tag:blogger.com,1999:blog-33223093049969201112024-03-13T15:11:06.349-07:00Fancine del AficionadoAntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.comBlogger37125tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-42175045472349608812011-01-06T11:28:00.001-08:002011-01-06T11:31:59.903-08:00Revista Pit Bike, mundo Pit BikeUn nuevo mundo me ha absorbido al completo, algunos ya lo saben y tambíen se que el blog tiene mucha menos actividad, debido a lo poco que tengo que contar últimamente.<br /><br />No es así chicos, y aunque me acuerdo mucho de todos los moteros andaluces con los que he compartido muchas carreras, fotos, experiencias, no he podido evitarlo y además de pasar a la acción, las fotos no me han abandonado.<br /><br />Por eso os invito a todos a seguir mi trabajo en el nuevo blog que da acceso a todas las revistas que intentaremos ir publicando, con bastante esfuerzo y más ilusión.<br /><br />Así los moteros que me visiten podrán conocer un poco más este pequeño mundo que es el de las Pit Bikes.<br /><br />Un Saludo¡¡¡¡¡<br /><br /><br /><a href="http://fancinepitbike.blogspot.com/" target="_blank"><img src="http://img220.imageshack.us/img220/5749/enlaceblogaficionadoent.jpg" width="450" height="226" border="0" /></a>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-27911074225988802302010-06-11T07:19:00.000-07:002010-06-11T07:47:21.565-07:00MUNDO PIT BIKENos adentramos en mi nuevo enganche, de los buenos además.<br /><br />Resulta que he descubierto que esto es mas serio de lo que en principio parece. Fuera a parte de que hay mucho ambiente ultimamente, mas en minimotard que en pit cross, pero que ambas especialidades son compatibles.<br /><br />Asi que ni corto ni perezoso me he pillado una pit usada (para no gastar demasiado) y he empezado con el tema.<br />La conclusión?¿?¿<br /><br /><span style="font-size:180%;color:#ff0000;">ME ENCANTA¡¡¡</span><br /><br /><br /><span style="color:#000000;"><span style="color:#ff0000;">Aqui os dejo unas fotos de mi adquisición y de la primera prueba</span><br /></span><br /><a href="http://img163.imageshack.us/img163/1787/rrdsc0062.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 280px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://img163.imageshack.us/img163/1787/rrdsc0062.jpg" /></a><br /><br /><a href="http://img101.imageshack.us/img101/7333/rrdsc0053x.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 280px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://img101.imageshack.us/img101/7333/rrdsc0053x.jpg" /></a><br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/TBJLOSVhotI/AAAAAAAAGBA/d5d5KwJLqhA/s1600/DSC_0146.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 303px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5481526405275689682" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/TBJLOSVhotI/AAAAAAAAGBA/d5d5KwJLqhA/s400/DSC_0146.jpg" /></a>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-90989258514429085682010-06-10T14:53:00.000-07:002010-06-10T15:14:12.616-07:00CAMBIO DE TERCIO¡¡¡¡Pues si¡¡¡<br /><br />Llego el momento de hacer un cambio importante...............................<br /><br />Y como no podia ser de otra manera, no nos salimos de las motos, simplemente<br /><br /><br /><br /><span style="font-size:180%;color:#ff0000;">PASO A LA ACCIÓN¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡</span><br /><br /><br /><span style="font-size:180%;color:#ff0000;"></span><br /><span style="color:#000000;">Llevo demasiado tiempo viendo los toros desde la barrera y ya quiero disfrutarlo yo.</span><br />Llevo mucho tiempo ambicionando hacer algo en el mundo motero ademas de fotos (que me encanta).<br /><br />Por eso vereis que mi asistencia a carreras baja enormemente, no porque lo abandone, si no porque si tengo oportunidad de irme a montar yo, lo antepondré.<br /><br />No me puedo olvidar de toda la gente aficionada de este mundo de la competi y las motos, que tan bien se han portado conmigo siempre, pero no suelo disponer de demasiado tiempo libre ultimamente y mi pasion sigue siendo la misma y ahora encontre formulas de disfrute para mi.<br /><br />La primera? pues con mi moto, que aunque no sea gran cosa sigue dandome satisfacciones. para eso me hice con un mono en condiciones.<br /><a href="http://img714.imageshack.us/img714/6603/7005941.jpg"></a><br /><a href="http://img46.imageshack.us/img46/675/retdsc1105.jpg"><img style="WIDTH: 403px; HEIGHT: 800px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://img46.imageshack.us/img46/675/retdsc1105.jpg" /></a><br /><br />Lo siguiente plantarse en un circuito como Guadiz, el mas apto para mi montura y tirarse a la piscina con todo el kit.<br /><a href="http://img43.imageshack.us/img43/8602/7006027.jpg"></a><br />La experiencia¿? regular, me vi muy flojo, tumbando lo justo, muy asustado de caerme y demas.<br />Asi que voy a buscarme una montura para ir preparandome para mas, jijijijijiji<br />Unas Fotos de las experiencia, que pese a todo fue guapiiiiiiiiiiiiiiiiiiisima.<br /><a href="http://img714.imageshack.us/img714/6603/7005941.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://img714.imageshack.us/img714/6603/7005941.jpg" /></a><br /><br /><a href="http://img43.imageshack.us/img43/8602/7006027.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 280px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://img43.imageshack.us/img43/8602/7006027.jpg" /></a><br /><br /><a href="http://img203.imageshack.us/img203/6012/ret7005894.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://img203.imageshack.us/img203/6012/ret7005894.jpg" /></a>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-85926208656989960852010-03-21T11:55:00.000-07:002010-03-23T16:32:43.688-07:00ESTAMOS EN FACEBOOK¡¡¡¡¡Pues nada, vamos a ver si aqui conseguimos llegar a mas gente, que haya más interesados por la revistilla y tambien enterarnos de mas carreras y demas.<br /><br />Aqui os dejo un enlace a lo que debia ser pero inicialmente no se hizo, una pagina dentro de Facebook, donde solo tienes que clickar en "Hazte admirador" y ya estaras al dia de lo que vamos haciendo<br /><br /><a href="http://www.facebook.com/pages/FANCINE-DEL-AFICIONADO/111078825576337">Fancine del Aficionado en Facebook</a>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-63881896012722536482010-02-26T02:53:00.000-08:002010-03-02T14:47:12.876-08:00Nueva Revista DigitalHola¡¡¡¡<br /><br /><br /><br />Empezamos con la nueva revista¡¡¡<br /><br /><br /><br />Aqui teneis la portada y mas abajo el enlace para poder leerla.<br /><br /><a href="http://img638.imageshack.us/img638/2116/portadax.jpg"><img style="WIDTH: 447px; HEIGHT: 640px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://img638.imageshack.us/img638/2116/portadax.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><a href="http://issuu.com/fancine_del_aficionado/docs/fancine_del_aficionado_n_0">REVISTA</a><br /><br /><br /><br />Espero que la disfruteis.<br /><br /><br /><br />Tambien os recuerdo que arriba a la derecha teneis un sistema de suscripcion para enteraros cuando salen los nuevos números.AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-29206258189270664242009-11-18T15:05:00.000-08:002009-11-18T15:14:08.867-08:00Cross Country Coin<a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR_rOX87pI/AAAAAAAAF9I/1ugDtiNR3r8/s1600/520-5.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 264px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405585833321098898" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR_rOX87pI/AAAAAAAAF9I/1ugDtiNR3r8/s400/520-5.jpg" /></a><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR_q0OnKcI/AAAAAAAAF9A/EuiCvuh-dQA/s1600/522-.jpg"><img style="WIDTH: 282px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405585826302601666" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR_q0OnKcI/AAAAAAAAF9A/EuiCvuh-dQA/s400/522-.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR_qhSUQeI/AAAAAAAAF84/94lrsKGcnSc/s1600/DSC_0418.jpg"><img style="WIDTH: 285px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405585821217866210" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR_qhSUQeI/AAAAAAAAF84/94lrsKGcnSc/s400/DSC_0418.jpg" /></a><br /><br /><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-z4Z1xSI/AAAAAAAAF8w/susi7AA93-g/s1600/521-4.jpg"><img style="WIDTH: 275px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405584882530632994" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-z4Z1xSI/AAAAAAAAF8w/susi7AA93-g/s400/521-4.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-ztN3JgI/AAAAAAAAF8o/wsGgQyrDEgY/s1600/DSC_0343.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 275px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405584879527601666" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-ztN3JgI/AAAAAAAAF8o/wsGgQyrDEgY/s400/DSC_0343.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-zb3YQ8I/AAAAAAAAF8g/89LJ0HID7MM/s1600/DSC_0539.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 285px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405584874869900226" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-zb3YQ8I/AAAAAAAAF8g/89LJ0HID7MM/s400/DSC_0539.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-zMfttwI/AAAAAAAAF8Y/OZqIL5rMzk0/s1600/DSC_0524.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 275px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405584870744110850" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-zMfttwI/AAAAAAAAF8Y/OZqIL5rMzk0/s400/DSC_0524.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-zKJDNzI/AAAAAAAAF8Q/CwuIAydnz1A/s1600/DSC_0366.jpg"><img style="WIDTH: 274px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405584870112180018" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SwR-zKJDNzI/AAAAAAAAF8Q/CwuIAydnz1A/s400/DSC_0366.jpg" /></a><br /><div> </div></div></div></div></div></div></div></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-11807853951744187412009-11-08T14:00:00.001-08:002009-11-08T14:12:23.251-08:00Cross Country Benahavis<a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdBRSucMDI/AAAAAAAAF7k/wYbEsmB6Kvk/s1600-h/cx+Benahavis+09-0337.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 277px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401858043394404402" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdBRSucMDI/AAAAAAAAF7k/wYbEsmB6Kvk/s400/cx+Benahavis+09-0337.jpg" /></a><br /><div><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAI6ar5AI/AAAAAAAAF6M/Dy_s-VahJuw/s1600-h/cx+Benahavis+09-0006.