Fancine del Aficionado

Revista Pit Bike, mundo Pit Bike

2011-01-06T11:28:00.001-08:00

Un nuevo mundo me ha absorbido al completo, algunos ya lo saben y tambíen se que el blog tiene mucha menos actividad, debido a lo poco que tengo que contar últimamente.

No es así chicos, y aunque me acuerdo mucho de todos los moteros andaluces con los que he compartido muchas carreras, fotos, experiencias, no he podido evitarlo y además de pasar a la acción, las fotos no me han abandonado.

Por eso os invito a todos a seguir mi trabajo en el nuevo blog que da acceso a todas las revistas que intentaremos ir publicando, con bastante esfuerzo y más ilusión.

Así los moteros que me visiten podrán conocer un poco más este pequeño mundo que es el de las Pit Bikes.

Un Saludo¡¡¡¡¡

MUNDO PIT BIKE

2010-06-11T07:19:00.000-07:00

Nos adentramos en mi nuevo enganche, de los buenos además.

Resulta que he descubierto que esto es mas serio de lo que en principio parece. Fuera a parte de que hay mucho ambiente ultimamente, mas en minimotard que en pit cross, pero que ambas especialidades son compatibles.

Asi que ni corto ni perezoso me he pillado una pit usada (para no gastar demasiado) y he empezado con el tema.
La conclusión?¿?¿

ME ENCANTA¡¡¡

Aqui os dejo unas fotos de mi adquisición y de la primera prueba

CAMBIO DE TERCIO¡¡¡¡

2010-06-10T14:53:00.000-07:00

Pues si¡¡¡

Llego el momento de hacer un cambio importante...............................

Y como no podia ser de otra manera, no nos salimos de las motos, simplemente

PASO A LA ACCIÓN¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Llevo demasiado tiempo viendo los toros desde la barrera y ya quiero disfrutarlo yo.
Llevo mucho tiempo ambicionando hacer algo en el mundo motero ademas de fotos (que me encanta).

Por eso vereis que mi asistencia a carreras baja enormemente, no porque lo abandone, si no porque si tengo oportunidad de irme a montar yo, lo antepondré.

No me puedo olvidar de toda la gente aficionada de este mundo de la competi y las motos, que tan bien se han portado conmigo siempre, pero no suelo disponer de demasiado tiempo libre ultimamente y mi pasion sigue siendo la misma y ahora encontre formulas de disfrute para mi.

La primera? pues con mi moto, que aunque no sea gran cosa sigue dandome satisfacciones. para eso me hice con un mono en condiciones.

Lo siguiente plantarse en un circuito como Guadiz, el mas apto para mi montura y tirarse a la piscina con todo el kit.

La experiencia¿? regular, me vi muy flojo, tumbando lo justo, muy asustado de caerme y demas.
Asi que voy a buscarme una montura para ir preparandome para mas, jijijijijiji
Unas Fotos de las experiencia, que pese a todo fue guapiiiiiiiiiiiiiiiiiiisima.

ESTAMOS EN FACEBOOK¡¡¡¡¡

2010-03-21T11:55:00.000-07:00

Pues nada, vamos a ver si aqui conseguimos llegar a mas gente, que haya más interesados por la revistilla y tambien enterarnos de mas carreras y demas.

Aqui os dejo un enlace a lo que debia ser pero inicialmente no se hizo, una pagina dentro de Facebook, donde solo tienes que clickar en "Hazte admirador" y ya estaras al dia de lo que vamos haciendo

Fancine del Aficionado en Facebook

Nueva Revista Digital

2010-02-26T02:53:00.000-08:00

Hola¡¡¡¡

Empezamos con la nueva revista¡¡¡

Aqui teneis la portada y mas abajo el enlace para poder leerla.

REVISTA

Espero que la disfruteis.

Tambien os recuerdo que arriba a la derecha teneis un sistema de suscripcion para enteraros cuando salen los nuevos números.

Cross Country Coin

2009-11-18T15:05:00.000-08:00

Cross Country Benahavis

2009-11-08T14:00:00.001-08:00

Andaluz de velocidad en Jerez

2009-10-06T09:11:00.000-07:00

Cross Country Ronda 2009

2009-06-11T14:17:00.000-07:00

Mucho polvo y un recorrido machacón con el que los hermanos Guerrero deleitaron a todos los asistentes.

Los pilotos sufrieron de lo lindo, provocando bastantes abandonos.
Delante lo que todo el mundo esperaba, los dos hermanos Guerrero se iban con suma facilidad.
Por detrás la constancia de los pilotos habituales, les regaló una gran carrera que seguro no olvidarán.

Un Saludo

Cross Country Osuna 2009

2009-05-24T15:12:00.000-07:00

Interesante prueba que partia en el circuito del Calvario, en Sevilla, Osuna.

Aquí os dejo unas fotos, y a ver si consigo que se amplien al clickar sobre ellas, porque no soy capaz.

No estuve mucho rato, pero alguna foto quedo interesante.

Un Saludo

Andaluz de Supermotard

2009-04-26T13:51:00.000-07:00

Con Fecha 19 de Abril y en la localidad de Alcala del Rio se celebró la segunda prueba del Andaluz de Supermotard y Scooter.

Carreras emocionantes, donde el mayor espectáculo lo ofrecen los Supermotard Pro, ambientando y mucho los SM Promo, por cantidad y pilotaje, tampoco tan inferior a los pro. Y complementan y muy bien los Scooter, con sus hachazos sin piedad y sus tumbadas sin límite, rodando en tiempos de Supermotard de 450cc.

Sobre las carreras comentaré los pilotos destacables y los que tuvieron mala suerte, siempre a mi parecer.

En Scooter un piloto destacó sobre el resto, y fue Tirado, que en la primera manga y cuando peleaba por la victoria se caía, viendose obligado a pegarse una buena remontada. Fue increible ver como pasaba a pilotos doblados y no doblados por cualquier sitio.

La nota negativa la pondría el campeón en título, que no tuvo un fin de semana especialmente destacable, aunque no quedó tampoco demasiado retrasado.

En SM Promo la buena nota la puso el Piloto de Aprilia que perdió la primera manga en la última vuelta, pero se resarció en la segunda manga con una buena victoria, y es buena nota, porque en la primera prueba no hizo gran cosa este piloto.

La nota negativa la pondría el Pirri, que llevando ese nº...................... cuando parecía que ni siquiera iban a poder darle alcanze en la primera manga, tuvo un accidente que lo retrasó demasiado, en la segunda tampoco pudo hacer un gran resultado.

Los pilotos de SM Profesionales se enfrentaban a esta segunda prueba partiendo desde diferentes posiciones.

Mientras Oskar Higera ha estado corriendo en Italia, pilotos como Jose Francisco este año reducen su temporada al Andaluz, lo que les resta opciones.

La nota destacable la puso Anthony Ford, que además de ser el piloto más espectacular hizo dos carreras incontestables, siendo el piloto más fuerte y con más ritmo al final de las mangas.

En la nota negativa situo en esta ocasión a Idalio Gavira, porque nadie duda de su valía, su potencial ni su capacidad, pero siempre se le tuerce algo que hasta la fecha le ha impedido dar todo lo que puede. Es uno de los pilotos más rápidos en pista, con la serenidad que da la madured, pero cuando no hay fallos mecánicos, median accidentes, el caso es que, pese a ser el lider del certamen, creo que no hemos visto de lo que realmente es capaz este superpiloto.

Ojala llegue su momento

Tandas en Jerez

2009-03-02T12:58:00.000-08:00

Gracias al fotógrafo de Motorextremo, un club organizador de carreras, tuve el placer y el disfrute de acudir a Jerez con libertad total de movimientos para realizar unas cuantas fotos y así probar mi nuevo y definitivo objetivo, un fijo de Nikon 300 F4.

Los resultados has sido completamente satisfactorios, y pese a una ligera falta de práctica con este objetivo no me puedo quejar de las fotos que salieron...........................ni los pilotos tampoco, jajajaja

Una experiencia curiosa la de las tandas, donde se junta gente de todo tipo de nivel, pero que van a una sóla cosa, disfrutar del circuito. Mejor que yo no pruebe eso, por que si no caigo fijo.

Así que nada, este nuevo objetivo ha sido una gran elección, que me permitirá en circuitos de velocidad sacar excelentes tomas. Si algun equipo me necesita..........me tiene disponible.

Un Saludo

ENTREVISTA A UN CAMPEÓN

2008-12-15T12:53:00.000-08:00

Así es.
Quería que la entrevista hubiera sido mediante grabación videográfica, pero al final no pudo ser. Pese a ello estuve un rato charlando con este campeón, lo que me sirvió para escribir unas lineas en su honor.

