sábado, 8 de diciembre de 2007

Cross Country San Jose del Valle


Tal y como había prometido, acudí a la última prueba del Andaluz de Cross Country en San José del Valle, Cádiz. Y como viene siendo habitual, disfruté enormemente con el recorrido, los participantes y con mi afición a la fotografía.
Sobre la prueba, tuvo como siempre una alta participación, con 180 pilotos en salida.


Entre los pro destacó el dominio de Kari Tiainen que tras la salida, durante la primera vuelta alcanzaba la 1ª posición, la cual perdería a manos de Rocky Cuadrado en la segunda vuelta, pero eso no sería nada más que un espejismo, porque en la tercera vuelta alcanzaba ya una cómoda ventaja, para seguir dominando hasta el fin de la prueba.
Esta última prueba otorgó los títulos de campeones a Kari Tiainen en Senior A, a Francisco Navarro (227) en Junior, a David Gutierrez (364) en Senior B, a Gerardo Pizones (433) en Senior C y a Gabriel Tovar (510) en Aficionados, de todos hay fotos en la Galería.
Sobre los últimos, comento que me llamó la atención que el nº 600, David Tovar aunque aparece como piloto KTM y en la anterior prueba había acudido con esa montura…………………en esta, me da la impresión que lleva otra no???? Además que me ha sorprendido el hecho de que haya vencido el campeonato Gabriel, ya que yo al acudir sólo a las dos últimas pruebas, estas han sido dominadas por David ampliamente.


Y ahora vamos a comentar lo más importante en este blog.
Los Aficionados a los que voy conociendo.
En esta carrera y tras varias dudas decidí acercarme a un piloto que llevaba una Husaberg. En ese momento su mujer/pareja preparaba la comida para el sufrido piloto, pero pese a eso él se mostró en todo momento amable conmigo.
Se trata de Roberto que con el dorsal 187 participa en la categoría Junior. Este piloto, aunque aficionado, no es la primera vez que corre el campeonato, ya que el año pasado participó en el mismo consiguiendo el subcampeonato de la categoría Aficionados, lo que forzó el salto a esta categoría. Así que ni simple aficionado ni manco el muchacho, que con 26 añitos tiene por delante aún futuro en este deporte, si le llegan los ahorros claro, porque apoyo………….pues como a todos los demás, lo justo.
Acude a las pruebas con su pareja, que supongo será su gran apoyo y llevan una furgoneta que esta acondicionada como autocaravana y a la vez transporte del equipo y taller, ahí es na, que compro usada y ya preparada. Jeje, luego dirá que no se esta tomando en serio esto.




Su montura, como ya he comentado es una Husaberg, para ser más exactos la de 450, ya que este Cordobés, pilotó el año pasado la 550 y dice que para este tipo de pruebas machaca demasiado un bicho tan grande. Entrenar lo justo, que trabaja. Presupuesto, el justo también, porque parece que no, pero seguir todo el campeonato tiene un coste elevado. Preparación, pues también la justa, que la montura ya camina suficiente; unos mousses para las carreras y las revisiones, que como es mecánico se las hace él mismo y como me decía, por suerte no le ha dado casi ningún problema. Algo curioso, ya que es una montura de calidad reconocida, pero en esta prueba, si no me equivoco, solamente había un par de ellas, contando la de Roberto.
En esta prueba acabó en novena posición, pero no sólo eso, en el cómputo total acabó en vigésima posición, lo que a mi me parece un gran logro con la cantidad de pilotos asistentes y la cantidad de categorías. Además, su resultado final en el camponato ha sido 6º contando con dos ceros en un campeonato de 5 pruebas, con mas consistencia en los resultados se puede esperar una mejora seguro.