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 275px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401856799918515202" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAI6ar5AI/AAAAAAAAF6M/Dy_s-VahJuw/s400/cx+Benahavis+09-0006.jpg" /></a><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4-Q_q7I/AAAAAAAAF7U/iyLavenATNo/s1600-h/cx+Benahavis+09-0383.jpg"><img style="WIDTH: 275px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401857625585331122" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4-Q_q7I/AAAAAAAAF7U/iyLavenATNo/s400/cx+Benahavis+09-0383.jpg" /></a><br /><br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4usaoII/AAAAAAAAF7M/4MVjMi9MX4c/s1600-h/cx+Benahavis+09-0523.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 276px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401857621405376642" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4usaoII/AAAAAAAAF7M/4MVjMi9MX4c/s400/cx+Benahavis+09-0523.jpg" /></a> <a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdBRI2rDGI/AAAAAAAAF7c/HC516-wYvUc/s1600-h/cx+Benahavis+09-0494.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 261px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401858040744578146" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdBRI2rDGI/AAAAAAAAF7c/HC516-wYvUc/s400/cx+Benahavis+09-0494.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4nmXTqI/AAAAAAAAF7E/8KHWfivLeLY/s1600-h/cx+Benahavis+09-0259.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 271px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401857619500945058" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4nmXTqI/AAAAAAAAF7E/8KHWfivLeLY/s400/cx+Benahavis+09-0259.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4VrA5kI/AAAAAAAAF68/9FFfsiocbtQ/s1600-h/cx+Benahavis+09-0253.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 297px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401857614688609858" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4VrA5kI/AAAAAAAAF68/9FFfsiocbtQ/s400/cx+Benahavis+09-0253.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4GRwLkI/AAAAAAAAF60/78SmQbw4w4Y/s1600-h/cx+Benahavis+09-0187.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 281px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401857610556124738" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdA4GRwLkI/AAAAAAAAF60/78SmQbw4w4Y/s400/cx+Benahavis+09-0187.jpg" /></a><br /><br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJjKBqnI/AAAAAAAAF6s/b8dxhmUzjc0/s1600-h/cx+Benahavis+09-0192.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 275px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401856810854492786" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJjKBqnI/AAAAAAAAF6s/b8dxhmUzjc0/s400/cx+Benahavis+09-0192.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJgXQwEI/AAAAAAAAF6k/KW79umZnKq8/s1600-h/cx+Benahavis+09-0098.jpg"><img style="WIDTH: 271px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401856810104700994" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJgXQwEI/AAAAAAAAF6k/KW79umZnKq8/s400/cx+Benahavis+09-0098.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJQ2OPOI/AAAAAAAAF6c/Fmngg5Ybos8/s1600-h/cx+Benahavis+09-0072.jpg"><img style="WIDTH: 275px; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401856805939592418" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJQ2OPOI/AAAAAAAAF6c/Fmngg5Ybos8/s400/cx+Benahavis+09-0072.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJIWi5iI/AAAAAAAAF6U/sQJcJU83klc/s1600-h/cx+Benahavis+09-0025.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 275px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5401856803659245090" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SvdAJIWi5iI/AAAAAAAAF6U/sQJcJU83klc/s400/cx+Benahavis+09-0025.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-69886951368744190362009-10-06T09:11:00.000-07:002009-10-11T13:40:32.370-07:00Andaluz de velocidad en Jerez<a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/StJCmjEMi0I/AAAAAAAAF5s/lC2laXi7xYs/s1600-h/DSC_0949.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 261px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391444933931207490" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/StJCmjEMi0I/AAAAAAAAF5s/lC2laXi7xYs/s400/DSC_0949.jpg" /></a><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/StJCmL4_z2I/AAAAAAAAF5k/WKdO0fPPRBQ/s1600-h/DSC_0923.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 242px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391444927710220130" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/StJCmL4_z2I/AAAAAAAAF5k/WKdO0fPPRBQ/s400/DSC_0923.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstuP_YUOsI/AAAAAAAAF5A/Cwa7khuDrvM/s1600-h/DSC_0997.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 264px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389522600069446338" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstuP_YUOsI/AAAAAAAAF5A/Cwa7khuDrvM/s400/DSC_0997.jpg" /></a><br /><br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstuPVQ52JI/AAAAAAAAF44/w43Axu3ZLRE/s1600-h/DSC_1137.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 268px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389522588764067986" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstuPVQ52JI/AAAAAAAAF44/w43Axu3ZLRE/s400/DSC_1137.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstuPALaEtI/AAAAAAAAF4w/29g3wblCuQU/s1600-h/DSC_1166.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 287px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389522583103869650" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstuPALaEtI/AAAAAAAAF4w/29g3wblCuQU/s400/DSC_1166.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SsttgtEJalI/AAAAAAAAF4o/gqQYHowoBp0/s1600-h/DSC_0982.jpg"><img style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 239px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389521787699161682" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SsttgtEJalI/AAAAAAAAF4o/gqQYHowoBp0/s400/DSC_0982.jpg" /></a> </div><br /><br /><br /><br /><br /><div><br /></div><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstsvrZ7P-I/AAAAAAAAF4g/keE1af6_Z8w/s1600-h/DSC_0938.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 283px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389520945440047074" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstsvrZ7P-I/AAAAAAAAF4g/keE1af6_Z8w/s400/DSC_0938.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstsvCyZ1zI/AAAAAAAAF4Y/PY4wjkTiiJg/s1600-h/DSC_0882.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 289px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389520934536861490" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstsvCyZ1zI/AAAAAAAAF4Y/PY4wjkTiiJg/s400/DSC_0882.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sstsu3Rv3qI/AAAAAAAAF4Q/BZ199PBx9C4/s1600-h/99+F+ex.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 233px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389520931447103138" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sstsu3Rv3qI/AAAAAAAAF4Q/BZ199PBx9C4/s400/99+F+ex.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sstsuds5AZI/AAAAAAAAF4I/JA7eW0pbnys/s1600-h/56+pre+gp.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 236px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389520924581626258" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sstsuds5AZI/AAAAAAAAF4I/JA7eW0pbnys/s400/56+pre+gp.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstsuBbXeUI/AAAAAAAAF4A/fVl2hzjqH1A/s1600-h/41+SS.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 227px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389520916991932738" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SstsuBbXeUI/AAAAAAAAF4A/fVl2hzjqH1A/s400/41+SS.jpg" /></a> </div></div></div></div></div></div></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-63753663517496349622009-06-11T14:17:00.000-07:002009-06-11T15:34:52.773-07:00Cross Country Ronda 2009<div><br /><br /><br /><br /><br />Mucho polvo y un recorrido machacón con el que los hermanos Guerrero deleitaron a todos los asistentes.<br /><br />Los pilotos sufrieron de lo lindo, provocando bastantes abandonos.<br />Delante lo que todo el mundo esperaba, los dos hermanos Guerrero se iban con suma facilidad.<br />Por detrás la constancia de los pilotos habituales, les regaló una gran carrera que seguro no olvidarán.<br /><br />Un Saludo </div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346199956509194914" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SjGEiPnweqI/AAAAAAAAFAs/mETCDw5TkmQ/s400/DSC_0818.jpg" border="0"/><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346199959624755938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 278px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SjGEibOkKuI/AAAAAAAAFA0/cR2G9EiWQCA/s400/DSC_0841.jpg" border="0" /><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346199951833141490" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 306px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SjGEh-M5kPI/AAAAAAAAFAc/_QybG1Ttkx4/s400/111-1.jpg" border="0" /><br /><br /><br /><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346200416642809826" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 302px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SjGE9BwKP-I/AAAAAAAAFBM/RRnh2SdNw9Q/s400/DSC_1002.jpg" border="0" /></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346200414028978626" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 252px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SjGE84A-WcI/AAAAAAAAFBE/Fb9iR-h3rao/s400/DSC_0996.jpg" border="0" /></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346199964794531954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 255px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SjGEiufIsHI/AAAAAAAAFA8/J3JBr_cMQA0/s400/DSC_0943.jpg" border="0" /><br /><br /><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346199949227570818" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 282px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SjGEh0frtoI/AAAAAAAAFAk/1u13-4rleEQ/s400/DSC_0801.jpg" border="0" /></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-22569033944129980052009-05-24T15:12:00.000-07:002009-06-03T13:48:43.397-07:00Cross Country Osuna 2009Interesante prueba que partia en el circuito del Calvario, en Sevilla, Osuna.<br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339519557549004642" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 270px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnIv2L1l2I/AAAAAAAAE8k/fQ90W83euz8/s400/DSC_0178.jpg" border="0" /><br /><br />Aquí os dejo unas fotos, y a ver si consigo que se amplien al clickar sobre ellas, porque no soy capaz.