todo caso fue un grato dia que disfruté sacando muchas fotos y conociendo gente nueva, que espero volver a ver, para que así me vaya conociendo la gente, en mi afán de ser conocido como un buen fotógrafo del motor, en concreto de las motocicletas. A los que estuvieron y no se llevaron fotos, si estuvieran interesados que no duden en consultarme en mi correo (antokfmx@yahoo.es), buscaré alguna suya y si las tengo las pongo aquí para que se vean o lo que ellos quieran.

Un Saludo, aquí abajo tenéis la galería

Rodada Campillos 02-03-08