He estado comparando los ritmos de carrera y con respecto al quinto de su categoría sólo hay dos diferencias, una es la última vuelta, que a lo mejor tuvo un problema y que le hizo perder 1 minuto y la otra es la parada para repostar, que los demás pilotos la hacen más rápido. ¿Cuál es el motivo? La próxima vez que le vea se lo pregunto.
A otro aficionado que conocí es a Florentino, que con el dorsal 515 participa en la categoría aficionados. Tenía ganas de conocerle, pues es un forero muy activo de uno de los foros de enduro.
Un tío peculiar este Flore, que reúne a toda la familia en torno a él cuando acude a las pruebas, lo cual tiene que ser muy gratificante; cuando termina de correr tiene un montón de gente rodeándole, dándole apoyo y por supuesto todo lo que necesite de comer y beber.

Acabó en una digna octava posición, pero no hay duda de que lo podría haber hecho mejor, el sexto puesto se le quedó a sólo 4 segundos, realizando una última vuelta más rápida que las demás con diferencia. Además, bajo mi punto de vista su ritmo es bueno y constante durante toda la prueba, en las últimas vueltas yo le veía mover su montura con frescura. Uno de los puntos que tiene que mejorar es el de las salidas, como el mismo me dijo, no sabe ni lo que le pasa, pero se bloquea y hace una salida fatal. Y claro en una categoría donde participan no menos de 50 pilotos, salir de los últimos se paga y eso es sin duda una dificultad añadida a la prueba.



Pero bueno no le vamos a exigir demasiado ¿verdad? Lleva una Yamaha 250 completamente de serie y es su primer año en el campeonato. Estoy seguro que para el año que viene, si vuelve a participar, el rodaje se notara. Y mejorando en las salidas, quizá con unas suspensiones tocadas y un escape que le de un poco más de alegría al motor le podemos tener en el podium de esta categoría el año que viene. Además, ya con las clasificaciones en la mano, una sexta posición final es un buen resultado, enhorabuena.

Esto ha sido todo por esta temporada, espero el año que viene poder acudir a más pruebas y también ir conociendo a más gente. Cuando estoy allí me da un poco de cosa acercarme a los pilotos y presentarme, parece que vulnero su intimidad, a ver si con el tiempo nos vamos conociendo todos.
Ah¡¡ Sobre las fotos tengo que comentar que en esta última prueba no encontré sitios muy espectaculares para las mismas, no conocía el circuito, ni sabía donde situarme mejor, además de que eché en falta mi moto, para moverme un poco más y buscar diferentes puntos del recorrido. Pese a todo probé a sacar tomas con diferentes ángulos, a ver que os parece.


Un Saludo

lunes, 12 de noviembre de 2007

BTT Monteoche 2007




De nuevo me han permitido acudir a una prueba como fotógrafo. Tengo que dar las gracias a la organización por no ponerme trabas y espero que en pruebas venideras podamos mejorar nuestra relación.




Sobre la prueba sólo puedo decir que me pareció aún mas dura que la de Los Alcornocales, pero a su vez la participación era mucho mayor. Con 300 inscritos y alguno que se quedó con ganas de participar han demostrado tener una alta capacidad organizativa.

En cuanto a mi faceta fotográfica, estuve en un par de puntos y en el segundo me cargué del todo las dos tarjetas de la cámara y eso no me permitió fotografiar a todo el mundo allí; lo siento mucho por los que se quedaron sin foto de esa zona. Tengo que ir practicando mucho más, para variar mi posición aunque esté en el mismo punto y así buscar tomas diferentes y otras que resalten también el entorno natural.

Ya sabéis todos que me podéis comentar lo de los dorsales, para que yo las suba a la galería.