<br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339519579969632274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 264px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnIxJtVOBI/AAAAAAAAE9E/OLT331PP3mE/s400/DSC_0310.jpg" border="0" /><br /><br /><br />No estuve mucho rato, pero alguna foto quedo interesante.<br /><br /><br />Un Saludo<br /><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339519569256406514" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 305px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnIwhzGXfI/AAAAAAAAE80/05lWVKMddm8/s400/DSC_0215.jpg" border="0" /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339519576602120354" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 250px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnIw9KdEKI/AAAAAAAAE88/5PwEMMlDoVg/s400/DSC_0277.jpg" border="0" /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339519561875953922" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 285px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnIwGTdmQI/AAAAAAAAE8s/Tuk6RKzdGNY/s400/DSC_0202.jpg" border="0" /><br /><br /><br /><br /><p></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339521129428412386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 317px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnKLV5F5-I/AAAAAAAAE9s/HUCl9rv3lTE/s400/DSC_0489.jpg" border="0" /></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339521120748632786" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 270px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnKK1jq-tI/AAAAAAAAE9c/oeFk6Hq37-Y/s400/DSC_0442.jpg" border="0" /></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339521124301461522" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 330px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnKLCyu2BI/AAAAAAAAE9k/xK-T8mDa9_Q/s400/DSC_0464.jpg" border="0" /></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339521502395820834" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 264px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnKhDTc6yI/AAAAAAAAE90/Ldm6nRIXZQI/s400/DSC_0508.jpg" border="0" /></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339521113963879778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 270px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/ShnKKcSD3WI/AAAAAAAAE9M/eXbnW-PRXdU/s400/DSC_0336.jpg" border="0" /></p>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-79484394925491344582009-04-26T13:51:00.000-07:002009-04-26T14:17:40.131-07:00Andaluz de Supermotard<div><div><div><div><div><br /><div><div><div align="justify">Con Fecha 19 de Abril y en la localidad de Alcala del Rio se celebró la segunda prueba del Andaluz de Supermotard y Scooter.</div><div><br /></div><div align="justify"></div><div align="justify">Carreras emocionantes, donde el mayor espectáculo lo ofrecen los Supermotard Pro, ambientando y mucho los SM Promo, por cantidad y pilotaje, tampoco tan inferior a los pro. Y complementan y muy bien los Scooter, con sus hachazos sin piedad y sus tumbadas sin límite, rodando en tiempos de Supermotard de 450cc.</div><div><br /></div><div align="justify"></div><div align="justify">Sobre las carreras comentaré los pilotos destacables y los que tuvieron mala suerte, siempre a mi parecer.</div><div><br /></div><div align="justify"></div><div align="justify">En Scooter un piloto destacó sobre el resto, y fue Tirado, que en la primera manga y cuando peleaba por la victoria se caía, viendose obligado a pegarse una buena remontada. Fue increible ver como pasaba a pilotos doblados y no doblados por cualquier sitio.</div><div><br /></div><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329109292435949538" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTMqqjgx-I/AAAAAAAAE60/UJSN4iye5hM/s400/DSC_0287.jpg" border="0" /><br /><br /><div align="justify">La nota negativa la pondría el campeón en título, que no tuvo un fin de semana especialmente destacable, aunque no quedó tampoco demasiado retrasado.</div><br /><div align="justify"></div><div align="justify">En SM Promo la buena nota la puso el Piloto de Aprilia que perdió la primera manga en la última vuelta, pero se resarció en la segunda manga con una buena victoria, y es buena nota, porque en la primera prueba no hizo gran cosa este piloto.</div><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329111399128110930" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTOlSmEF1I/AAAAAAAAE7k/yGwz0LtrvnY/s400/DSC_0411.jpg" border="0" /><br /><div align="justify"></div><div align="justify">La nota negativa la pondría el Pirri, que llevando ese nº...................... cuando parecía que ni siquiera iban a poder darle alcanze en la primera manga, tuvo un accidente que lo retrasó demasiado, en la segunda tampoco pudo hacer un gran resultado.</div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329109473154212370" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTM1LyGohI/AAAAAAAAE68/vTVhy9JcB9w/s400/DSC_0024.jpg" border="0" /><br /><div align="justify"></div><div align="justify">Los pilotos de SM Profesionales se enfrentaban a esta segunda prueba partiendo desde diferentes posiciones.</div><br /><div align="justify">Mientras Oskar Higera ha estado corriendo en Italia, pilotos como Jose Francisco este año reducen su temporada al Andaluz, lo que les resta opciones.</div><br /><br /><div align="justify">La nota destacable la puso Anthony Ford, que además de ser el piloto más espectacular hizo dos carreras incontestables, siendo el piloto más fuerte y con más ritmo al final de las mangas.</div><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329110084244369746" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTNYwRWcVI/AAAAAAAAE7M/-oJ2t1KDVpg/s400/DSC_0182.jpg" border="0" /></div><div> </div><div>En la nota negativa situo en esta ocasión a Idalio Gavira, porque nadie duda de su valía, su potencial ni su capacidad, pero siempre se le tuerce algo que hasta la fecha le ha impedido dar todo lo que puede. Es uno de los pilotos más rápidos en pista, con la serenidad que da la madured, pero cuando no hay fallos mecánicos, median accidentes, el caso es que, pese a ser el lider del certamen, creo que no hemos visto de lo que realmente es capaz este superpiloto.<br /><br /><br /><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329109674223001586" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTNA40o3_I/AAAAAAAAE7E/JYTlWoX1ego/s400/DSC_0149.jpg" border="0" /><br /><br /><div align="justify">Ojala llegue su momento</div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329111403998794050" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 289px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTOlkvU0UI/AAAAAAAAE70/eZfHU23UfEg/s400/DSC_0697.jpg" border="0" /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329111405166572290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTOlpFvswI/AAAAAAAAE7s/39560WzVU-k/s400/DSC_0065.jpg" border="0" /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329111398312179314" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 282px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTOlPjh9nI/AAAAAAAAE7U/cbkytS0gDg8/s400/DSC_0384.jpg" border="0" /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5329111396700244722" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 250px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SfTOlJjNyvI/AAAAAAAAE7c/IwfSpFW8a64/s400/DSC_0582.jpg" border="0" /><br /><div align="justify"></div><div align="justify"> </div></div></div></div></div></div></div></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-58105268696071960432009-03-02T12:58:00.000-08:002009-03-03T14:42:59.054-08:00Tandas en Jerez<div><div><div><div><div><div><div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SaxKno9rvDI/AAAAAAAAE2s/9iGWSWJ56bY/s1600-h/DSC_0674.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308700105634462770" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SaxKno9rvDI/AAAAAAAAE2s/9iGWSWJ56bY/s400/DSC_0674.jpg" border="0" /></a><br /><div>Gracias al fotógrafo de Motorextremo, un club organizador de carreras, tuve el placer y el disfrute de acudir a Jerez con libertad total de movimientos para realizar unas cuantas fotos y así probar mi nuevo y definitivo objetivo, un fijo de Nikon 300 F4.<br /></div><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308700109717662850" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SaxKn4LMbII/AAAAAAAAE20/Wb1otozNZ_I/s400/DSC_0542.jpg" border="0" /><br /><br /><div align="justify">Los resultados has sido completamente satisfactorios, y pese a una ligera falta de práctica con este objetivo no me puedo quejar de las fotos que salieron...........................ni los pilotos tampoco, jajajaja</div><div></div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308700113478237986" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 276px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SaxKoGLyPyI/AAAAAAAAE28/EzXGnHwS00k/s400/DSC_0516.jpg" border="0" /><br /><div align="justify">Una experiencia curiosa la de las tandas, donde se junta gente de todo tipo de nivel, pero que van a una sóla cosa, disfrutar del circuito. Mejor que yo no pruebe eso, por que si no caigo fijo.<br /></div><div></div><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308700125464364082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 281px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SaxKoy1gBDI/AAAAAAAAE3E/281f1nzC7bM/s400/DSC_0507.jpg" border="0" /><br /><br /><div align="justify">Así que nada, este nuevo objetivo ha sido una gran elección, que me permitirá en circuitos de velocidad sacar excelentes tomas. Si algun equipo me necesita..........me tiene disponible.