Manuel Espinosa, que así se llama, ha sido campeón de Cross Country en categoría Aficionados (alguien lo dudaba???) En su haber una victoria en la que a la postre ha sido la última prueba, en Benahavis y varios podium en el resto le han dado a este campeón el título sin oposición alguna.

Pero hablemos de las cosas que me contó:

--Corrió durante 4 años en la categoría junior, con una 2t y luego lo tuvo que dejar durante 3 añitos, la casa, la vida marital y ya con las cosas medio en condiciones volvió a correr. Tras su regreso esta es su segunda temporada, en la cual ha podido llevarse el título, la anterior finalizó 4º.

--Presupuesto? el mínimo, lleva una KTM 400, 4T porque dice que el mantenimiento es menor, hay que cambiar menos piezas como en una 2T en el mismo periodo de tiempo, aunque luego cuando a la 4T le toca revisión..............se va un pico. Antes llevaba la 450, pero se cogió esta que parece que incluso es más manejable. La preparación es mínima, escape y ya está. Ni siquiera lleva las suspensiones minimamente preparadas, supongo que las habrá puesto a punto a su gusto y ya está.

--Las ruedas duran todo lo que se pueda, que no estamos para tirar el dinero, y los viajes no los hace solo, no me comento con cuanta gente va, pero cuando menos, su cuñado estaba allí con él, a parte de su pareja que habría ido a apoyarle, seguro, jejejeje

Y poco más os puedo contar, ya que nuestro campeón tenía que hacerse la foto de rigor, y como empezó a llover, y la prueba se suspendío pues todo el mundo recogía con prisas, además de que yo mismo no pude entretenerme. Para otra ocasión

Solo me queda apoyar el comentario que él me hizo y es lo duro que es correr esto, porque solo gastas y en eso da igual que seas el campeón, porque la federación no les da nada. ¿Por qué es eso? es porque como tienen las parrillas llenas a raudales no hace falta cuidar a los pilotos, que ya saldrán más. Yo la verdad no se que pensar sobre este tema, se de buena tinta que en otras especialidades poco exitosas ( Supermotard) la FAM tampoco se interesa y no lucha por ellas, porque asisten pocos pilotos. Vamos a ver, hay que apoyar el campeonato que funciona, premiando de alguna manera, que se yo, seguro que si al campeón le regalas un juego de ruedas y un kit de trasmisión le das una alegría y por supuesto si un campeonato le cuesta empezar...............ese hay que apoyarlo a muerte para que levante para arriba.

Desde aquí y como siempre daré mi apoyo a todos los pilotos, pero más aún a los aficionados, porque yo soy otro aficionado más y porque nadie se acuerda de ellos.

Vaya este homenaje.

Cross Country Benahavis 2008

2008-11-29T22:19:00.000-08:00

Por fin en Benahavis pude reencontrarme con todo los aficionados a la moto de campo en lo que se presentaba como un Cross Country mucho más endurero y con muchas más dificultades.

Esta temporada no he podido acudir a muchas pruebas de este tipo, pero es que la enorme distancia en algunos de los casos pesan mucho para mí ya que el soporte económico es mi bolsillo........................y claro no da para todo.

A ver si para la próxima temporada alguien quiere un “Fotógrafo Oficial de Equipo” jejejejejejeje

Pese a ser habitualmente un circuito polvoriento, incluso en estas fechas casi de invierno, el circuito presentaba unas pequeñas humedades que hacían que el trazado fuera asumible para los endureros. No pasaba lo mismo con los enormes troncos, o con las trialeras llenas de piedras, que sumado a la gran rampa de la que consta este circuito, dejó molido a más de uno ya tras la vuelta de calentamiento.

La organización, sabiamente retiró alguno de los troncos que había justo antes de la rampa y que no permitían a los pilotos ni siquiera coger un poco de carrerilla para afrontar la terrible subida, lo cual facilitó el trabajo a algunos, no así a otros que ni de esa manera pudieron con esa dificultad.

En esta ocasión no tuve oportunidad de acercarme a ningún piloto o de enterarme mejor de cómo había ido la carrera, pues tuve que irme antes de que acabara, pero como siempre los aficionados eran multitud.

La salida se había modificado con respecto al año pasado, pero la organización no era mucho mejor, y además nada más salir todos los pilotos se encontraban un embudo con unos doobies que no nos mostraron una salida más lucida y luchada, en San José es probable que veamos una salida mucho más abierta.

Un saludo desde mi pequeño espacio a Miguel del Team Muriel que se acordó de mí y me dió un regalito. Me hace mucha ilusión, porque yo esto lo estoy haciendo sobre todo por placer y en la moto de campo estoy encontrando mucha gente sana que disfruta de este deporte tanto o más como yo de verles. A su vez felicitar al propio Miguel por esa buena segunda posición conseguida.

Y ya que estamos con los saludos:

--A Flore y a toda su family, así como a su team Motos 2 Tiempos, que cuenta ya con 4 integrantes.

--A Gera, que hizo un carrerón…………desde la vuelta de calentamiento.

--Y a todos los que me dejo lo siento (sois muchos, cada día más) Antonio, Jesús, David, Roberto, Manuel y una gran lista.

Nos vemos en San José

Enhorabuena¡¡¡¡¡¡¡

P.D. para ver más fotos vuestras, os pasáis por mi foro y las pedís, jejejeje, así vamos animando un poco la cosa

ULTIMA DEL CEV EN JEREZ

2008-11-24T06:59:00.000-08:00

La última prueba del CEV en Jerez reunía una serie de alicientes que atrajeron un gran numero de asistentes al circuito.
Quedaban por dilucidar dos títulos, 125 GP y Formula Extreme y parece que el buen tiempo y la ausencia prolongada de carreras en la zona motivó a los aficionados.

Las carreras estuvieron a medio camino entre lo interesante y lo aburrido, el motivo.....Supersport ya que aunque todos soñamos con que en esta última carrera alguien le pusiera el cascabel a Ángel Rodríguez, no pudo ser así y después de una primera vuelta en la que se “tuvo que conformar” con permanecer en segunda posición, puso pies en polvorosa para olvidarse de todos los demás durante toda la carrera, recital de pilotaje que resto espectacularidad a esta carrera, la cual quedó en manos de los pilotos que ocupaban posiciones retrasadas.

Sin embargo Formula Extreme, la siguiente carrera de la mañana nos depararía innumerables sorpresas, tanto positivas como negativas. Entre las negativas Chema Rita que pese a realizar una estupenda salida que lo colocaba en la primera posición tras dos curvas y que le permitía mantenerse en primeras posiciones, se fue para atrás hasta que llegó el abandono. Negativa fue también la actuación de Cardoso, que se encontraba disputando el titulo de Extreme, pero tras una salida que le situaba en torno al 5º puesto, se fue para atrás irremediablemente y es que ya lo dice el refrán, a perro flaco todo son pulgas, y cuando el sevillano tenía que dar el do de pecho para intentar llevarse el título, solamente pudo ver como el mismo se le escapaba de las manos.
Positivo como siempre Morales o Del Amor, que además de buena salida comenzaron rápidamente a marcar territorio y todo parecía indicar que por ese orden, al igual que su anterior visita en Jerez, finalizarían en carrera, pero la sorpresa llegaba de parte del piloto de Motorrad hijo de quien todos sabemos............verdad Dennis????
Kenny Noyes sorprendió a todos y remonto a Carmelitus para llevarse una merecida victoria en el CEV que evidencia la buena temporada que ha realizado, con múltiples actuaciones en otros campeonatos, que seguramente le han dado una mayor confianza en su pilotaje.

En 125GP Efrén Vázquez tenía que conseguir por fin ese ansiado título de Campeón de España, y lucho con uñas y dientes por él. Sólo un rival pudo batirle, pero ese no contaba, KRUMMENACHER se estrenaba con nuevo equipo y montura y pese a que estuvo Efrén a su rueda en todo momento, al final optó por asegurar el título, dejando atrás a Tutusaus y Salom, que cerraron con sus correspondientes actuaciones una magnífica temporada.

Estupendo día de Noviembre soleado y caluroso, que permitió disfrutar de las carreras, yo por mi parte me estrené con el nuevo equipo, y con un poco de falta de más práctica, se lograron aún así tomas hasta cierto punto validas. ¿Opinas lo mismo?