Un Saludo

lunes, 5 de noviembre de 2007

Cross Country Benahavis, Málaga



Este domingo pasado acudí a un enduro en su modalidad Cross Country en la localidad de Benahavis. Se disputaba la cuarta prueba del Campeonato Andaluz de esta especialidad en la que tuvieron lugar sucesos especiales y además de nuevo conocí a unos grandes aficionados.
Ya han pasado muchos años de la última vez que acudí a una prueba de enduro, es ese caso fue en el Mundial que se disputó en Huelva allá por el 2001, organizado por el M.C. Valverde del Camino, que posteriormente ha tenido diversos desencuentros con la Federación Nacional y no han preparado pruebas, pese a poder presumir de una gran capacidad de organización.
Este tipo de prueba es bastante diferente a un enduro tradicional; resumir esta especialidad es sencillo, un circuito largo (en este caso más de 12 km) que incluye tramos casi de cross, trialeras y enlaces, con una duración de dos horas y media. Es quizá esa sencillez la que provoca una altísima asistencia, mas de 200 participantes entre todas las categorías (la de aficionados la más cubierta, jeje)
Sólo puedo decir que fue un auténtico espectáculo y que acabé bastante cansado de subir y bajar cuestas a la búsqueda del mejor ángulo para realizar buenas tomas. Pero sin duda alguna más cansados acabaron todos los pilotos después de luchar con sus monturas durante toda esa eternidad.

Que otras cosas os puedo comentar.........................hay tantas. Se empieza con el motor parado y al banderazo del director de carrera se arrancan las monturas y se sale pitando. En este circuito el tiempo que realizaban los PRO era de 16/17 minutos, rodando la mayoría entre 20 y 22.


Bueno, a parte de divertirme mucho viendo la carrera y sacando todas las fotos posibles, al final de la misma me acerqué a charlar con unos pilotos. Me gustó porque con los que estuve charlando son auténticos aficionados. Un grupo de 5 tíos granadinos que no sólo se están corriendo el Andaluz de Cross Country, sino tambien el Andaluz de Enduro, eso es afición por el enduro. Por orden: Jorge, Félix, Alberto, Manuel y Antonio ¡¡presentes!!


Corren en diferentes categorías y quizás sus resultados no sean espectaculares, pero es su forma de disfrutar de la moto. Aparte de marcarse sus salidas endureras, acuden a correr estos campeonatos para disfrutar de una forma más legal y segura, es el problema que tiene ahora el enduro, que se le está criminalizando.


De las cosas que me contaron yo ví varias curiosas: excepto Félix todos corren con 2T, lo cual considero una machada en carreras de este tipo, por la habitual brusquedad de los motores agota mucho, es más, Félix ha tenido varias 2T y no se arrepiente para nada con el cambio, dice lo que la mayoría suponemos, "aunque pese un poco más, es progresiva y no te agota tanto la violencia del motor" incluso me dijo que no pensaba volver a las dos tiempos. Otra curiosidad es que todos utilizan mousse y no cámara normal, para una carrera como esta en la que habia mucha grava es de lo más normal, pero claro el presupuesto sube bastante con eso porque aunque Manuel me dijo que duraba sobre año y medio, supongo que chupándose todas las carreras, más las excursiones, cuando acaba el año tiene que estar fundido, y más con el trote que le dan.....


Me parece muy meritorio también el hecho de que acudan ellos sólos. Eso significa que no tienen ningún tipo de asistencia, sí al final recogen entre todos, pero por ejemplo en esta prueba hay que parar para repostar porque las motos sin depósito grande no pueden terminar la prueba entera y eso se lo tienen que hacer ellos solitos, con el cansancio de la carrera y todo. Y luego, no se como va el enduro, pero no vendría mal un poco de ayuda para darte agua, o alimentos o por si necesitas alguna reparación.

Es sin duda alguna una muestra más de lo que es afición pura, el endurecer uno mismo este tipo de pruebas. Vaya desde aquí un saludo y mi más sincera enhorabuena a los cinco porque lograron terminar, lo que ya tiene un gran mérito y también a todos los participantes por permitirme disfrutar de este tremendo espectáculo




Podéis ver más fotos de la prueba en la siguiente galería y también me podéis pedir alguna. Quizá no saqué a todo el mundo al haber tantos participantes, pero se puede buscar. Mi correo es: antokfmx@yahoo.es
Un Saludo

sábado, 3 de noviembre de 2007

BTT Los Alcornocales

Con motivo de esta tradicional prueba, que organiza la Unión Ciclista Algecireña, me acerque para seguir en la práctica de la fotografía.
Antes de ir estuve hablando con la organización y me facilitaron una acreditación como colaborador, y pude acompañar a la prueba y sacar un monton de fotos.