<br /></div><div></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5308700129690830898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 297px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SaxKpClKyDI/AAAAAAAAE3M/tPGt7HnGaCY/s400/DSC_0110.jpg" border="0" /><br /><br /><div>Un Saludo<img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5309094779525560146" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 252px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sa2xkryAd1I/AAAAAAAAE3s/NnCbpjF7fKU/s400/DSC_0527.jpg" border="0" /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5309094779035236882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 274px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sa2xkp9GuhI/AAAAAAAAE30/XlSHouTsLYY/s400/DSC_0734.jpg" border="0" /></div></div></div></div></div></div></div></div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5309094767802221410" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 299px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sa2xkAG8g2I/AAAAAAAAE3U/qnHiDUzAaZs/s400/DSC_0288.jpg" border="0" /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5309094773752769682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 274px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sa2xkWRqrJI/AAAAAAAAE3k/j98uEAXQRzo/s400/DSC_0797.jpg" border="0" /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5309094773004546754" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 283px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/Sa2xkTfRssI/AAAAAAAAE3c/yyeyRGwKpmk/s400/DSC_0499.jpg" border="0" />AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-56607197093769280012008-12-15T12:53:00.000-08:002008-12-17T04:37:52.323-08:00ENTREVISTA A UN CAMPEÓN<div align="justify"><br /></div><div align="justify">Así es.<br />Quería que la entrevista hubiera sido mediante grabación videográfica, pero al final no pudo ser. Pese a ello estuve un rato charlando con este campeón, lo que me sirvió para escribir unas lineas en su honor.<br /><br />Manuel Espinosa, que así se llama, ha sido campeón de Cross Country en categoría Aficionados (alguien lo dudaba???) En su haber una victoria en la que a la postre ha sido la última prueba, en Benahavis y varios podium en el resto le han dado a este campeón el título sin oposición alguna. </div><div align="justify"><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280424422326795682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 273px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SUfWCQQV_aI/AAAAAAAAEpI/kkIyMcqfaS8/s400/DSC_2082.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Pero hablemos de las cosas que me contó:<br /><br />--Corrió durante 4 años en la categoría junior, con una 2t y luego lo tuvo que dejar durante 3 añitos, la casa, la vida marital y ya con las cosas medio en condiciones volvió a correr. Tras su regreso esta es su segunda temporada, en la cual ha podido llevarse el título, la anterior finalizó 4º.<br /><br />--Presupuesto? el mínimo, lleva una KTM 400, 4T porque dice que el mantenimiento es menor, hay que cambiar menos piezas como en una 2T en el mismo periodo de tiempo, aunque luego cuando a la 4T le toca revisión..............se va un pico. Antes llevaba la 450, pero se cogió esta que parece que incluso es más manejable. La preparación es mínima, escape y ya está. Ni siquiera lleva las suspensiones minimamente preparadas, supongo que las habrá puesto a punto a su gusto y ya está. </p><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280424421151836978" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 268px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SUfWCL4NizI/AAAAAAAAEpA/G_YKteCE-Pw/s400/DSC_1773.jpg" border="0" /> </p><p align="justify"><br />--Las ruedas duran todo lo que se pueda, que no estamos para tirar el dinero, y los viajes no los hace solo, no me comento con cuanta gente va, pero cuando menos, su cuñado estaba allí con él, a parte de su pareja que habría ido a apoyarle, seguro, jejejeje<br /><br />Y poco más os puedo contar, ya que nuestro campeón tenía que hacerse la foto de rigor, y como empezó a llover, y la prueba se suspendío pues todo el mundo recogía con prisas, además de que yo mismo no pude entretenerme. Para otra ocasión </p><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280424411765920258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 341px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SUfWBo6b0gI/AAAAAAAAEow/2vvsYReLCbc/s400/Aficionados+vertical.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Solo me queda apoyar el comentario que él me hizo y es lo duro que es correr esto, porque solo gastas y en eso da igual que seas el campeón, porque la federación no les da nada. ¿Por qué es eso? es porque como tienen las parrillas llenas a raudales no hace falta cuidar a los pilotos, que ya saldrán más. Yo la verdad no se que pensar sobre este tema, se de buena tinta que en otras especialidades poco exitosas ( Supermotard) la FAM tampoco se interesa y no lucha por ellas, porque asisten pocos pilotos. Vamos a ver, hay que apoyar el campeonato que funciona, premiando de alguna manera, que se yo, seguro que si al campeón le regalas un juego de ruedas y un kit de trasmisión le das una alegría y por supuesto si un campeonato le cuesta empezar...............ese hay que apoyarlo a muerte para que levante para arriba.<br /><br />Desde aquí y como siempre daré mi apoyo a todos los pilotos, pero más aún a los aficionados, porque yo soy otro aficionado más y porque nadie se acuerda de ellos.<br /><br />Vaya este homenaje. </p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280424417940357954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 273px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SUfWB_6iQ0I/AAAAAAAAEo4/h9lJZQAgk74/s400/DSC_0868.jpg" border="0" />AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-5615589163013641002008-11-29T22:19:00.000-08:002008-12-17T04:41:22.226-08:00Cross Country Benahavis 2008<p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">Por fin en Benahavis pude reencontrarme con todo los aficionados a la moto de campo en lo que se presentaba como un Cross Country mucho más endurero y con muchas más dificultades.<?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">Esta temporada no he podido acudir a muchas pruebas de este tipo, pero es que la enorme distancia en algunos de los casos pesan mucho para mí ya que el soporte económico es mi bolsillo........................y claro no da para todo.<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">A ver si para la próxima temporada alguien quiere un “Fotógrafo Oficial de Equipo” jejejejejejeje<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">Pese a ser habitualmente un circuito polvoriento, incluso en estas fechas casi de invierno, el circuito presentaba unas pequeñas humedades que hacían que el trazado fuera asumible para los endureros. No pasaba lo mismo con los enormes troncos, o con las trialeras llenas de piedras, que sumado a la gran rampa de la que consta este circuito, dejó molido a más de uno ya tras la vuelta de calentamiento.</span></p><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5274339118044940610" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 283px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/STI3e7QECUI/AAAAAAAADf8/ciTm7q_iYuQ/s400/DSC_1352.jpg" border="0" /><o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">La organización, sabiamente retiró alguno de los troncos que había justo antes de la rampa y que no permitían a los pilotos ni siquiera coger un poco de carrerilla para afrontar la terrible subida, lo cual facilitó el trabajo a algunos, no así a otros que ni de esa manera pudieron con esa dificultad.</span></p><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><o:p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5274339114904690226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 269px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/STI3evjXnjI/AAAAAAAADf0/byrj_G5YIKc/s400/DSC_1577.jpg" border="0" /></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">En esta ocasión no tuve oportunidad de acercarme a ningún piloto o de enterarme mejor de cómo había ido la carrera, pues tuve que irme antes de que acabara, pero como siempre los aficionados eran multitud.</span></p><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5274339112970235458" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 274px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/STI3eoWKLkI/AAAAAAAADfs/7HLyIM6Uerg/s400/DSC_1259.jpg" border="0" /></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">La salida se había modificado con respecto al año pasado, pero la organización no era mucho mejor, y además nada más salir todos los pilotos se encontraban un embudo con unos doobies que no nos mostraron una salida más lucida y luchada, en San José es probable que veamos una salida mucho más abierta.<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">Un saludo desde mi pequeño espacio a Miguel del<span style="font-size:0;"> </span>Team Muriel que se acordó de mí y me dió un regalito. Me hace mucha ilusión, porque yo esto lo estoy haciendo sobre todo por placer y en la moto de campo estoy encontrando mucha gente sana que disfruta de este deporte tanto o más como yo de verles. A su vez felicitar al propio Miguel por esa buena segunda posición conseguida.</span></p><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5274339110671269058" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 302px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/STI3efyCvMI/AAAAAAAADfk/Cxm8IFg4NJs/s400/DSC_1147.jpg" border="0" /><o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">Y ya que estamos con los saludos:<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">--A Flore y a toda su family, así como a su team Motos 2 Tiempos, que cuenta ya con 4 integrantes.<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">--A Gera, que hizo un carrerón…………desde la vuelta de calentamiento.<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">--Y a todos los que me dejo lo siento (sois muchos, cada día más) Antonio, Jesús, David, Roberto, Manuel y una gran lista.<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="MARGIN-LEFT: 70.8pt; TEXT-INDENT: 35.4pt; TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">Nos vemos en San José<o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p><div style="TEXT-ALIGN: justify"></div><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><span lang="ES">Enhorabuena¡¡¡¡¡¡¡</span></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5274339109614614994" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 310px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/STI3eb2HedI/AAAAAAAADfc/bOBkQkH3W34/s400/DSC_0851.jpg" border="0" /><br /><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify"><br /></p><p class="MsoNormal" style="TEXT-ALIGN: justify">P.D. para ver más fotos vuestras, os pasáis por mi foro y las pedís, jejejeje, así vamos animando un poco la cosa<br /><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-54326183322341264862008-11-24T06:59:00.000-08:002008-11-25T09:52:50.071-08:00ULTIMA DEL CEV EN JEREZ<div>La última prueba del CEV en Jerez reunía una serie de alicientes que atrajeron un gran numero de asistentes al circuito.<br />Quedaban por dilucidar dos títulos, 125 GP y Formula Extreme y parece que el buen tiempo y la ausencia prolongada de carreras en la zona motivó a los aficionados.