Un Saludo

Estrenamos Equipo¡¡¡¡¡

2008-10-28T05:59:00.000-07:00

Ya dispongo de un equipo que me puede dar un poco más de calidad en los circuitos, la mejora principal está en el nuevo Objetivo Tele Zoom que he adquirido, que ni más ni menos, pesa 1,5 kg. Se trata de un Sigma 100-300 f4 al que además le añado un multiplicador sigma 1,4x, lo que significa que dispongo con mi camarita de un 600 de zoom, lo que es mucha tela, jejeje.

Además he añadido un flash de grandes prestaciones, el mejor para Nikon, y dispongo de una buena mochila para llevar el equipo.

Todo ello acompañado por el objetivo que ya tenia, 50-150 a f 2,8, también un gran objetivo.

Con todo este equipo me atrevo a acometer cualquier carrera, cualquier circuito, cualquier rodada, así ¡¡¡Que vengan carreras y más carreras!!!!!

Jejejejejejeje, de momento lo he estrenado en el Andaluz de Velocidad, ya colgaré mi pequeña crónica.

Un Saludo

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTARD SEVILLA

2008-07-06T13:11:00.000-07:00

El último fin de semana de Junio y con un calor abrasador vivimos en Sevilla la cuarta prueba del Campeonato de España de Supermotard.

Varias fueron las notas destacables de este fin de semana a parte del terrible calor Sevillano.
Por un lado fue la ausencia de muchos pilotos, que empobreció las parrillas, dejándonos con sólo 11 participantes en SM 1. SM 2 tenía un número más elevado de asistentes pero también se contaban ausencias Y las dos copas de promoción también se veían poco llenas si las comparamos con la primera prueba disputada en Campillos.

Las carreras fueron muy interesantes, deleitándonos un par de pilotos con buenas carreras, al plantar cara a los líderes o a los habituales del campeonato.
Por un lado gustó mucho el Colombiano Yonny Hernández que en la primera manga a punto estuvo de robarle el primer puesto al piloto de KTM Francesc Chucharrera, claro dominador de esta categoría. Para la segunda manga ambos salían dispuestos a reeditar este duelo, que no se pudo llevar a cabo al fallar Hernández en la salida de la tierra y perder varios puestos.

En la categoría de SM 2 volvimos a ver un claro dominio del Francés Dominique Poulain, pero la sorpresa vino en un participante de excepción, que se acercó a tierras andaluzas para disfrutar de este fin de semana y salió del mismo con un 2º y un 4º puesto. Este no es otro que el endurero Xavi Galindo. Cuando pienso con las dificultades que ha contado en el mundial de enduro para estar delante, por falta de medios, ver como se colocaba en la primera manga segundo, dejando atrás a pilotos con el currículum y la experiencia de Santi Tona y Albert Roca, no puedo evitar pensar si no se equivocaría de especialidad. En la segunda manga un error por acercarse más al líder le relegó a la 4ª posición, exactamente igual que el colombiano de SM 1 las ganas por mejorar su actuación le hicieron cometer un error que no deslució de ningún modo su carrera. Esperamos que acuda a más pruebas cuando su calendario se lo permita.

Con respecto a los aficionados, estos sufren bastante más un fin de semana en Sevilla que los pilotos fijos del nacional. Muchos son de bastante lejos y acudir a esta prueba le dispara los costes, además no es fácil destacar en este nacional si no tienes una montura preparada en condiciones e incluso en esa situación te puedes encontrar con que tampoco es suficiente, para ejemplo el caso de uno de los pilotos que corre aquí en Andalucía y que acudió a esta prueba con su recientemente adquirida Kawasaki Ex-Retuerta. Todos vimos que carreras hizo Rubén con esa montura, pero en esta carrera la misma no estaba adaptada a Cisco, mucho más grande que Rubén y la suspensión trasera fallaba mucho, provocando unos extraños derrapes y unos botes de la suspensión que le hicieron pensar incluso que había pinchado. No sólo eso, si no que tampoco respondía bien en carburación. Y es que aunque se adquiera una buena montura detrás de los pilotos punteros hay buenas estructuras capaces de dar el apoyo necesario y de realizar modificaciones de urgencia para que la montura funcione en perfectas condiciones. El aficionado de a pie sufre esas carencias, que le impiden muchas veces destacar sobre otros pilotos en intentar abrirse un poco de camino.

Bueno y como siempre a continuación tenéis una galería donde hay unas cuantas fotos más. Un Saludo a todos.

Galeria CESMOTARD Sevilla 08

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD -----JEREZ----

2008-07-03T05:42:00.000-07:00

Aunque con un poco de retraso os cuento mi experiencia en el CEV Jerez.
Allí vimos carreras espectaculares, sin contar con el televisivo accidente de los 4 pilotos de 125, que obligo a detener la carrera, para reanudarla minutos después y que ha dejado al piloto Axel Pons en el dique seco una temporada.
En lo estrictamente deportivo vimos carreras bastante interesantes, aunque con claro ganador en dos de ellas.
En Supersport Angel Rodríguez se paseó por Jerez, situándose en 1ª posición desde la primera curva, para no abandonarla hasta la bandera a cuadros, sacando una enorme ventaja al segundo clasificado, que con el tercero fueron los que nos dieron algo de espectáculo.

En Formula Extreme vivimos algo parecido, ya que desde el primer momento Javi del Amor se puso primero, sufriendo Carmelo Morales una regular salida, que le obligó a ir remontando. A mitad de la prueba se situaría detrás de Del Amor, para unas vueltas después adelantarlo e irse cómodamente a por la victoria, dejando claro quien es el dominador con neumático gastados. Detrás de estos dos pilotos se formó el grupo más interesante de la carrera, ya que hasta cinco pilotos pugnaron por la última plaza de podio, que parecía caer a favor de Iván Silva tras una buena remontada, pero el veterano y ex-compañero Cardoso supo defenderla para entrar 3º. Estos pilotos rodaron muy juntos toda la prueba y fueron un gran aliciente del fin de semana.

En 125 todo parecía que iba a ser un paseo de Efrén Vázquez, que se situó primero con ventaja desde el inicio de carrera, pero problemas técnicos y una gran remontada de David Salom nos sorprendió a todos, quedando Vázquez al final en Tercer lugar, por detrás de Salom y XX a duras penas.

El fin de semana fue muy interesante porque además lo disfruté en compañía de un periodista, que cubría el Nacional para varios medios.

Esta es una profesión un poco estresante cuando se convierte en algo que se debe cubrir rápidamente. No cabe duda que lo que yo hago es disfrutar de la fotografía y de las carreras, pero cuando tienes que enviar fotos de cada carrera al finalizar la misma, a parte de preparar las que tienes que enviar a los medios así como una crónica, no hay tiempo para nada. Con un Scooter íbamos de un lado a otro, parándonos en varios puntos de interés para recoger buenas tomas, después corriendo a recta de meta y después podium, para corriendo ir a la sala de prensa, revisar las fotos y enviar las primeras.
Así cada carrera, viéndonos obligados a salir corriendo siempre de la sala de prensa, pues ya comenzaba la siguiente carrera y si nos despistábamos no llegábamos a la salida.
Estar con este periodista fue una experiencia enriquecedora, pero a la vez agotadora, no se si podría aguantar ese ritmo muy a menudo.

Por eso desde aquí quiero aplaudir la tarea de esos profesionales que nos deleitan a los aficionados con un trabajo encomiable, que en la sombra muchas veces no llegamos a apreciar

CEV Jerez Junio 08

TRIAL ANDALUZ EN ESTEPONA

2008-06-01T12:05:00.001-07:00

Como siempre si hay una prueba motociclista en las proximidades acudo con diligencia.

Mi padre es un apasionado del trial, yo nunca lo he entendido y quizá ahora puedo apreciar lo especial de esta modalidad.

En las carreras de trial es todo muy diferente al resto de carreras. Todos los pilotos forman una gran familia que incluso en muchas ocasiones trabajan en unión, discutiendo de por donde será mejor el paso de una zona u otra, llegando a darse esto incluso entre los más pro.

Luego se trata de tener un alto nivel de concentración para superar una zona que has ensayado mentalmente varias veces sin apoyar un sólo pie.

Es una especialidad muy bonita, ya que discurre normalmente por parajes naturales muy bellos, luego los pilotos no causan un gran daño al medio ambiente, entre todos hay un pensamiento de respeto por la naturaleza.

Sin embargo pienso que tiene una grandísima dificultad. Aunque tengas ayuda de gente que te asesora de como realizar las zonas, aunque existan bastantes niveles, y aunque tengas tiempo suficiente para planificar las zonas...............................................mantenerse sobre la moto haciendo esas cosas..........es para mi lo más complicado, te exige perfeccionismo, sosiego y concentración.