Procure sacarle fotos a todos los participantes, y no por hacer negocio, si no por que luego si no te tomas la molestia siempre hay alguien que se queda sin foto, y ya que estaba allí no me costaba nada tirarle a todo el mundo.


Tambien tuve que colaborar con un ciclista accidentado, que temo por haber leido posteriormente el periodico, que si que se hizo daño en el codo, o quiza no fuera él. Como todavía no conozco a la gente pues luego como que me dio cosa quedarme allí, pero bueno ya nos iremos conociendo.
Si el que yo pienso fue el lesionado vaya esta imagen en su honor.


Tambien he estado haciendo un poco el tonto con el photoshop, a ver que os parece, jejejejej

Un Saludo

martes, 23 de octubre de 2007

MAC 90 Mi primera acreditación y "Merida Team"

Como ya he comentado, he iniciado una buena relaccion con la publicación digital MOTOFRESH y a traves de ellos acudí a la carrera del MAC 90 de Jerez.


No me voy a extender mucho en la carrera y demás, si no que me iré hacia lo que yo quiero hacer aquí. En todo caso no se puede dejar de comentar que es un campeonato claramente dirigido al aficionado (¡¡Me gusta!!!) y con una elevada participación. Se corre en equipos de 2 pilotos mínimo con unos relevos de 25 minutos máximo, se aceptan todo tipo de preparaciones diferenciándose por categorias según la misma y la edad (viejetes o muy viejetes, jejejeje).


Sobre la participación, espectacular, con una salida tipo Le Mans; se echan en falta más aficionados que puedan acudir a ver el espectáculo, además no dejan pasar a los asistentes a los boxes y se pierden este increíble inicio de carrera. La carrera de 90 minutos de duración obliga a hacer un mínimo de 4 relevos (entre dos es fácil) eso provoca numerosas alternancias.


Hablemos ahora de Merida Team. Se trata de un equipo de lo mas curioso. Compuesto por sus dos pilotos, Raúl y Félix, y dos ayudantes, un chavalillo y un trabajador de Raúl. Ellos son aficionados a las rodadas y normalmente estas las practican en Jerez por la proximidad, ¿Les supondría esto una ventaja territorial?

Me acerque a ellos (lo confieso) porque en los libres quedaron los últimos, pero nunca negativamente, si estaban los últimos lo mas probable es que se tratara de unos aficionados que venian a pasarlo bien como así era. No corren ni han corrido pero conocían Jerez y esto era un poco más que unas tandas y querían disfrutar un poco de la moto.

Para los cronometrados la cosa mejoró ostensiblemente, porque subieron hasta el puesto 33, que de 44 no está mal, casi ni ellos se lo creían, pero en todo momento se trataba de pasarlo bien y con esa idea iban.

Empieza la carrera y sale primero Raúl, que va con una R1 que únicamente lleva los escapes modificados. En las primeras vueltas y ante el follón prefiere no arriesgar, no ha venido a ganar un mundial si no a echarse unas risas y disfrutar del circuito, a parte de que no lleva slicks ni usa calentadores, pero una vez van pasando las vueltas su ritmo superior (como luego se vería) le hace ir ganando posiciones poco a poco.

Llega el turno de Félix y los nervios le traicionan. En el relevo se olvida de ponerse los guantes (ya ves y eso que sólo iban a divertirse) da la vuelta se los pone y sale. Con una R6 va más rápido que Raúl y después de este traspiés va poco a poco remontando.

El siguiente relevo permite a Raúl seguir mejorando un poco su posición y en el último, Félix pega el último apretón que les lleva hasta la posición número 27, marcando en el camino un excelente 2:02:502. Raúl también marcaría buenos registros bajando en varias ocasiones hasta el 2:05, lo que no había conseguido hasta la fecha.