<br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272649584468250418" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 306px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SSw23INXTzI/AAAAAAAADe8/uQkmlksI93g/s400/DSC_0389.jpg" border="0" /><br /><br /><div><div><div><div align="justify">Las carreras estuvieron a medio camino entre lo interesante y lo aburrido, el motivo.....Supersport ya que aunque todos soñamos con que en esta última carrera alguien le pusiera el cascabel a Ángel Rodríguez, no pudo ser así y después de una primera vuelta en la que se “tuvo que conformar” con permanecer en segunda posición, puso pies en polvorosa para olvidarse de todos los demás durante toda la carrera, recital de pilotaje que resto espectacularidad a esta carrera, la cual quedó en manos de los pilotos que ocupaban posiciones retrasadas.<br /></div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272649587115365538" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 303px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SSw23SEfFKI/AAAAAAAADfE/SEicdHJADWI/s400/DSC_0452.jpg" border="0" /><br /><p align="justify">Sin embargo Formula Extreme, la siguiente carrera de la mañana nos depararía innumerables sorpresas, tanto positivas como negativas. Entre las negativas Chema Rita que pese a realizar una estupenda salida que lo colocaba en la primera posición tras dos curvas y que le permitía mantenerse en primeras posiciones, se fue para atrás hasta que llegó el abandono. Negativa fue también la actuación de Cardoso, que se encontraba disputando el titulo de Extreme, pero tras una salida que le situaba en torno al 5º puesto, se fue para atrás irremediablemente y es que ya lo dice el refrán, a perro flaco todo son pulgas, y cuando el sevillano tenía que dar el do de pecho para intentar llevarse el título, solamente pudo ver como el mismo se le escapaba de las manos.<br />Positivo como siempre Morales o Del Amor, que además de buena salida comenzaron rápidamente a marcar territorio y todo parecía indicar que por ese orden, al igual que su anterior visita en Jerez, finalizarían en carrera, pero la sorpresa llegaba de parte del piloto de Motorrad hijo de quien todos sabemos............verdad Dennis????<br />Kenny Noyes sorprendió a todos y remonto a Carmelitus para llevarse una merecida victoria en el CEV que evidencia la buena temporada que ha realizado, con múltiples actuaciones en otros campeonatos, que seguramente le han dado una mayor confianza en su pilotaje.<br /><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272649578028878226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 265px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SSw22wOGSZI/AAAAAAAADe0/YnMnXmLI7JQ/s400/DSC_0134.jpg" border="0" /><br />En 125GP Efrén Vázquez tenía que conseguir por fin ese ansiado título de Campeón de España, y lucho con uñas y dientes por él. Sólo un rival pudo batirle, pero ese no contaba, KRUMMENACHER se estrenaba con nuevo equipo y montura y pese a que estuvo Efrén a su rueda en todo momento, al final optó por asegurar el título, dejando atrás a Tutusaus y Salom, que cerraron con sus correspondientes actuaciones una magnífica temporada.<br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272649599310401698" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 292px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SSw23_gAkKI/AAAAAAAADfM/5Y8jnkZYpMk/s400/DSC_0595.jpg" border="0" /><br />Estupendo día de Noviembre soleado y caluroso, que permitió disfrutar de las carreras, yo por mi parte me estrené con el nuevo equipo, y con un poco de falta de más práctica, se lograron aún así tomas hasta cierto punto validas. ¿Opinas lo mismo?<br /><br />Un Saludo </p><p align="justify"> </p><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5272649602858478514" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 275px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SSw24Mt767I/AAAAAAAADfU/y7c3R6Kruig/s400/DSC_0543.jpg" border="0" /><br /></p></div></div></div></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-90903740886163546562008-10-28T05:59:00.000-07:002008-10-28T06:08:04.466-07:00Estrenamos Equipo¡¡¡¡¡<div><br /><br /><div><br /><br /><br /><div>Ya dispongo de un equipo que me puede dar un poco más de calidad en los circuitos, la mejora principal está en el nuevo Objetivo Tele Zoom que he adquirido, que ni más ni menos, pesa 1,5 kg. Se trata de un Sigma 100-300 f4 al que además le añado un multiplicador sigma 1,4x, lo que significa que dispongo con mi camarita de un 600 de zoom, lo que es mucha tela, jejeje.</div><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262190434235590370" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 189px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SQcOUdUSJuI/AAAAAAAADes/uyvLioMr_h8/s400/Nikon+3.jpg" border="0" /><br /><div></div><br /><br /><div>Además he añadido un flash de grandes prestaciones, el mejor para Nikon, y dispongo de una buena mochila para llevar el equipo.</div><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262190419399268114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 362px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SQcOTmDB1xI/AAAAAAAADek/bz5BdZE9sYw/s400/Nikon+2.jpg" border="0" /><br /><div></div><br /><div>Todo ello acompañado por el objetivo que ya tenia, 50-150 a f 2,8, también un gran objetivo.<br /><br /></div><div></div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262190421682558658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SQcOTujaFsI/AAAAAAAADec/-pH8gLzNZGM/s400/Nikon+1.jpg" border="0" /><br /><br /><div></div><br /><div>Con todo este equipo me atrevo a acometer cualquier carrera, cualquier circuito, cualquier rodada, así ¡¡¡Que vengan carreras y más carreras!!!!!</div><br /><br /><br /><div></div><div>Jejejejejejeje, de momento lo he estrenado en el Andaluz de Velocidad, ya colgaré mi pequeña crónica.</div><br /><br /><div></div><div>Un Saludo</div></div></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-61985068829130222872008-07-06T13:11:00.000-07:002008-12-10T20:53:07.974-08:00CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTARD **SEVILLA**<div align="justify">El último fin de semana de Junio y con un calor abrasador vivimos en Sevilla la cuarta prueba del Campeonato de España de Supermotard.</div><br /><div align="justify"><br />Varias fueron las notas destacables de este fin de semana a parte del terrible calor Sevillano.<br />Por un lado fue la ausencia de muchos pilotos, que empobreció las parrillas, dejándonos con sólo 11 participantes en SM 1. SM 2 tenía un número más elevado de asistentes pero también se contaban ausencias Y las dos copas de promoción también se veían poco llenas si las comparamos con la primera prueba disputada en Campillos.</div><br /><div align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219998261324101954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SHEoww5hOUI/AAAAAAAADdE/QEBZs68DdT8/s400/DSC_0470.jpg" border="0" /><br />Las carreras fueron muy interesantes, deleitándonos un par de pilotos con buenas carreras, al plantar cara a los líderes o a los habituales del campeonato.<br />Por un lado gustó mucho el Colombiano Yonny Hernández que en la primera manga a punto estuvo de robarle el primer puesto al piloto de KTM Francesc Chucharrera, claro dominador de esta categoría. Para la segunda manga ambos salían dispuestos a reeditar este duelo, que no se pudo llevar a cabo al fallar Hernández en la salida de la tierra y perder varios puestos.</div><br /><div align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219998251837267266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SHEowNjrnUI/AAAAAAAADcs/A-8UouPobRg/s400/DSC_0033.jpg" border="0" /><br />En la categoría de SM 2 volvimos a ver un claro dominio del Francés Dominique Poulain, pero la sorpresa vino en un participante de excepción, que se acercó a tierras andaluzas para disfrutar de este fin de semana y salió del mismo con un 2º y un 4º puesto. Este no es otro que el endurero Xavi Galindo. Cuando pienso con las dificultades que ha contado en el mundial de enduro para estar delante, por falta de medios, ver como se colocaba en la primera manga segundo, dejando atrás a pilotos con el currículum y la experiencia de Santi Tona y Albert Roca, no puedo evitar pensar si no se equivocaría de especialidad. En la segunda manga un error por acercarse más al líder le relegó a la 4ª posición, exactamente igual que el colombiano de SM 1 las ganas por mejorar su actuación le hicieron cometer un error que no deslució de ningún modo su carrera. Esperamos que acuda a más pruebas cuando su calendario se lo permita.</div><br /><div align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219998260798856658" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SHEowu8SndI/AAAAAAAADc8/8z9pwJ5fiE4/s400/DSC_0374.jpg" border="0" /><br />Con respecto a los aficionados, estos sufren bastante más un fin de semana en Sevilla que los pilotos fijos del nacional. Muchos son de bastante lejos y acudir a esta prueba le dispara los costes, además no es fácil destacar en este nacional si no tienes una montura preparada en condiciones e incluso en esa situación te puedes encontrar con que tampoco es suficiente, para ejemplo el caso de uno de los pilotos que corre aquí en Andalucía y que acudió a esta prueba con su recientemente adquirida Kawasaki Ex-Retuerta. Todos vimos que carreras hizo Rubén con esa montura, pero en esta carrera la misma no estaba adaptada a Cisco, mucho más grande que Rubén y la suspensión trasera fallaba mucho, provocando unos extraños derrapes y unos botes de la suspensión que le hicieron pensar incluso que había pinchado. No sólo eso, si no que tampoco respondía bien en carburación. Y es que aunque se adquiera una buena montura detrás de los pilotos punteros hay buenas estructuras capaces de dar el apoyo necesario y de realizar modificaciones de urgencia para que la montura funcione en perfectas condiciones. El aficionado de a pie sufre esas carencias, que le impiden muchas veces destacar sobre otros pilotos en intentar abrirse un poco de camino.</div><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219998253676869314" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SHEowUaRtsI/AAAAAAAADc0/Fxps8tdSGBI/s400/DSC_0132.jpg" border="0" /><br /><p></p><p>Bueno y como siempre a continuación tenéis una galería donde hay unas cuantas fotos más. Un Saludo a todos.</p><p align="center"><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/GaleriaCESMOTARDSevilla08"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh3.ggpht.com/antokfmx/SGzCE_U44kE/AAAAAAAADbo/ZN3VM64Cfpc/s160-c/GaleriaCESMOTARDSevilla08.