Vayan estas fotos en honor de estos profesionales.

Por cierto, este piloto llevaba una GasGas replica Raga de las últimas, un cambio radical en lo habitual, que me parece guapísimo.

ENDURO SAN ROQUE

2008-05-14T11:24:00.000-07:00

Enduro…………..

Sólo su palabra transmite dureza y es que me ha sorprendido y mucho.
Si el Cross Country me parecía duro esto me lo parece mucho más. A varios tramos cronometrados se unen unos enlaces muy largos y que en ocasiones, como la que nos atañe, constaban de subidas rocosas de una grandísima dificultad.
La moral con la que ves pasar a estos tios es impresionante, no se desaniman ni cuando ven que la cuesta continúa y continúa, y que sólo pueden subir en 1ª y remando casi todo el rato. Se caen, se levantan, piedras enormes, largas cuestas y horas sobre la moto.

Hay que amar mucho la moto para participar en este tipo de pruebas, en las que sólo tienes un momento de descanso después de haber terminado una vuelta completa, que en el caso de los aficionados supera en la mayoría las dos horas.

No hablé con ningún piloto y sinceramente no estoy contento de mis fotos, no encontré sitios muy interesantes y se me escapó más de un piloto que quería fotografiar.

Desde este blog y manteniendo la idea del apoyo al aficionado, vaya mi homenaje a los más sufridores, los que terminan al final de cada categoría.

Jesús María que finalizó último de Senior A con un tiempo total de sólo 3 minutos más que el vencedor Cristóbal Guerrero.

Jose Manuel Rios que en Junior finalizó 23 y a 24 minutos del primero, supongo que con muchos problemas.

Juan Antonio termino vigésimo segundo también a 25 minutos del primero, claramente por penalizaciones, porque sus tiempos en tramos son mejores de pilotos que quedaron por delante.

Jose Carlos en Senior C ha debido tener el mismo problema y las penalizaciones le han hecho quedar a 49 minutos del primero, sus tiempos en los tramos no son malos, finalizó en posición 36.

Alberto Javier en Aficionados 125 finalizó 15, sólo hubo dos retirados en esta categoría.

Manuel Cabello quedó vigésimo en Aficionados Open, tambien por penalizaciones.

Mucho ánimo a todos los que se vieron obligados a retirarse, ya nos veremos en otra.

Como siempre justo debajo tenéis un enlace a la galería de fotos, y también podéis pasaros por el foro y preguntar por alguna foto vuestra que yo las subo.

UN SALUDO¡¡¡

ENDURO SAN ROQUE

Andaluz de Supermotard y Scooter Campillos

2008-05-05T09:31:00.000-07:00

Jose Francisco García es todo un aficionado al Supermotard.
El Año pasado le conocí en una carrera Copa Maxxis, pilotando una Kawa de serie y marcándose unas derrapadas de gran nivel, sobre todo a la salida de las curvas.
Para este año y siempre con la misma mecánica se propuso hacerlo un poco mejor y participar en más pruebas.

Empezó por el Nacional de SM donde quedó en posiciones intermedias, un noveno y un décimo lo cual no está nada mal, hay que tener en cuenta que su moto lleva tocado algo el motor, pero las suspensiones son de origen y eso pesa bastante, claro que su adaptación a la moto hace que la lleve por el sitio en todo momento.
El motor tiene preparación en la culata, las válvulas el pistón y un escape cambiado, supongo que se notará pero tampoco como para adelantar a ningún piloto por motor en el Nacional de Supermotard.

En esta prueba se encontraba bastante animado, cada vez rodaba mejor y teniendo en cuenta los asistentes a la carrera, él contaba con estar en posiciones de podio.
No se si contaba con algo así pero cuando al término de los entrenos comunicaron que había conseguido la Pole y además por medio segundo de diferencia sobre el segundo, un tal Idalio Gavira, seguro que se encontró en una nube.
Para la salida, máxima concentración, pero un piloto como Gavira, que ya se las sabe todas no se iba a dejar amedrentar. Jose se veía obligado a permanecer en una segunda posición durante las primeras vueltas, pero después de una primera vuelta que Idalio hizo a cuchillo Jose fue capaz de alcanzarle y pegarse a su rueda.

En varias ocasiones le enseño la rueda, dándole a entender que estaba allí y que no le tenía miedo, hoy estaba dispuesto a todo. Mientras detrás de estos dos pilotos el resto trataba de no perder comba, algo que era inevitable, pues el ritmo de esta pareja era superior.
Mediada la carrera tuvimos un importante susto ¡¡JOSE SE COLABA!!, lo cierto es que yo pensé que le adelantarían y aunque su ritmo fuera superior no sería capaz de llegar de nuevo a Idalio, pero Jose supo cerrar la puerta al 3º y mantenerse en 2ª posición, para, tras reponerse del susto, apretar los dientes y alcanzar de nuevo a Idalio. Estaba demostrando un ritmo muy alto y una seguridad pilotando elevada, todos esperábamos un final de carrera de infarto, pero la sorpresa se anticiparía ¡¡¡IDALIO PINCHABA!!! Dejando de ese moto la victoria en bandeja a Jose que se mantuvo con firmeza en esa segunda posición que le daría su primera victoria en una prueba del Andaluz de Supermotard
¡¡¡ENHORABUENA JOSE!!!!

Ahora sólo le queda conseguir unas suspensiones de calidad y hacer mucha más moto, para verle en buenas posiciones en el Nacional.

Como siempre colgaré fotos, para lo que pongo un enlace a la galería y no os olvidéis que podéis pasaros por el FORO y comentar las carreras o pedir más fotos

Galeria Scooter y Supermotard Campillos Andaluz

XC ALHAURIN EL GRANDE

2008-05-01T02:47:00.000-07:00

La tercera prueba del Andaluz de Cross Country debe ser el comienzo de un cambio en Fancine del Aficionado.

De momento disponemos de un nuevo foro, donde todos los que compiten y los aficionados a las carreras del territorial van a tener un punto de encuentro para charlar sobre las carreras, comentar polémicas, las fotos y todo lo que haya que contar.

Por otro lado el Blog va a ir destinado a dar una cobertura diferente que no es nada más que cubrir la carrera de algún aficionado.

En una entrada del año pasado escribí de Flore, un aficionado que corrió el año pasado en Aficionados con resultado final 6º. Hoy toca hablar de su hermano MIKEL.
La carrera de Alhaurín supone su tercera carrera, y habiendo puntuado en las dos anteriores las expectativas eran bastante altas. Contar con el apoyo de tu hermano que corre en tu misma categoría y que encima está en la pomada por los buenos resultados en su clase siempre sirve para ir mejorando.

La salida fue bastante decente y le situó en zona de puntos, no fue tan buena como la de Flore que se situaba 4º, pero ya era todo un avance.

Durante las primeras vueltas se mantuvo en esas posiciones, pero una caída le hizo retroceder puestos y le obligo a parar en boxes para reparar una maneta de freno rota. Cual sería su sorpresa que al llegar a las caravanas ¡¡NO HABÍA NADIE¡¡

Supongo que con toda la tensión del momento, sumada al agotamiento, tuvo la capacidad de abrir la caravana, buscar las herramientas y los repuestos y reparar la avería. No quiero ni pensar en ese momento el nivel de pulsaciones que se alcanza; más que en carrera fijo.

Después de eso tuvo moral de volver a carrera y remontar como un loco, adelantando cerca de 20 pilotos y finalizando en la posición 27, que no da puntos, pero el orgullo de acabar y no de los últimos, después del percance que le tuvo que hacer perder mucho tiempo. Hay que tener en cuenta que finalizaron 45 pilotos, y él entró con una vuelta perdida, pero es que a partir del 13 ya tenían una vuelta perdida y acabó por delante de 42 pilotos, sin tener en cuenta por supuesto los 22 que no lograron terminar. Si sólo tuviéramos en cuenta a los pilotos que acabaron en su misma vuelta, adelantó 22 y eso es mucho. La vuelta más rápida que realizó estaba en torno a la de los demás pilotos, con un tiempo de 24:09.284, más próxima a los pilotos delanteros, salvo los primeros. En una prueba de este tipo lo importante es dar vueltas a ritmo constante y no tener demasiados altibajos.

Al finalizar la carrera toda la familia se reúne en torno a la mesa para comer, las mujeres atienden a los hombres agotados, los niños participan de la diversión y padres, hermanos, primos comentan todas las jugadas. Son auténticos aficionados que disfrutan de este deporte con la máxima deportividad.