Para el final del día y el regreso, se encuentran cansados pero a la vez felices, han marcado buenos tiempos, no han acabado tan atrás como temían y han disfrutado un montón; ese es el concepto de este campeonato que reúne a aficionados provenientes de cualquier sector. Y aunque no deje de ser muy honrado, resulta curioso el trabajo de Félix, que es el que origina el nº de dorsal con el que corren, porque coincide con su licencia................................. De Taxista¡¡¡¡


Así es, este grupo de aficionados provienen de cualquier sector; para muestra un botón. Sólo espero que las carreras por Mérida, aunque ligeras, no lo sean tanto como en el Circuito.


Un Saludo Campeones
Alguna foto más

RECAS

Pase por el circuito de Recas el 2 octubre, estaba en Madrid y era el único Karting que me quedaba por conocer.

Cuando llegué allí casi me da algo, sólo habia un piloto, y que hacia yo??? Me decidi por no irme y sacarle unas cuantas fotos, con la amenaza constante de lluvia, pero ya que habia llegado hasta allí.....................

Su nombre no lo se pero creo que corre en el CEV y esta claro que en el Stop & Go, jeje


Despues fue llegando mas gente, menos mal, y me entretuve un ratiko bueno.

Del circuito puedo comentar que me gusto bastante; tiene unas dimensiones curiosas y como era nuevo un buen asfaltado, buenas escapatorias y variedad en las curvas. En el lado negativo pondriamos el hecho de que sea totalmente plano, sin ninguna rampa o bajada reseñable y que no dejan rodar a las motos nada mas que los Martes por la tarde y ahora por las mañanas (a veces) con la llegada del invierno. Parece ser que los socios del mismo (usuarios de Karts) no estan por la labor de que halla motos el fin de semana, que les interrumpan sus rodadas. Fuera aparte de que recientemente han renunciado a convocar una prueba del Nacional de Supermotard..............en fin, ellos sabran.

De los demas pilotos que acudieron estaban otros dos que creo que también corrian el CEV y despues un aficionado con una YZ que iba con un colega y se iban turnando, lo pasaban bien los chavales.


De las fotos pues na, algunas creo que no me salieron nada mal, como esta, jeje y alguna mas que les podeis ver en mi galeria de flickr http://www.flickr.com/photos/14693912@N06/1507320044/in/set-72157602336646306/

miércoles, 10 de octubre de 2007

Motocross San Sebastian




Sin duda alguna acudir a una de las pruebas del Campeonato Madrileño de Motocross fue tambien una experiencia agradable. Hacía mucho tiempo que no acudia a un motocross que se trata de una prueba muy espectacular, con la proximidad a la pista y esos saltos y cruzadas que sorprenden a cualquiera.

Ademas compartí la jornada con unos pilotos, grandes aficionados al motociclismo y que además me van a permitir colaborar con ellos en todo lo que este en mi medida. Son quienes llevan la pagina de http://www.motofresh.com/ una revista digital que versa sobre la competición y la que se estan currando con mucha ilusión.


De la prueba en si podemos comentar varias cosillas, empezando por la deficiente organización acreditada por falta de auxiliares de pista o por la falta de riego de la misma, que hizo que pasadas unas mangas se levantara un polvo terrible. De las carreras comentar que disponía a mi forma de verlo de muchas categorias, que no demasiadas, ya que en todas la participación era elevada, hasta el punto de que en alguna incluso no se pudieron clasificar algunos pilotos. Con 65, 85, MX 1 y MX 2 toda la mañana estaba cubierta y los pilotos, como habitualmente regalaron el gran espectáculo de la competición.

Prometo que para las próximas pruebas me tomare mas en serio lo de adquirir información sobre resultados y dinámica de carrera, aquel día estaba todavía en los inicios.



Aunque no me puedo quejar de alguna de las tomas que me salieron...........