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/GaleriaCESMOTARDSevilla08">Galeria CESMOTARD Sevilla 08</a></td></tr></tbody></table></p>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-82189565749468681282008-07-03T05:42:00.000-07:002008-12-10T20:53:09.079-08:00CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD -----JEREZ----<div align="justify">Aunque con un poco de retraso os cuento mi experiencia en el CEV Jerez.<br />Allí vimos carreras espectaculares, sin contar con el televisivo accidente de los 4 pilotos de 125, que obligo a detener la carrera, para reanudarla minutos después y que ha dejado al piloto Axel Pons en el dique seco una temporada.<br />En lo estrictamente deportivo vimos carreras bastante interesantes, aunque con claro ganador en dos de ellas.<br />En Supersport Angel Rodríguez se paseó por Jerez, situándose en 1ª posición desde la primera curva, para no abandonarla hasta la bandera a cuadros, sacando una enorme ventaja al segundo clasificado, que con el tercero fueron los que nos dieron algo de espectáculo. </div><div align="justify"></div><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219143490559502114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SG4fWjqXZyI/AAAAAAAADcE/Eofyg5Ch0Sg/s400/DSC_0466.jpg" border="0" /></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219143481055953010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SG4fWAQiwHI/AAAAAAAADbs/nkMqYZZWZjE/s400/DSC_0291.jpg" border="0" /></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219143486091004274" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SG4fWTA_iXI/AAAAAAAADb8/0QovheoMvBc/s400/DSC_0329.jpg" border="0" /><br />En Formula Extreme vivimos algo parecido, ya que desde el primer momento Javi del Amor se puso primero, sufriendo Carmelo Morales una regular salida, que le obligó a ir remontando. A mitad de la prueba se situaría detrás de Del Amor, para unas vueltas después adelantarlo e irse cómodamente a por la victoria, dejando claro quien es el dominador con neumático gastados. Detrás de estos dos pilotos se formó el grupo más interesante de la carrera, ya que hasta cinco pilotos pugnaron por la última plaza de podio, que parecía caer a favor de Iván Silva tras una buena remontada, pero el veterano y ex-compañero Cardoso supo defenderla para entrar 3º. Estos pilotos rodaron muy juntos toda la prueba y fueron un gran aliciente del fin de semana.<br /></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219143483093584626" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SG4fWH2WivI/AAAAAAAADb0/aDUG2KiJfL0/s400/DSC_0240.jpg" border="0" /><br /><br /><br />En 125 todo parecía que iba a ser un paseo de Efrén Vázquez, que se situó primero con ventaja desde el inicio de carrera, pero problemas técnicos y una gran remontada de David Salom nos sorprendió a todos, quedando Vázquez al final en Tercer lugar, por detrás de Salom y XX a duras penas. <div align="justify"><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219143491023514546" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SG4fWlY_q7I/AAAAAAAADcM/V_yKEfD5ydI/s400/DSC_0726.jpg" border="0" /><br />El fin de semana fue muy interesante porque además lo disfruté en compañía de un periodista, que cubría el Nacional para varios medios.<br /><br />Esta es una profesión un poco estresante cuando se convierte en algo que se debe cubrir rápidamente. No cabe duda que lo que yo hago es disfrutar de la fotografía y de las carreras, pero cuando tienes que enviar fotos de cada carrera al finalizar la misma, a parte de preparar las que tienes que enviar a los medios así como una crónica, no hay tiempo para nada. Con un Scooter íbamos de un lado a otro, parándonos en varios puntos de interés para recoger buenas tomas, después corriendo a recta de meta y después podium, para corriendo ir a la sala de prensa, revisar las fotos y enviar las primeras.<br />Así cada carrera, viéndonos obligados a salir corriendo siempre de la sala de prensa, pues ya comenzaba la siguiente carrera y si nos despistábamos no llegábamos a la salida.<br />Estar con este periodista fue una experiencia enriquecedora, pero a la vez agotadora, no se si podría aguantar ese ritmo muy a menudo.<br /><br />Por eso desde aquí quiero aplaudir la tarea de esos profesionales que nos deleitan a los aficionados con un trabajo encomiable, que en la sombra muchas veces no llegamos a apreciar<br /><br /><div align="center"><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CEVJerezJunio08"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh5.ggpht.com/antokfmx/SF-R-nJEhhE/AAAAAAAADVc/3AH8DNyW07k/s160-c/CEVJerezJunio08.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CEVJerezJunio08">CEV Jerez Junio 08</a></td></tr></tbody></table></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-75891575949716562792008-06-01T12:05:00.001-07:002008-12-10T20:53:10.011-08:00TRIAL ANDALUZ EN ESTEPONA<div align="justify">Como siempre si hay una prueba motociclista en las proximidades acudo con diligencia.</div><br /><br /><br /><div align="justify">Mi padre es un apasionado del trial, yo nunca lo he entendido y quizá ahora puedo apreciar lo especial de esta modalidad.</div><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5206993070551612802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SEL0nB4mPYI/AAAAAAAADPA/ulaHyZF0OCc/s400/DSC_0422.jpg" border="0" /><br /><div align="justify">En las carreras de trial es todo muy diferente al resto de carreras. Todos los pilotos forman una gran familia que incluso en muchas ocasiones trabajan en unión, discutiendo de por donde será mejor el paso de una zona u otra, llegando a darse esto incluso entre los más pro.</div><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5206993044781808994" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SEL0lh4mPWI/AAAAAAAADOw/uVMYolZzPeo/s400/DSC_0288.jpg" border="0" /><br /><div align="justify">Luego se trata de tener un alto nivel de concentración para superar una zona que has ensayado mentalmente varias veces sin apoyar un sólo pie.</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Es una especialidad muy bonita, ya que discurre normalmente por parajes naturales muy bellos, luego los pilotos no causan un gran daño al medio ambiente, entre todos hay un pensamiento de respeto por la naturaleza.</div><br /><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5206993040486841682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SEL0lR4mPVI/AAAAAAAADOo/SKGQolVjInQ/s400/DSC_0258.jpg" border="0" /><br /><div align="justify">Sin embargo pienso que tiene una grandísima dificultad. Aunque tengas ayuda de gente que te asesora de como realizar las zonas, aunque existan bastantes niveles, y aunque tengas tiempo suficiente para planificar las zonas...............................................mantenerse sobre la moto haciendo esas cosas..........es para mi lo más complicado, te exige perfeccionismo, sosiego y concentración.</div><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5206993023306972482" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SEL0kR4mPUI/AAAAAAAADOg/dB9AYAjkpis/s400/DSC_0238.jpg" border="0" /><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Vayan estas fotos en honor de estos profesionales.</div><div align="justify"></div><div align="justify"></div><div align="justify">Por cierto, este piloto llevaba una GasGas replica Raga de las últimas, un cambio radical en lo habitual, que me parece guapísimo.</div><div align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5206993066256645490" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SEL0mx4mPXI/AAAAAAAADO4/FyDu4TVkjq0/s400/DSC_0420.jpg" border="0" /></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-74086843821752569432008-05-14T11:24:00.000-07:002008-12-10T20:53:11.181-08:00ENDURO SAN ROQUE<div align="justify"><br /><br /></div><div align="justify">Enduro…………..<br /><br />Sólo su palabra transmite dureza y es que me ha sorprendido y mucho.<br />Si el Cross Country me parecía duro esto me lo parece mucho más. A varios tramos cronometrados se unen unos enlaces muy largos y que en ocasiones, como la que nos atañe, constaban de subidas rocosas de una grandísima dificultad.<br />La moral con la que ves pasar a estos tios es impresionante, no se desaniman ni cuando ven que la cuesta continúa y continúa, y que sólo pueden subir en 1ª y remando casi todo el rato. Se caen, se levantan, piedras enormes, largas cuestas y horas sobre la moto.<br /><br />Hay que amar mucho la moto para participar en este tipo de pruebas, en las que sólo tienes un momento de descanso después de haber terminado una vuelta completa, que en el caso de los aficionados supera en la mayoría las dos horas.<br /><br />No hablé con ningún piloto y sinceramente no estoy contento de mis fotos, no encontré sitios muy interesantes y se me escapó más de un piloto que quería fotografiar.<br /><br />Desde este blog y manteniendo la idea del apoyo al aficionado, vaya mi homenaje a los más sufridores, los que terminan al final de cada categoría.<br /><br />Jesús María que finalizó último de Senior A con un tiempo total de sólo 3 minutos más que el vencedor Cristóbal Guerrero. </div><div align="justify"><br /></div><div align="justify"><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200302113199589234" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SCsvODX5h3I/AAAAAAAADNY/iBTluRDiUTE/s400/DSC_0687.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Jose Manuel Rios que en Junior finalizó 23 y a 24 minutos del primero, supongo que con muchos problemas. </p><br /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200302671545337730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SCsvujX5h4I/AAAAAAAADNg/ZMuRF6UnTKo/s400/DSC_0597.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Juan Antonio termino vigésimo segundo también a 25 minutos del primero, claramente por penalizaciones, porque sus tiempos en tramos son mejores de pilotos que quedaron por delante.<br /></p><div align="justify"><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200302100314687330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SCsvNTX5h2I/AAAAAAAADNQ/Sq4vgKHE95A/s400/DSC_0629.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Jose Carlos en Senior C ha debido tener el mismo problema y las penalizaciones le han hecho quedar a 49 minutos del primero, sus tiempos en los tramos no son malos, finalizó en posición 36.