Solo me queda comentar que Mikel tiene 17 años y si esto se lo toma un poco más en serio, seguramente tiene un gran futuro, iremos vigilándole en las próximas carreras.

Pues nada, si más sólo me queda ofreceros que os paseis por la galeria a la que podeis enlazar desde aquí abajo, donde hay más fotos y también que visitéis el foro, hagáis comentarios de la carrera y preguntéis por vuestras fotos para ver si se os encuentra. ¡¡UN SALUDO!!

Cross Country Alhaurin el Grande

ESTRENAMOS FORO¡¡¡¡¡

2008-04-20T10:59:00.000-07:00

En un pequeño intento de unirme más a todos los aficionados a la competición, inauguro un foro que deseo sea punto de reunión para los competidores de todos los niveles y los asistentes a cualquier tipo de competición que disfruten tanto o más que yo.

El objetivo del foro no es nada más que eso, unir a todos los aficionados, compitan o no.

En especial quiero buscar que los aficionados de Andalucía se den una vuelta por aquí de vez en cuando. Voy a cubrir numerosas carreras de diferentes especialidades de la comunidad que en los foros nacionales no veo que se le preste excesiva atención.

Desde aquí conoceremos a todos los pilotos que participan en las pruebas más dispares.

Ahora sólo me falta encontrar colaboradores...............................

Un Saludo

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTARD

2008-04-12T13:14:00.000-07:00

El día 6 de Abril tuvo lugar en el Karting Campillos una de las pruebas de mayor entidad hasta la fecha.

Se trató del CESMOTARD en su prueba inaugural y allí se pudo disfrutar de un espectáculo de infarto. Yo por mi parte tuve la suerte de estar acreditado como prensa y disfruté como un niño con zapatos nuevos metido en medio de la pista y tan cerca de esos pilotazos.

Aunque me he quedado con una sensación extraña, tema sobre el que llevo pensando varios dias. El objetivo de mi blog, a parte de mostrar las imágenes que obtengo, es el de acercar a los visitantes al aficionado puro y no estoy haciendo eso. Es verdad que con una prueba de este calibre, su espectáculo y que fueron muchas carreras, no tienes tiempo de hablar con nadie, pero en ese tema estoy un tanto decepcionado.

La crónica de la carrera es sencilla de conseguir, por ejemplo en la página de TR-Media, o a traves de los amigos del Supermotardclub, que también es una página específica de supermotard. Para próximas pruebas cumpliré mi objetivo de acercarme a los pilotos que acuden por pura pasión al deporte, espero que se me sepa perdonar, jejejejejej

Y es que las carreras fueron un espectáculo, dos mangas por categoría (SM1 y SM2) aderezadas por una manga de cada una de las copas de promoción, Copa Husaberg y Copa Aprilia. La lucha fue constante en todas las categorías y los adelantamientos también. Son pilotos que te deleitan con unas derrapadas que impresionan, con tumbadas al límite y con acelerones espectaculares.

Desde aquí nno puedo hacer otra cosa que invitar a cualquier aficionado al motor a que acuda a este tipo de pruebas y a los pilotos sólo les advierto que estoy preparado para interrogarles sobre toda su vida motociclística.

Un Saludo.

No olvidéis que hay más fotos en la galería:

CESMOTARD 08 Campillos

Campillos Dia Para No Profesionales

2008-03-24T11:07:00.000-07:00

...................O SI....................................................

Porque, menuda reunión.

Se trataba de juntar a unos cuantos aficionados de la zona, que le metieran caña a un montón de Holandeses y Belgas, que habían bajado a hacer un curso de SM bastante completo.

El último día se organizaban una mangas dividiéndolos en grupos y además se invitó a gente de la zona que quisiera apuntarse, lo que provocó llenazo total en la pista de Campillos.

En el Grupo uno, como Campeón Extranjero Marcel Van Drunen, piloto Holandes de Supermotard y Campeón de SM en su pais

Como Campeón español Idalio Gavira, un magnífico estandarte, que el año pasado lucho por la victoria en SM 3, aunque un poco afectado seguramente por la grave lesión de su hermano entrenando en este mismo circuito.m

Y el terreno para la liza.....Campillos, con zona de tierra y un montón de gente en pista.

Se hicieron dos mangas para cada uno de los grupos (dos también) lo que nos deparó salidas espectaculares.

En la Primera manga del Grupo más Pro Idalio tomó la ventaja durante un par de vueltas, para luego ser alcanzado por Marcel en la zona de tierra, la misma en la que luego cometería un error que le retrasaría hasta la quinta posición, lo cual dejaría el camino libre a Marcel para conseguir una primera victoria, mientras que Idalio tuvo que vérselas y deseárselas para conseguir una 4ª posición final (si no me equivoco).

En la Segunda manga, Marcel tomaría la iniciativa rápidamente, dejando atrás a Idalio, que a la vez hubo de luchar fuertemente con otro de los pilotos extranjeros para mantener esa segunda posición, al menos durante la primera mitad de carrera, supongo que un fuerte entrenamiento por parte del español hizo que en la segunda mitad pudiera marcar las diferencias.

Por otro lado, el grupo de 2, que se trataba del grupo más "lento" tuvo un ambientazo enorme, con la parrilla llena hasta los topes y un montón de gente pasándolo bien. Cuando hablaba con algunos de los participantes únicamente percibía lo bien que lo habían pasado en pista, con tanta gente, rodando en grupo todo el rato, con los constantes adelantamientos y tensiones de carrera.

Alguno de los participantes se notó el nivel que tenía en el circuito o incluso que su nivel ya era un poco más alto, estando en posiciones delanteras durante toda la carrera.

Lo dicho, un gran ambiente, mejorando en mucho el de una rodada normal, que aparte de los extranjeros, unos cuantos asistentes supieron disfrutar.

Y ahora ya nos viene lo bueno............................................EL NACIONAL.............................

Sin duda alguna sera una nueva y grata experiencia

No olvideis que tengo más fotos en la galería, y por supuesto, si tengo un hueco, subiré alguna más. Un Saludo

Campillos con Marcel Van Drunen

Rodada en Campillos

2008-03-02T08:59:00.000-08:00

Hola que tal¡¡¡¡

Después del parón de invierno vuelvo a la acción en pista con mi genial cámara de fotos. Además iba necesitando una sesión de este tipo, para ir adaptándome a un nuevo objetivo, de mayor calidad pero a la vez más exigente.

Por este motivo me acerqué a Campillos a sacar fotos a la gente que estaba rodando y me lo pasé pipa. Tanta gente había que acabé agotado de disparar tantas fotos, al final saqué una 1000, y claro luego viene el procesado el archivado y demás y todo eso lleva su tiempo.

En el circuito mucha gente se interesó por las fotos, algunos se llevaron unas copias y todo. Me gustó mucho eso de poder enseñarle fotos a la gente y que les encantaran, espero que todos se hayan quedado contentos con las fotos que se llevaron a casa.

Sobre la gente que había en pista; pues teníamos de todo, Supermotard, Scooter, Karts e incluso alguna moto de serie o de velocidad (Suzuki RGV 250) y entre los pilotos, gente que sólo va a disfrutar del circuito y gente que esta compitiendo y ahora comienza a preparar la temporada, pero como digo, mucho ambiente y a la vez buen ambiente entre los asistentes, que no dudan en ayudarse entre sí, si hace falta.

También estaba el amigo Juancho, que con su nueva KTM 450 SMC se lo pasó como un niño con zapatos nuevos (esos MAXXIS Gooldspeed) y que se esforzó para salir guapo en las fotos, jejejejej

Los Karts también ruedan muy rápido y algunos de ellos se veía que ya eran de nivel, teniendo en cuenta mi escaso conocimiento de este tipo de vehículos.

En todo caso fue un grato dia que disfruté sacando muchas fotos y conociendo gente nueva, que espero volver a ver, para que así me vaya conociendo la gente, en mi afán de ser conocido como un buen fotógrafo del motor, en concreto de las motocicletas. A los que estuvieron y no se llevaron fotos, si estuvieran interesados que no duden en consultarme en mi correo (antokfmx@yahoo.es), buscaré alguna suya y si las tengo las pongo aquí para que se vean o lo que ellos quieran.

Un Saludo, aquí abajo tenéis la galería

Rodada Campillos 02-03-08

Un nuevo evento..................

2008-01-29T10:27:00.000-08:00

Este si que ha sido totalmente increible. Yo no sé como he podido estar sin darme cuenta tanto tiempo, la cámara me ha traido muchas alegrías en los últimos meses y desde aquí quiero agradecer a los visitantes que se pasen su tiempo, porque llegar a gente es para mí también una gran satisfacción.