Bueno nada mas me queda comentar que se puede ver alguna foto más en mis álbumes de flickr, os dejo el enlace http://www.flickr.com/photos/14693912@N06/sets/72157602306224929/





Un Saludo

martes, 9 de octubre de 2007

El primer evento

Que duda cabe que este fue el que ya he comentado, mi primera carrera de SM como fotografo.

La misma tuvo lugar en Campillos, Málaga, donde hay un Karting de un tamaño considerable en el que las Supermotard no tienen problemas de espacio........

Alli una serie de pilotos dieron rienda suelta a su afición aunque se hecho en falta un número mayor. El motivo parece ser que se encontraba en que la anterior carrera de SM, que habia cordinado la Federación Andaluza de Motociclismo no había agradado a la mayoria de los pilotos por diversos problemas de organización. La consecuencia fue la comentada, una falta abundante de pilotos y pese a convocar dos categorias, entre las dos no sumaban nada más que 14 pilotos, por lo cual de decidio fusionar las categorias, en pro de intentar mantener el espectaculo.



Entre los asistentes se contaron a los hermanos Gavira que lideraron la prueba sin gran inconveniente, pero podemos comentar que los demas participantes nos deleitaron en gran medida con excelentes derrapadas o tumbadas al máximo.







Por último comentar que la carrera convocó también una prueba de superquad, y puedo decir que fue un gran espectaculo, aunque el haber acudido sólo 4 participantes hizo que el interes decallera, esto sólo fue levemente, dado que los mismo brindaron un excelente espectáculo, con grandes derrapadas y combate entre ellos hasta el último momento.



Empezamos

Pues nada, que me presento.


Me llamo Antonio y soy un gran aficionado a las motocicletas y al motociclismo en general. Durante mucho tiempo he querido meterme mucho mas en este mundillo, sobre todo el de las carreras que es el que realmete me apasiona, pero por unos motivos o por otros la cosa se fue quedando ahí.

No por ello deje de seguir este mundo y hacer otra cosa que me encanta, que es sacar fotos de carreras de todos los tipos. En la mayoria de las ocasiones estas carreras a las que acudia a deleitarme con la fotografia solian ser las que dejan al aficionado acercarse mas, del tipo motocross, scooter etc.

Y hace poco mi vida empezo a cambiar. Lo primero de todo, y pese a tener 30 tacos y llevar 7 currando y viviendo solo, no hace mas de un año que puse Internet, lo cual he de admitir que es increible pero así ha sido; yo lo deseaba hace mucho y se el porque, esto me ha acercado a mucha gente con mis mismas aficciones y me ha abierto alguna puerta.

La puerta mas importante sin duda alguna es la de la fotografica. A traves de un foro de SM conocí a un forero que preparaba una carrera de SM, contacte con el y como podia disponer de equipo reflex digital para la misma se lo comente y me dejo meterme en la carrera como fotógrafo. Cuando termine aquel dia estaba que no me lo creía pero según ha ido pasando el tiempo la cosa ha ido a mas.


Ahora lo tengo claro, esto es algo que me quiero tomar realmente en serio y por eso la apertura de este Blog, para que la gente pueda ir conociendome, ir viendo lo que hago y a la vez hacer lo que siempre quise; el "FANCINE DEL AFICIONADO" que versara en su mayoria sobre carreras y que procurara acercar a la gente al aficionado de verdad, aquel que se lo curra un monton solamente para terminar la carrera, aquel al que sólo le mueve la aficción, aquel que vive para la moto.

Y ademas ire publicando fotos de los eventos a los que acuda para que cualquiera que lo desea pueda disfrutar de las mismas.


Nada mas, quería comentar que agradecería enormemente los comentarios que se puedan hacer, tanto de la fotografía en general (tomas, calidad, exposición) como el aportar ideas nuevas y ayudarme a mejorar, para asi ver si logro hacer algo de cierta calidad.

Un Saludo


Web amiga FOTO TANDAS