<br /></p><div align="justify"><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200302096019720018" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SCsvNDX5h1I/AAAAAAAADNI/tFw6rvX5sdE/s400/DSC_0375.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Alberto Javier en Aficionados 125 finalizó 15, sólo hubo dos retirados en esta categoría.<br /></p><div align="justify"><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200302078839850802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SCsvMDX5hzI/AAAAAAAADM4/Y6YTID6kMCM/s400/DSC_0163.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Manuel Cabello quedó vigésimo en Aficionados Open, tambien por penalizaciones.<br /></p><div align="justify"><br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5200302091724752706" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SCsvMzX5h0I/AAAAAAAADNA/0E7SgsM1K-g/s400/DSC_0188.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Mucho ánimo a todos los que se vieron obligados a retirarse, ya nos veremos en otra.<br /><br />Como siempre justo debajo tenéis un enlace a la galería de fotos, y también podéis pasaros por el foro y preguntar por alguna foto vuestra que yo las subo.<br /><br />UN SALUDO¡¡¡</p><p align="center"><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/ENDUROSANROQUE"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh4.ggpht.com/antokfmx/SCnYqjX5ggE/AAAAAAAADMw/V3iNxV7NEww/s160-c/ENDUROSANROQUE.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/ENDUROSANROQUE">ENDURO SAN ROQUE</a></td></tr></tbody></table></p>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-12122243662917817652008-05-05T09:31:00.000-07:002008-12-10T20:53:12.477-08:00Andaluz de Supermotard y Scooter Campillos<div align="justify">Jose Francisco García es todo un aficionado al Supermotard.<br />El Año pasado le conocí en una carrera Copa Maxxis, pilotando una Kawa de serie y marcándose unas derrapadas de gran nivel, sobre todo a la salida de las curvas.<br />Para este año y siempre con la misma mecánica se propuso hacerlo un poco mejor y participar en más pruebas. </div><div align="justify"></div><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196933004435244098" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SB83CHLdxEI/AAAAAAAAC1c/fwX8b8nXRPo/s400/DSC_0630.jpg" border="0" /><br />Empezó por el Nacional de SM donde quedó en posiciones intermedias, un noveno y un décimo lo cual no está nada mal, hay que tener en cuenta que su moto lleva tocado algo el motor, pero las suspensiones son de origen y eso pesa bastante, claro que su adaptación a la moto hace que la lleve por el sitio en todo momento.<br />El motor tiene preparación en la culata, las válvulas el pistón y un escape cambiado, supongo que se notará pero tampoco como para adelantar a ningún piloto por motor en el Nacional de Supermotard. </p><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196933013025178706" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SB83CnLdxFI/AAAAAAAAC1k/wMTCHbL952I/s400/DSC_2736.jpg" border="0" /><br />En esta prueba se encontraba bastante animado, cada vez rodaba mejor y teniendo en cuenta los asistentes a la carrera, él contaba con estar en posiciones de podio.<br />No se si contaba con algo así pero cuando al término de los entrenos comunicaron que había conseguido la Pole y además por medio segundo de diferencia sobre el segundo, un tal Idalio Gavira, seguro que se encontró en una nube.<br />Para la salida, máxima concentración, pero un piloto como Gavira, que ya se las sabe todas no se iba a dejar amedrentar. Jose se veía obligado a permanecer en una segunda posición durante las primeras vueltas, pero después de una primera vuelta que Idalio hizo a cuchillo Jose fue capaz de alcanzarle y pegarse a su rueda. </p><p align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196933021615113330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SB83DHLdxHI/AAAAAAAAC10/kq7x-JkwCmQ/s400/DSC_2878.jpg" border="0" /><br />En varias ocasiones le enseño la rueda, dándole a entender que estaba allí y que no le tenía miedo, hoy estaba dispuesto a todo. Mientras detrás de estos dos pilotos el resto trataba de no perder comba, algo que era inevitable, pues el ritmo de esta pareja era superior.<br />Mediada la carrera tuvimos un importante susto ¡¡JOSE SE COLABA!!, lo cierto es que yo pensé que le adelantarían y aunque su ritmo fuera superior no sería capaz de llegar de nuevo a Idalio, pero Jose supo cerrar la puerta al 3º y mantenerse en 2ª posición, para, tras reponerse del susto, apretar los dientes y alcanzar de nuevo a Idalio. Estaba demostrando un ritmo muy alto y una seguridad pilotando elevada, todos esperábamos un final de carrera de infarto, pero la sorpresa se anticiparía ¡¡¡IDALIO PINCHABA!!! Dejando de ese moto la victoria en bandeja a Jose que se mantuvo con firmeza en esa segunda posición que le daría su primera victoria en una prueba del Andaluz de Supermotard<br />¡¡¡ENHORABUENA JOSE!!!! </p><p><br /></p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5196933025910080642" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SB83DXLdxII/AAAAAAAAC18/bbbJlUy1sw4/s400/DSC_0723.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Ahora sólo le queda conseguir unas suspensiones de calidad y hacer mucha más moto, para verle en buenas posiciones en el Nacional. </p><p><br /></p><p> Como siempre colgaré fotos, para lo que pongo un enlace a la galería y no os olvidéis que podéis pasaros por el FORO y comentar las carreras o pedir más fotos </p><p align="center"></p><p align="center"><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/GaleriaScooterYSupermotardCampillosAndaluz"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh3.ggpht.com/antokfmx/SB_z43LdxJE/AAAAAAAAC-w/jZS9flaX2s0/s160-c/GaleriaScooterYSupermotardCampillosAndaluz.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/GaleriaScooterYSupermotardCampillosAndaluz">Galeria Scooter y Supermotar<wbr></wbr>d Campillos Andaluz</a></td></tr></tbody></table></p>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-64549308474413365922008-05-01T02:47:00.000-07:002008-12-10T20:53:13.579-08:00XC ALHAURIN EL GRANDE<div align="justify"><br /><br /><br /></div><br /><br /><div align="justify">La tercera prueba del Andaluz de Cross Country debe ser el comienzo de un cambio en Fancine del Aficionado.</div><br /><div align="justify"><br />De momento disponemos de un nuevo foro, donde todos los que compiten y los aficionados a las carreras del territorial van a tener un punto de encuentro para charlar sobre las carreras, comentar polémicas, las fotos y todo lo que haya que contar.</div><br /><div align="justify"><br />Por otro lado el Blog va a ir destinado a dar una cobertura diferente que no es nada más que cubrir la carrera de algún aficionado.</div><br /><div align="justify"><br />En una entrada del año pasado escribí de Flore, un aficionado que corrió el año pasado en Aficionados con resultado final 6º. Hoy toca hablar de su hermano MIKEL.<br />La carrera de Alhaurín supone su tercera carrera, y habiendo puntuado en las dos anteriores las expectativas eran bastante altas. Contar con el apoyo de tu hermano que corre en tu misma categoría y que encima está en la pomada por los buenos resultados en su clase siempre sirve para ir mejorando.</div><br /><div align="justify"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195346310372113554" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SBmT8XLdvJI/AAAAAAAACjo/DcM-j5JkfPQ/s400/DSC_1997.jpg" border="0" /><br />La salida fue bastante decente y le situó en zona de puntos, no fue tan buena como la de Flore que se situaba 4º, pero ya era todo un avance. </div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195346297487211618" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SBmT7nLdvGI/AAAAAAAACjQ/DNqSKn7pXKE/s400/DSC_1614.jpg" border="0" /><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Durante las primeras vueltas se mantuvo en esas posiciones, pero una caída le hizo retroceder puestos y le obligo a parar en boxes para reparar una maneta de freno rota. Cual sería su sorpresa que al llegar a las caravanas ¡¡NO HABÍA NADIE¡¡<br /><br />Supongo que con toda la tensión del momento, sumada al agotamiento, tuvo la capacidad de abrir la caravana, buscar las herramientas y los repuestos y reparar la avería. No quiero ni pensar en ese momento el nivel de pulsaciones que se alcanza; más que en carrera fijo.<br /></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195346288897277010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SBmT7HLdvFI/AAAAAAAACjI/QafMSsSaFmg/s400/DSC_1514.jpg" border="0" /> <p align="justify"><br />Después de eso tuvo moral de volver a carrera y remontar como un loco, adelantando cerca de 20 pilotos y finalizando en la posición 27, que no da puntos, pero el orgullo de acabar y no de los últimos, después del percance que le tuvo que hacer perder mucho tiempo. Hay que tener en cuenta que finalizaron 45 pilotos, y él entró con una vuelta perdida, pero es que a partir del 13 ya tenían una vuelta perdida y acabó por delante de 42 pilotos, sin tener en cuenta por supuesto los 22 que no lograron terminar. Si sólo tuviéramos en cuenta a los pilotos que acabaron en su misma vuelta, adelantó 22 y eso es mucho. La vuelta más rápida que realizó estaba en torno a la de los demás pilotos, con un tiempo de <strong>24:09.284</strong>, más próxima a los pilotos delanteros, salvo los primeros. En una prueba de este tipo lo importante es dar vueltas a ritmo constante y no tener demasiados altibajos. </p><br /><br /><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195346301782178930" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SBmT73LdvHI/AAAAAAAACjY/0HVIhJZCilc/s400/DSC_1636.jpg" border="0" /><br />Al finalizar la carrera toda la familia se reúne en torno a la mesa para comer, las mujeres atienden a los hombres agotados, los niños participan de la diversión y padres, hermanos, primos comentan todas las jugadas. Son auténticos aficionados que disfrutan de este deporte con la máxima deportividad.<br /><br />Solo me queda comentar que Mikel tiene 17 años y si esto se lo toma un poco más en serio, seguramente tiene un gran futuro, iremos vigilándole en las próximas carreras.</p><p></p><p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195346301782178946" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SBmT73LdvII/AAAAAAAACjg/aJft00vmDjs/s400/DSC_1872.jpg" border="0" /></p><p></p><p>Pues nada, si más sólo me queda ofreceros que os paseis por la galeria a la que podeis enlazar desde aquí abajo, donde hay más fotos y también que visitéis el foro, hagáis comentarios de la carrera y preguntéis por vuestras fotos para ver si se os encuentra. ¡¡UN SALUDO!!