Lo de la revista sucedió en Diciembre y ahora tocaba el regalo de reyes pero con retraso, jeje.

Pude acudir a los entrenos de pretemporada de Gran Premio en Jerez para ver a los 125 y 250 rodando en pista, todo un lujado para cualquier aficionado, pero yo...................... tan nervioso estaba que no pude atender a todos los detalles.

Pasearme por el paddock y ver a casi todos los punteros de 250 y a unos cuantos del 125 fue increible, ver a esos chavales que son tan jóvenes, pero que son capaces de ir tan rápido, buffff

Aquí por ejemplo tenemos a Aoyama dándolo todo en curva, y tambien pillé por banda a Sergio Gadea, Alex Debón, Thomas Luthi...........Una verdadera gozada.

Lo malo de esto es estar al lado de los pro y querer su material (somos humanos) y también no poder haber estado allí 1000 horas y que los entrenos no pararan, porque yo no me iba a mover de la pista viendo el panorama.

También he subido unas cuantas a mi galería en picasa, si alguno quiere verlas no tiene nada más que pinchar en el enlace.

Entrenamientos Jerez Enero

Resultado de mis Fotos

2008-01-29T10:17:00.000-08:00

Es increible, pero es cierto. Yo sinceramente no acabo de creer lo que me ha pasado, es una gozada. Soy lector de Motociclismo de toda la vida, llevo comprando esta revista más de 10 años de continuo todas las semanas, todos los martes y ha pasado lo que jamás me imagine llegara a pasar.

¡¡¡¡¡HAN PUBLICADO UNAS FOTOS MIAS!!!!!!

Si, que es un especial de Andalucía. Sí, que no me han pagado..............pero......................yo ya estoy servido. Además, ya hablaremos del pago.....................

Ahora me toca seguir dando guerra para que más gente se interese por mis fotos y aunque lo que hago sea por divertimento no se convierta en mi ruina, jajajajajaja

P.D.: No se ve, pero al final del texto pone TEXTO Y FOTOS y mi nombre. Un Saludo

Cross Country San Jose del Valle

2007-12-08T12:55:00.000-08:00

Tal y como había prometido, acudí a la última prueba del Andaluz de Cross Country en San José del Valle, Cádiz. Y como viene siendo habitual, disfruté enormemente con el recorrido, los participantes y con mi afición a la fotografía.
Sobre la prueba, tuvo como siempre una alta participación, con 180 pilotos en salida.

Entre los pro destacó el dominio de Kari Tiainen que tras la salida, durante la primera vuelta alcanzaba la 1ª posición, la cual perdería a manos de Rocky Cuadrado en la segunda vuelta, pero eso no sería nada más que un espejismo, porque en la tercera vuelta alcanzaba ya una cómoda ventaja, para seguir dominando hasta el fin de la prueba.
Esta última prueba otorgó los títulos de campeones a Kari Tiainen en Senior A, a Francisco Navarro (227) en Junior, a David Gutierrez (364) en Senior B, a Gerardo Pizones (433) en Senior C y a Gabriel Tovar (510) en Aficionados, de todos hay fotos en la Galería.
Sobre los últimos, comento que me llamó la atención que el nº 600, David Tovar aunque aparece como piloto KTM y en la anterior prueba había acudido con esa montura…………………en esta, me da la impresión que lleva otra no???? Además que me ha sorprendido el hecho de que haya vencido el campeonato Gabriel, ya que yo al acudir sólo a las dos últimas pruebas, estas han sido dominadas por David ampliamente.

Y ahora vamos a comentar lo más importante en este blog.
Los Aficionados a los que voy conociendo.
En esta carrera y tras varias dudas decidí acercarme a un piloto que llevaba una Husaberg. En ese momento su mujer/pareja preparaba la comida para el sufrido piloto, pero pese a eso él se mostró en todo momento amable conmigo.
Se trata de Roberto que con el dorsal 187 participa en la categoría Junior. Este piloto, aunque aficionado, no es la primera vez que corre el campeonato, ya que el año pasado participó en el mismo consiguiendo el subcampeonato de la categoría Aficionados, lo que forzó el salto a esta categoría. Así que ni simple aficionado ni manco el muchacho, que con 26 añitos tiene por delante aún futuro en este deporte, si le llegan los ahorros claro, porque apoyo………….pues como a todos los demás, lo justo.
Acude a las pruebas con su pareja, que supongo será su gran apoyo y llevan una furgoneta que esta acondicionada como autocaravana y a la vez transporte del equipo y taller, ahí es na, que compro usada y ya preparada. Jeje, luego dirá que no se esta tomando en serio esto.

Su montura, como ya he comentado es una Husaberg, para ser más exactos la de 450, ya que este Cordobés, pilotó el año pasado la 550 y dice que para este tipo de pruebas machaca demasiado un bicho tan grande. Entrenar lo justo, que trabaja. Presupuesto, el justo también, porque parece que no, pero seguir todo el campeonato tiene un coste elevado. Preparación, pues también la justa, que la montura ya camina suficiente; unos mousses para las carreras y las revisiones, que como es mecánico se las hace él mismo y como me decía, por suerte no le ha dado casi ningún problema. Algo curioso, ya que es una montura de calidad reconocida, pero en esta prueba, si no me equivoco, solamente había un par de ellas, contando la de Roberto.
En esta prueba acabó en novena posición, pero no sólo eso, en el cómputo total acabó en vigésima posición, lo que a mi me parece un gran logro con la cantidad de pilotos asistentes y la cantidad de categorías. Además, su resultado final en el camponato ha sido 6º contando con dos ceros en un campeonato de 5 pruebas, con mas consistencia en los resultados se puede esperar una mejora seguro.

He estado comparando los ritmos de carrera y con respecto al quinto de su categoría sólo hay dos diferencias, una es la última vuelta, que a lo mejor tuvo un problema y que le hizo perder 1 minuto y la otra es la parada para repostar, que los demás pilotos la hacen más rápido. ¿Cuál es el motivo? La próxima vez que le vea se lo pregunto.
A otro aficionado que conocí es a Florentino, que con el dorsal 515 participa en la categoría aficionados. Tenía ganas de conocerle, pues es un forero muy activo de uno de los foros de enduro.
Un tío peculiar este Flore, que reúne a toda la familia en torno a él cuando acude a las pruebas, lo cual tiene que ser muy gratificante; cuando termina de correr tiene un montón de gente rodeándole, dándole apoyo y por supuesto todo lo que necesite de comer y beber.

Acabó en una digna octava posición, pero no hay duda de que lo podría haber hecho mejor, el sexto puesto se le quedó a sólo 4 segundos, realizando una última vuelta más rápida que las demás con diferencia. Además, bajo mi punto de vista su ritmo es bueno y constante durante toda la prueba, en las últimas vueltas yo le veía mover su montura con frescura. Uno de los puntos que tiene que mejorar es el de las salidas, como el mismo me dijo, no sabe ni lo que le pasa, pero se bloquea y hace una salida fatal. Y claro en una categoría donde participan no menos de 50 pilotos, salir de los últimos se paga y eso es sin duda una dificultad añadida a la prueba.

Pero bueno no le vamos a exigir demasiado ¿verdad? Lleva una Yamaha 250 completamente de serie y es su primer año en el campeonato. Estoy seguro que para el año que viene, si vuelve a participar, el rodaje se notara. Y mejorando en las salidas, quizá con unas suspensiones tocadas y un escape que le de un poco más de alegría al motor le podemos tener en el podium de esta categoría el año que viene. Además, ya con las clasificaciones en la mano, una sexta posición final es un buen resultado, enhorabuena.

Esto ha sido todo por esta temporada, espero el año que viene poder acudir a más pruebas y también ir conociendo a más gente. Cuando estoy allí me da un poco de cosa acercarme a los pilotos y presentarme, parece que vulnero su intimidad, a ver si con el tiempo nos vamos conociendo todos.
Ah¡¡ Sobre las fotos tengo que comentar que en esta última prueba no encontré sitios muy espectaculares para las mismas, no conocía el circuito, ni sabía donde situarme mejor, además de que eché en falta mi moto, para moverme un poco más y buscar diferentes puntos del recorrido. Pese a todo probé a sacar tomas con diferentes ángulos, a ver que os parece.

Un Saludo

Cross Country San Jose del Valle

BTT Monteoche 2007

2007-11-12T11:39:00.000-08:00

De nuevo me han permitido acudir a una prueba como fotógrafo. Tengo que dar las gracias a la organización por no ponerme trabas y espero que en pruebas venideras podamos mejorar nuestra relación.