</p><p></p><p align="center"><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CrossCountryAlhaurinElGrande"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh6.ggpht.com/antokfmx/SBmVVHLdvKE/AAAAAAAACsE/JkzcZmASP5o/s160-c/CrossCountryAlhaurinElGrande.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CrossCountryAlhaurinElGrande">Cross Country Alhaurin el Grande</a></td></tr></tbody></table></p><p></p>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-71230690532994217192008-04-20T10:59:00.000-07:002008-04-23T14:11:48.409-07:00ESTRENAMOS FORO¡¡¡¡¡<div align="justify">En un pequeño intento de unirme más a todos los aficionados a la competición, inauguro un foro que deseo sea punto de reunión para los competidores de todos los niveles y los asistentes a cualquier tipo de competición que disfruten tanto o más que yo.</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">El objetivo del foro no es nada más que eso, unir a todos los aficionados, compitan o no.</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">En especial quiero buscar que los aficionados de Andalucía se den una vuelta por aquí de vez en cuando. Voy a cubrir numerosas carreras de diferentes especialidades de la comunidad que en los foros nacionales no veo que se le preste excesiva atención.</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Desde aquí conoceremos a todos los pilotos que participan en las pruebas más dispares.</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Ahora sólo me falta encontrar colaboradores...............................</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Un Saludo</div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-26661787842087606602008-04-12T13:14:00.000-07:002008-12-10T20:53:31.990-08:00CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTARD<a href="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SAE5aYnn6RI/AAAAAAAACh8/g0Ld9OnOnhw/s1600-h/DSC_0522.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5188491371155548434" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SAE5aYnn6RI/AAAAAAAACh8/g0Ld9OnOnhw/s400/DSC_0522.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><div align="justify">El día 6 de Abril tuvo lugar en el Karting Campillos una de las pruebas de mayor entidad hasta la fecha.</div><br /><div align="justify">Se trató del CESMOTARD en su prueba inaugural y allí se pudo disfrutar de un espectáculo de infarto. Yo por mi parte tuve la suerte de estar acreditado como prensa y disfruté como un niño con zapatos nuevos metido en medio de la pista y tan cerca de esos pilotazos.</div><br /><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5188491366860581106" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SAE5aInn6PI/AAAAAAAAChs/0ZbFYVDeaUk/s400/DSC_0154.jpg" border="0" /><br /><div align="justify">Aunque me he quedado con una sensación extraña, tema sobre el que llevo pensando varios dias. El objetivo de mi blog, a parte de mostrar las imágenes que obtengo, es el de acercar a los visitantes al aficionado puro y no estoy haciendo eso. Es verdad que con una prueba de este calibre, su espectáculo y que fueron muchas carreras, no tienes tiempo de hablar con nadie, pero en ese tema estoy un tanto decepcionado.</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">La crónica de la carrera es sencilla de conseguir, por ejemplo en la página de TR-Media, o a traves de los amigos del Supermotardclub, que también es una página específica de supermotard. Para próximas pruebas cumpliré mi objetivo de acercarme a los pilotos que acuden por pura pasión al deporte, espero que se me sepa perdonar, jejejejejej</div><br /><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5188491371155548418" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SAE5aYnn6QI/AAAAAAAACh0/AhmjWQzgEwg/s400/DSC_0459.jpg" border="0" /><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Y es que las carreras fueron un espectáculo, dos mangas por categoría (SM1 y SM2) aderezadas por una manga de cada una de las copas de promoción, Copa Husaberg y Copa Aprilia. La lucha fue constante en todas las categorías y los adelantamientos también. Son pilotos que te deleitan con unas derrapadas que impresionan, con tumbadas al límite y con acelerones espectaculares.</div><br /><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5188491375450515746" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SAE5aonn6SI/AAAAAAAACiE/o6E-S7AExWY/s400/DSC_0882.jpg" border="0" /><br /><div align="justify">Desde aquí nno puedo hacer otra cosa que invitar a cualquier aficionado al motor a que acuda a este tipo de pruebas y a los pilotos sólo les advierto que estoy preparado para interrogarles sobre toda su vida motociclística.</div><br /><div align="justify"></div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5188491375450515762" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_3CLtsjmFscQ/SAE5aonn6TI/AAAAAAAACiM/VseoV7EEROU/s400/DSC_1243.jpg" border="0" /><br /><div align="justify">Un Saludo.</div><br /><div align="justify"></div><br /><div align="justify">No olvidéis que hay más fotos en la galería:</div><div align="justify"></div><div align="center"><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CESMOTARD08Campillos"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh4.ggpht.com/antokfmx/SAER5Inn45E/AAAAAAAAChc/uZ8AUY-sob4/s160-c/CESMOTARD08Campillos.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CESMOTARD08Campillos">CESMOTARD 08 Campillos</a></td></tr></tbody></table></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3322309304996920111.post-16435477397269249442008-03-24T11:07:00.000-07:002008-03-30T14:13:46.933-07:00Campillos Dia Para No Profesionales<div align="justify"><strong><span style="font-size:130%;">...................O SI....................................................</span></strong></div><br /><div align="justify"></div><br /><br /><br /><div align="justify"></div><br /><br /><br /><div align="justify">Porque, menuda reunión.</div><br /><div align="justify">Se trataba de juntar a unos cuantos aficionados de la zona, que le metieran caña a un montón de Holandeses y Belgas, que habían bajado a hacer un curso de SM bastante completo.<br /></div><br /><div align="justify">El último día se organizaban una mangas dividiéndolos en grupos y además se invitó a gente de la zona que quisiera apuntarse, lo que provocó llenazo total en la pista de Campillos.<br /></div><br /><div align="justify">En el Grupo uno, como Campeón Extranjero Marcel Van Drunen, piloto Holandes de Supermotard y Campeón de SM en su pais<br /></div><br /><div align="justify">Como Campeón español Idalio Gavira, un magnífico estandarte, que el año pasado lucho por la victoria en SM 3, aunque un poco afectado seguramente por la grave lesión de su hermano entrenando en este mismo circuito.m<br /></div><br /><div align="justify">Y el terreno para la liza.....Campillos, con zona de tierra y un montón de gente en pista.</div><div align="justify"></div><br /><div align="justify">Se hicieron dos mangas para cada uno de los grupos (dos también) lo que nos deparó salidas espectaculares.</div><br /><br /><div align="justify"></div><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://lh3.google.es/antokfmx/R-KeSlOuAGI/AAAAAAAACTk/6Rz-_Gpc_mk/DSC_0725.jpg?imgmax=576" border="0" /> <div align="justify"></div><br /><div align="justify">En la Primera manga del Grupo más Pro Idalio tomó la ventaja durante un par de vueltas, para luego ser alcanzado por Marcel en la zona de tierra, la misma en la que luego cometería un error que le retrasaría hasta la quinta posición, lo cual dejaría el camino libre a Marcel para conseguir una primera victoria, mientras que Idalio tuvo que vérselas y deseárselas para conseguir una 4ª posición final (si no me equivoco).</div><br /><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://lh5.google.es/antokfmx/R-KeCFOuACI/AAAAAAAACTE/IpokfHl9r5k/DSC_0643.jpg?imgmax=512" border="0" /><br /><div align="justify">En la Segunda manga, Marcel tomaría la iniciativa rápidamente, dejando atrás a Idalio, que a la vez hubo de luchar fuertemente con otro de los pilotos extranjeros para mantener esa segunda posición, al menos durante la primera mitad de carrera, supongo que un fuerte entrenamiento por parte del español hizo que en la segunda mitad pudiera marcar las diferencias.</div><br /><br /><div align="justify"></div><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://lh3.google.es/antokfmx/R-Kdx1Ot_8I/AAAAAAAACSU/p7BTXVMhyWM/DSC_0571.jpg?imgmax=576" border="0" /><br /><div align="justify">Por otro lado, el grupo de 2, que se trataba del grupo más "lento" tuvo un ambientazo enorme, con la parrilla llena hasta los topes y un montón de gente pasándolo bien. Cuando hablaba con algunos de los participantes únicamente percibía lo bien que lo habían pasado en pista, con tanta gente, rodando en grupo todo el rato, con los constantes adelantamientos y tensiones de carrera.</div><br /><div align="justify">Alguno de los participantes se notó el nivel que tenía en el circuito o incluso que su nivel ya era un poco más alto, estando en posiciones delanteras durante toda la carrera.</div><br /><div align="justify">Lo dicho, un gran ambiente, mejorando en mucho el de una rodada normal, que aparte de los extranjeros, unos cuantos asistentes supieron disfrutar.</div><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://lh3.google.es/antokfmx/R-Kd9lOuABI/AAAAAAAACS8/Vj2_cGXqpBU/DSC_0622.jpg?imgmax=576" border="0" /> <div align="justify">Y ahora ya nos viene lo bueno............................................EL NACIONAL.............................</div><br /><br /><div align="justify">Sin duda alguna sera una nueva y grata experiencia<br /></div><br /><br /><br /><img style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://lh3.google.es/antokfmx/R-fzFVOuAPI/AAAAAAAACVM/WjUeTF7tzoY/DSC_0546.jpg?imgmax=576" border="0" /><br /><br /><br /><br /><br /><div align="justify">No olvideis que tengo más fotos en la galería, y por supuesto, si tengo un hueco, subiré alguna más. Un Saludo</div><div align="justify"></div><div align="center"><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CampillosConMarcelVanDrunen"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh5.google.es/antokfmx/R-KdTlOt_wE/AAAAAAAACVY/6FJVPy4NlnE/s160-c/CampillosConMarcelVanDrunen.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.es/antokfmx/CampillosConMarcelVanDrunen">Campillos con Marcel Van Drunen</a></td></tr></tbody></table></div>AntokFmxhttp://www.blogger.com/profile/04754687937762207922noreply@blogger.com3