Sobre la prueba sólo puedo decir que me pareció aún mas dura que la de Los Alcornocales, pero a su vez la participación era mucho mayor. Con 300 inscritos y alguno que se quedó con ganas de participar han demostrado tener una alta capacidad organizativa.

En cuanto a mi faceta fotográfica, estuve en un par de puntos y en el segundo me cargué del todo las dos tarjetas de la cámara y eso no me permitió fotografiar a todo el mundo allí; lo siento mucho por los que se quedaron sin foto de esa zona. Tengo que ir practicando mucho más, para variar mi posición aunque esté en el mismo punto y así buscar tomas diferentes y otras que resalten también el entorno natural.

Ya sabéis todos que me podéis comentar lo de los dorsales, para que yo las suba a la galería.

BTT Monteoche 2007

Un Saludo

Cross Country Benahavis, Málaga

2007-11-05T12:09:00.000-08:00

Este domingo pasado acudí a un enduro en su modalidad Cross Country en la localidad de Benahavis. Se disputaba la cuarta prueba del Campeonato Andaluz de esta especialidad en la que tuvieron lugar sucesos especiales y además de nuevo conocí a unos grandes aficionados.

Ya han pasado muchos años de la última vez que acudí a una prueba de enduro, es ese caso fue en el Mundial que se disputó en Huelva allá por el 2001, organizado por el M.C. Valverde del Camino, que posteriormente ha tenido diversos desencuentros con la Federación Nacional y no han preparado pruebas, pese a poder presumir de una gran capacidad de organización.

Este tipo de prueba es bastante diferente a un enduro tradicional; resumir esta especialidad es sencillo, un circuito largo (en este caso más de 12 km) que incluye tramos casi de cross, trialeras y enlaces, con una duración de dos horas y media. Es quizá esa sencillez la que provoca una altísima asistencia, mas de 200 participantes entre todas las categorías (la de aficionados la más cubierta, jeje)

Sólo puedo decir que fue un auténtico espectáculo y que acabé bastante cansado de subir y bajar cuestas a la búsqueda del mejor ángulo para realizar buenas tomas. Pero sin duda alguna más cansados acabaron todos los pilotos después de luchar con sus monturas durante toda esa eternidad.

Que otras cosas os puedo comentar.........................hay tantas. Se empieza con el motor parado y al banderazo del director de carrera se arrancan las monturas y se sale pitando. En este circuito el tiempo que realizaban los PRO era de 16/17 minutos, rodando la mayoría entre 20 y 22.

Bueno, a parte de divertirme mucho viendo la carrera y sacando todas las fotos posibles, al final de la misma me acerqué a charlar con unos pilotos. Me gustó porque con los que estuve charlando son auténticos aficionados. Un grupo de 5 tíos granadinos que no sólo se están corriendo el Andaluz de Cross Country, sino tambien el Andaluz de Enduro, eso es afición por el enduro. Por orden: Jorge, Félix, Alberto, Manuel y Antonio ¡¡presentes!!

Corren en diferentes categorías y quizás sus resultados no sean espectaculares, pero es su forma de disfrutar de la moto. Aparte de marcarse sus salidas endureras, acuden a correr estos campeonatos para disfrutar de una forma más legal y segura, es el problema que tiene ahora el enduro, que se le está criminalizando.

De las cosas que me contaron yo ví varias curiosas: excepto Félix todos corren con 2T, lo cual considero una machada en carreras de este tipo, por la habitual brusquedad de los motores agota mucho, es más, Félix ha tenido varias 2T y no se arrepiente para nada con el cambio, dice lo que la mayoría suponemos, "aunque pese un poco más, es progresiva y no te agota tanto la violencia del motor" incluso me dijo que no pensaba volver a las dos tiempos. Otra curiosidad es que todos utilizan mousse y no cámara normal, para una carrera como esta en la que habia mucha grava es de lo más normal, pero claro el presupuesto sube bastante con eso porque aunque Manuel me dijo que duraba sobre año y medio, supongo que chupándose todas las carreras, más las excursiones, cuando acaba el año tiene que estar fundido, y más con el trote que le dan.....

Me parece muy meritorio también el hecho de que acudan ellos sólos. Eso significa que no tienen ningún tipo de asistencia, sí al final recogen entre todos, pero por ejemplo en esta prueba hay que parar para repostar porque las motos sin depósito grande no pueden terminar la prueba entera y eso se lo tienen que hacer ellos solitos, con el cansancio de la carrera y todo. Y luego, no se como va el enduro, pero no vendría mal un poco de ayuda para darte agua, o alimentos o por si necesitas alguna reparación.

Es sin duda alguna una muestra más de lo que es afición pura, el endurecer uno mismo este tipo de pruebas. Vaya desde aquí un saludo y mi más sincera enhorabuena a los cinco porque lograron terminar, lo que ya tiene un gran mérito y también a todos los participantes por permitirme disfrutar de este tremendo espectáculo

Podéis ver más fotos de la prueba en la siguiente galería y también me podéis pedir alguna. Quizá no saqué a todo el mundo al haber tantos participantes, pero se puede buscar. Mi correo es: antokfmx@yahoo.es

Cross Country Benahavis 2007

Un Saludo

BTT Los Alcornocales

2007-11-03T10:46:00.000-07:00

Con motivo de esta tradicional prueba, que organiza la Unión Ciclista Algecireña, me acerque para seguir en la práctica de la fotografía.

Antes de ir estuve hablando con la organización y me facilitaron una acreditación como colaborador, y pude acompañar a la prueba y sacar un monton de fotos.

Procure sacarle fotos a todos los participantes, y no por hacer negocio, si no por que luego si no te tomas la molestia siempre hay alguien que se queda sin foto, y ya que estaba allí no me costaba nada tirarle a todo el mundo.

Tambien tuve que colaborar con un ciclista accidentado, que temo por haber leido posteriormente el periodico, que si que se hizo daño en el codo, o quiza no fuera él. Como todavía no conozco a la gente pues luego como que me dio cosa quedarme allí, pero bueno ya nos iremos conociendo.

Si el que yo pienso fue el lesionado vaya esta imagen en su honor.

Tambien he estado haciendo un poco el tonto con el photoshop, a ver que os parece, jejejejej

Un Saludo

BTT Los Alcornocales (UCA)

MAC 90 Mi primera acreditación y "Merida Team"

2007-10-23T10:23:00.001-07:00

Como ya he comentado, he iniciado una buena relaccion con la publicación digital MOTOFRESH y a traves de ellos acudí a la carrera del MAC 90 de Jerez.

No me voy a extender mucho en la carrera y demás, si no que me iré hacia lo que yo quiero hacer aquí. En todo caso no se puede dejar de comentar que es un campeonato claramente dirigido al aficionado (¡¡Me gusta!!!) y con una elevada participación. Se corre en equipos de 2 pilotos mínimo con unos relevos de 25 minutos máximo, se aceptan todo tipo de preparaciones diferenciándose por categorias según la misma y la edad (viejetes o muy viejetes, jejejeje).

Sobre la participación, espectacular, con una salida tipo Le Mans; se echan en falta más aficionados que puedan acudir a ver el espectáculo, además no dejan pasar a los asistentes a los boxes y se pierden este increíble inicio de carrera. La carrera de 90 minutos de duración obliga a hacer un mínimo de 4 relevos (entre dos es fácil) eso provoca numerosas alternancias.

Hablemos ahora de Merida Team. Se trata de un equipo de lo mas curioso. Compuesto por sus dos pilotos, Raúl y Félix, y dos ayudantes, un chavalillo y un trabajador de Raúl. Ellos son aficionados a las rodadas y normalmente estas las practican en Jerez por la proximidad, ¿Les supondría esto una ventaja territorial?

Me acerque a ellos (lo confieso) porque en los libres quedaron los últimos, pero nunca negativamente, si estaban los últimos lo mas probable es que se tratara de unos aficionados que venian a pasarlo bien como así era. No corren ni han corrido pero conocían Jerez y esto era un poco más que unas tandas y querían disfrutar un poco de la moto.

Para los cronometrados la cosa mejoró ostensiblemente, porque subieron hasta el puesto 33, que de 44 no está mal, casi ni ellos se lo creían, pero en todo momento se trataba de pasarlo bien y con esa idea iban.

Empieza la carrera y sale primero Raúl, que va con una R1 que únicamente lleva los escapes modificados. En las primeras vueltas y ante el follón prefiere no arriesgar, no ha venido a ganar un mundial si no a echarse unas risas y disfrutar del circuito, a parte de que no lleva slicks ni usa calentadores, pero una vez van pasando las vueltas su ritmo superior (como luego se vería) le hace ir ganando posiciones poco a poco.

Llega el turno de Félix y los nervios le traicionan. En el relevo se olvida de ponerse los guantes (ya ves y eso que sólo iban a divertirse) da la vuelta se los pone y sale. Con una R6 va más rápido que Raúl y después de este traspiés va poco a poco remontando.

El siguiente relevo permite a Raúl seguir mejorando un poco su posición y en el último, Félix pega el último apretón que les lleva hasta la posición número 27, marcando en el camino un excelente 2:02:502. Raúl también marcaría buenos registros bajando en varias ocasiones hasta el 2:05, lo que no había conseguido hasta la fecha.

Para el final del día y el regreso, se encuentran cansados pero a la vez felices, han marcado buenos tiempos, no han acabado tan atrás como temían y han disfrutado un montón; ese es el concepto de este campeonato que reúne a aficionados provenientes de cualquier sector. Y aunque no deje de ser muy honrado, resulta curioso el trabajo de Félix, que es el que origina el nº de dorsal con el que corren, porque coincide con su licencia................................. De Taxista¡¡¡¡

Así es, este grupo de aficionados provienen de cualquier sector; para muestra un botón. Sólo espero que las carreras por Mérida, aunque ligeras, no lo sean tanto como en el Circuito.

Un Saludo Campeones

Alguna foto más

RECAS

2007-10-23T09:09:00.000-07:00

Pase por el circuito de Recas el 2 octubre, estaba en Madrid y era el único Karting que me quedaba por conocer.

Cuando llegué allí casi me da algo, sólo habia un piloto, y que hacia yo??? Me decidi por no irme y sacarle unas cuantas fotos, con la amenaza constante de lluvia, pero ya que habia llegado hasta allí.....................

Su nombre no lo se pero creo que corre en el CEV y esta claro que en el Stop & Go, jeje

Despues fue llegando mas gente, menos mal, y me entretuve un ratiko bueno.

Del circuito puedo comentar que me gusto bastante; tiene unas dimensiones curiosas y como era nuevo un buen asfaltado, buenas escapatorias y variedad en las curvas. En el lado negativo pondriamos el hecho de que sea totalmente plano, sin ninguna rampa o bajada reseñable y que no dejan rodar a las motos nada mas que los Martes por la tarde y ahora por las mañanas (a veces) con la llegada del invierno. Parece ser que los socios del mismo (usuarios de Karts) no estan por la labor de que halla motos el fin de semana, que les interrumpan sus rodadas. Fuera aparte de que recientemente han renunciado a convocar una prueba del Nacional de Supermotard..............en fin, ellos sabran.

De los demas pilotos que acudieron estaban otros dos que creo que también corrian el CEV y despues un aficionado con una YZ que iba con un colega y se iban turnando, lo pasaban bien los chavales.

De las fotos pues na, algunas creo que no me salieron nada mal, como esta, jeje y alguna mas que les podeis ver en mi galeria de flickr http://www.flickr.com/photos/14693912@N06/1507320044/in/set-72157602336646306/

Motocross San Sebastian

2007-10-10T13:43:00.000-07:00

Sin duda alguna acudir a una de las pruebas del Campeonato Madrileño de Motocross fue tambien una experiencia agradable. Hacía mucho tiempo que no acudia a un motocross que se trata de una prueba muy espectacular, con la proximidad a la pista y esos saltos y cruzadas que sorprenden a cualquiera.

Ademas compartí la jornada con unos pilotos, grandes aficionados al motociclismo y que además me van a permitir colaborar con ellos en todo lo que este en mi medida. Son quienes llevan la pagina de http://www.motofresh.com/ una revista digital que versa sobre la competición y la que se estan currando con mucha ilusión.

De la prueba en si podemos comentar varias cosillas, empezando por la deficiente organización acreditada por falta de auxiliares de pista o por la falta de riego de la misma, que hizo que pasadas unas mangas se levantara un polvo terrible. De las carreras comentar que disponía a mi forma de verlo de muchas categorias, que no demasiadas, ya que en todas la participación era elevada, hasta el punto de que en alguna incluso no se pudieron clasificar algunos pilotos. Con 65, 85, MX 1 y MX 2 toda la mañana estaba cubierta y los pilotos, como habitualmente regalaron el gran espectáculo de la competición.

Prometo que para las próximas pruebas me tomare mas en serio lo de adquirir información sobre resultados y dinámica de carrera, aquel día estaba todavía en los inicios.

Aunque no me puedo quejar de alguna de las tomas que me salieron...........

Bueno nada mas me queda comentar que se puede ver alguna foto más en mis álbumes de flickr, os dejo el enlace http://www.flickr.com/photos/14693912@N06/sets/72157602306224929/

Un Saludo

El primer evento

2007-10-09T14:13:00.000-07:00

Que duda cabe que este fue el que ya he comentado, mi primera carrera de SM como fotografo.

La misma tuvo lugar en Campillos, Málaga, donde hay un Karting de un tamaño considerable en el que las Supermotard no tienen problemas de espacio........

Alli una serie de pilotos dieron rienda suelta a su afición aunque se hecho en falta un número mayor. El motivo parece ser que se encontraba en que la anterior carrera de SM, que habia cordinado la Federación Andaluza de Motociclismo no había agradado a la mayoria de los pilotos por diversos problemas de organización. La consecuencia fue la comentada, una falta abundante de pilotos y pese a convocar dos categorias, entre las dos no sumaban nada más que 14 pilotos, por lo cual de decidio fusionar las categorias, en pro de intentar mantener el espectaculo.

Entre los asistentes se contaron a los hermanos Gavira que lideraron la prueba sin gran inconveniente, pero podemos comentar que los demas participantes nos deleitaron en gran medida con excelentes derrapadas o tumbadas al máximo.

Por último comentar que la carrera convocó también una prueba de superquad, y puedo decir que fue un gran espectaculo, aunque el haber acudido sólo 4 participantes hizo que el interes decallera, esto sólo fue levemente, dado que los mismo brindaron un excelente espectáculo, con grandes derrapadas y combate entre ellos hasta el último momento.

Empezamos

2007-10-09T07:20:00.001-07:00

Pues nada, que me presento.

Me llamo Antonio y soy un gran aficionado a las motocicletas y al motociclismo en general. Durante mucho tiempo he querido meterme mucho mas en este mundillo, sobre todo el de las carreras que es el que realmete me apasiona, pero por unos motivos o por otros la cosa se fue quedando ahí.

No por ello deje de seguir este mundo y hacer otra cosa que me encanta, que es sacar fotos de carreras de todos los tipos. En la mayoria de las ocasiones estas carreras a las que acudia a deleitarme con la fotografia solian ser las que dejan al aficionado acercarse mas, del tipo motocross, scooter etc.

Y hace poco mi vida empezo a cambiar. Lo primero de todo, y pese a tener 30 tacos y llevar 7 currando y viviendo solo, no hace mas de un año que puse Internet, lo cual he de admitir que es increible pero así ha sido; yo lo deseaba hace mucho y se el porque, esto me ha acercado a mucha gente con mis mismas aficciones y me ha abierto alguna puerta.

La puerta mas importante sin duda alguna es la de la fotografica. A traves de un foro de SM conocí a un forero que preparaba una carrera de SM, contacte con el y como podia disponer de equipo reflex digital para la misma se lo comente y me dejo meterme en la carrera como fotógrafo. Cuando termine aquel dia estaba que no me lo creía pero según ha ido pasando el tiempo la cosa ha ido a mas.

Ahora lo tengo claro, esto es algo que me quiero tomar realmente en serio y por eso la apertura de este Blog, para que la gente pueda ir conociendome, ir viendo lo que hago y a la vez hacer lo que siempre quise; el "FANCINE DEL AFICIONADO" que versara en su mayoria sobre carreras y que procurara acercar a la gente al aficionado de verdad, aquel que se lo curra un monton solamente para terminar la carrera, aquel al que sólo le mueve la aficción, aquel que vive para la moto.

Y ademas ire publicando fotos de los eventos a los que acuda para que cualquiera que lo desea pueda disfrutar de las mismas.

Nada mas, quería comentar que agradecería enormemente los comentarios que se puedan hacer, tanto de la fotografía en general (tomas, calidad, exposición) como el aportar ideas nuevas y ayudarme a mejorar, para asi ver si logro hacer algo de cierta calidad.

Un Saludo

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